Et ça vol haut ça! La BITE ?

http://www.motorlegend.com/actualite-automobile/porsche-911-phase-2/2655.html

http://www.motorlegend.com/actualite-automobile/porsche-911-phase-2/photo1,2655.html

1,2,3 ... trollez!

Moi j'aime bien, aprés c'est pas une révolution ...

bizarre les feux arrières non ?

Sinon, l'avant gagne en gueule, j'aime bien.

Perso je préfère la version actuelle... je trouve que le bouclier avant la vieillit (paradoxalement)

Les nouvelles Carrera seront équipées de la boîte PDK, à double embrayage, comme la GT-R.
La Carrera passe à 345 ch et la Carrera S à 385
La Carrera 345 ch équipée de la boîte PDK à 7 rapports ferait le 0 à 100 en 4,5s.

ouais pareil.
L'avant devient plus joli, il s'affirme.
L'arriere est passé de bien à dégueu...

Moi j'aime bien l'arrière, c'est encore potable, fin' bon ...

Correction, c'est 4,5s pour la S et 4,7 pour la Carrera.
Les moteurs reçoivent l'injection direct, et les consommations baisses (environ 10L au 100km).

ben l'arriere a l'air un peu plus sophistiqué, bon ça reste une question de gout... pour l'avant j'ai par contre un peu de mal a voir les differences.

L'avant est "gt2-ifié"

http://www.noelshack.com/uploads/imagen012548.jpg

Le retour de la bande rouge

ouais
mais y a une cassure de la ligne assez laide.

à cause des feux ... c'est la mode des angles et autres formes géometriques ^^

mais pas chez porsche.
ils sont arrondis depuis toujours.
dès qu'ils ont tenté le cubique (de l'époque des débuts de l'emboutissage en série avec presses et toussa) ça a été super moche.

http://news-images.caradisiac.com/IMG/jpg/9/1/1/4/8/911v87am.jpg

Et ça roule?

http://rally.racing-live.com/fr/infos/actualites/detail/080716154051.shtml

http://www.endurance-info.com/article.php?sid=6022&thold=0

http://www.moniteurautomobile.be/article/premier-essai-web/porsche-911-11139.htm

ariel atom VS ruf ctr yelow prépa

ariel the best

http://news.caradisiac.com/Video-Ruf-CTR-vs-Ariel-Atom-le-clash-407

bon on voit bien que celui de l'ariel d'acclere presque jamais ( on entend direct le bruit quand il acclere ) donc toujours au ralenti presque, alors que la ctr ....

en plus celui de la ctr ne laisse pas devancer, l'autre en ariel il avait au moins 100 fois l'occasion de doubler ...

trop d'la balle Porsche, à quand une citadine ?

http://news.caradisiac.com/Porsche-Cayenne-diesel-confirme-de-chez-confirme-604