Je pense qu'on est personne pour dire si Porsche respect ses traditions. Les mieux placés pour parler de Porsche, ce sont les gens qui travaillent chez Porsche. On a bien failli perdre la 911 dans les années 1970-80 au profit des moteurs avant.

L'histoire d'une marque c'est une histoire d'hommes, faudrait peut être se sortir les yeux du mans et des 911 et autres proto qui ont fait le prestige de la marque.

D'ailleurs il n'y a rien de dégradant à imaginer un tracteur Porsche, à la limite ça fait sourire, mais faut pas être débile pour construire un tracteur. Chaque outil à sa place si il est utile. Mon écran 19' Diamondtron Nf, c'est Mistubishi, ça m'empêche de "kiffer" les Lancer et Makkinen (assez de "k" et de "n"? )

Enfin, le SUV, n'a peut être pas de place logique mais force est de constater qu'il a une place dans le marché. Si Porsche a envie de faire son interprétation du SUV c'est leur droit. Ils ont fait des 924 944 ça n'a pas plu à tout le monde mais ils ont proposé ...

étaient quoi ?

a sa place*

Enfin l'argument de la pollution ne tient pas, on a bien 10 à 20 clio pour 2 ou 3 Cayenne.

Exactement, mais putain quoi, on a dix Porsche ou Ferrari a 225 Gr/co2 contre 50 Clio, Punto etc..... a 125/130 gr/co2.

Pour moi, le problème du Co2, c'est peut être, et sûrement réel, mais c'est surtout la plus grosse arnaque organisée par l'UE et ses pays hôtes pour se remplir les poches sur le dos du peuple.

Vous savez, en Belgique il y a une taxe qui va faire payer 1000 euros aux ancêtres, mais un ancêtre, ca roule 2500/3000 Km par an GRAND MAXIMUM BORDEL.

Et combien de citadines a 130 gr/co2 par rapport a un ancêtre ? un ancêtre contre des centaines de voitures modernes, au final qui pollue le plus ? certainement pas la mamie.

De plus ces gros con de l'état envourage via des primes a rouler en citadine propre, ce qui fait plus d'autos sur la route, donc plus de pollution, ou est la logique ? moi je vous le dis : le plus gros coup MARKETING ET COMMERCIAL organisé par l'UE.

moi je dis on a plus de liberté

aujourd'hui, tu paye la tva sur tous ce que tu achete, tu paye encore les impots, apres tu paye des assurances, on va commencer a payer des taxe pour l'essence ( qu'on paye deja avec la tva ) il mette a chaque quoi de rue un radar que nous citoyen payons avec nos impots, et qui va nous ramassez encore de la tune lorsque on serra flashé,, tous ca c'est obligatoire apres il vont nous mettre de controle gps dans les voiture, alccoltest, taxe voiture eco

dans cette vie de **** tu fais que payer, payer et encore payer, le moindre truc de travers, tu paye, et tu paye, 2-3 impots sur le meme produit , tu peux plus rien faire, tu es controler par tous le monde , tu es jeune, ta pas beaucoup de tune, l'etat pour t'aidé te font encore payer plus d'impot que si tu es marié, les assurance qui sont obligatoire te font encore payer plus d'argent qu'une personne normal

bref vive la liberté ...

surtout que cette merde de réglementation mais en avant ces putins de diesel, merci!!

On verra quand 10,20 ans on apprendra que les taux de cancer ont augmenter a cause de cette motorisation.

C'est vraiment des conneries, a cause de lobbying et des conneries gouvernemental on met en avant le diesel, a lors que l'on aurait pu travillé sur les moteurs essence pauvre, le downsizing , etc..

Au fait sa ce voit tant que ca que j'aime moyennement le diesel?

par contre faudrais demander chez vous en france si vous roulé avec une moto qui fais moin de 5 litre au 100km/h voir avec un scooter 50 cc 4 temps , esque il y a un bonus de 1000 euro ?? pcq la ce serrai normal...

1. le diesel sont seul interet c'est pas le prix

en suisse depuis toujours le diesel est plus chère que l'essence

l'avantage du diesel c'est que ca consomme moins

C'est pareil, si ca consomme moins, ca coute moins cher...
Mais bon...

(il y a la longévité aussi, mais chez porsche, je pense pas non plus que ce soit ce qui motive la création d'un cayenne diesel

une boxter a moin de 13 000 euro, possible ?? si oui ca peut etre interessant pour qualité/prix par contre avec 200cv ca risque pas d'etre un foudre de guerre
http://www.autoscout24.ch/AS24Web/Detail.aspx?from=list&wl=1&lng=fra&id=5231495&qs=from%3dSearch%26make%3d57%26cur%3dCHF%26priceto%3d25000%26zipcountry%3dCH%26sort%3dprice%26total%3d80&page=3&row=18

Porsche actionnaire à plus de 50% de Volgswagen-Audi-Bentley-Lamborghini...

... D'ici peu de temps, moi ça me ferais bien plaisir

Parmi les conséquences :
- Cayenne diesel
- Lamborghini dépendant de porsche
- L'Audi R8 et la 911 dans le même groupe

Je pense qu'ils ne sont pas si débiles chez Porsche, Audi a laissé une certaine liberté à Lamborghini, Porsche va pas Porschiser toutes ces marques, il y aura des partenariats, mais il serait plus rentable pour Porsche de ne pas intervenir directement dans le développement des modèles de son groupe.

Quant au Cayenne diesel, on en a déjà parlé

Moteur de l'année pour la 911 turbo :
http://www.motorlegend.com/actualite-automobile/la-911-turbo-recompensee/2608.html

bien joué à Porsche
le grand gagnant de ce concours, c'est encore une fois BMW mais on a l'habitude

On ne tari jamais d'éloges sur les blocs BMW

Hay ils ont quand fait le V12 de la McLaren F1 GTR, un sacré morceau.
Sinon le flat doit être majestueux niveau "coup de piay au dayrche"

quand même*

Un modeste 6 cylindres moteur de l'année, n'importe quoi !

http://www.vroom.be/fr/actualite-auto/5644,porsche-roxster-suv.html

Qu'est ce que c'est que cette saloperie ?

la déchéance finale de porsche...