Voila je creer ce topic pour tous ceux qui ont du mal dans la haute montagne

L´etape :

http://img255.imageshack.us/my.php?image=iknd4.jpg

J´aimerais que quelqun qui est assez fort en montagne explique comment il gererai cette etape en fonction de :

- l´effort curseur : Quand faut t´il le mettre et comment !
- proteger le leader : " " " " "
- L´attaque (ou contre-attaque) finale : quand et comment.
- Ne pas se mettre dans le rouge trop vite
- d´autre astuces,...

de répondre

https://www.jeuxvideo.com/forums/1-12907-43446-1-0-1-0-0.htm

deja lu et me suis toujours pas amelioré !

Tinkiet je recherche avant de creer un topic

Tu contre-attaque quand Valverde attaque, tu fais clik droit sur valverde puis CONTRE ATTAQUE

Il attaque à l´avant derniere montagne je pense

Oui ok pour ca mais moon gros probleme c´est que je suis cuit dans la derniere montagne !

Comment ne pas etre dans le rouge

--> l´effort curseur, mais comment faire ?

KESKE TU RAMENE EFFORT CURSEUR ?? ?

C´est pour accéléré la cadence de ton joueur sa !

COMMENT NE APS ETRE DANS LE ROUGE ?

Utiliz tes bouteilles
NE FAIS PAS DE RELAIS
ATTAQUE PAS POUR RIEN
AU DEBUT RESTE BIEN DANS LE PELOTON
DIS AU AUTRE COUREUR DE PROTEGER TON LEADER (Clik sur le coureur a gauche ki va protégé pui clik droi sur le joueur pui protégé )

1) t´est pas obliger d´ecrire en majuscule !!
2) tout le monde parle de l´effort curseur en montagne !
3) Y a t-il quelqun d´autre

Effort Curseur et derniere montagne 5dernier km attaque si tu peux

l´effort curseur a combien de pourcent ?

80%

J´ai déjà rep sur mon topic

70-75 % 80% c´est riqué si ton coureur est movais

70-75% pour n´importe kel coureur c bon

tiens tu trouvera ton bonheur
http://site.pcmass.fr/content/view/44/102/lang,fr/

ok j´essayerais ca demain !

Oui mais si le COUREUR EST "movais" euuh il arrive pas à la derneire montagne en tete

il a raison l´effort curseur sert pour accélérer
sinon pour que ton leader ne soit pas cuit a la derniere montée il faut évidemment qu´il soit bon en montagne et qu´il soit en forme pour un grand tour notamment
Sinon pdt la course fait remonter ton leader des le début de la course dans les 15 premier du peloton avec son equipe autour qui le protege
PS : l´idéal en effet est de ne pas attaquer pour le clst grimpeur parceque ca pompe de l´energie

Nams > Une victoire ne se joue pas que sur 1 coureur, c´est l´equipe qui gagne

tu reviendras qd tu auras compris cela !

L´effort curseur n´est pas que pour accélérer la cadence...

Il sert à replacer son leader aussi, je l´utilises souvent pour monter mon leader dans les premières places, ou pour que mon sprinter gère une montée difficile à son rhytme...

Avec l´effort curseur, il faut toujours garder un oeil sur ses coureurs

Master

moi aussi j´utilise l´effort curseur pour replacer mes leaders donc pour le faire accéléré pas forcément attaquer, et c´est vrai qu´on peux faire monter un coureur a son rythme avec l´effort curseur mais il faut sans cesse les surveiller

ok

donc moi ce que jferai des le 4eme col je fais rouler a fond mes gars qui sont pas tres bon en montagne (relai 99%).
ensuite ils font craquer et tu prends le relai avec des gars unb peu plus fort le peloton sera deja fortement diminué.
Dans l avant dernier col tu commences a prendre le reste sauf ton leader et 1 ou 2 autre(s) coéquipier(s) que tu as mis en protection de ton leader depuis le debut.
L ecremage va se faire vous ne serez plus beaucoup.
ensuite le dernier col soit tu continues comme ca avec tes gars que tu fais relayer ou sinon tu attaques ou moi ce que jfais souvnet je monte avec mon leader en effort curseur environ a 80% enfin tu geres pour pas tuer ta barre en 1min les gars qui te protegent font te suivre si ils sont aussi fort que ton leader vous allez prnedre de l avance a 2 ou 3.Ensuite tu fais prendre des relais a tes equipiers pour maintenir l ecart voir l augmenter et tu termines comme ca en faisant attention a ce que personnes ne reviennent.Et voila sachant que tu as bien rouler pendant l´etapes pas mal de coureurs peuvent craquer dans les derniers kilometres et la tu peux faire de sacré ecart

Ps:surtout ne pas s affoler quand les leaders adverses attaquent tu les remontes au train.
Un peu de reussite et ca marche souvnet et faut faire attention a la forme du jour