joux Posté le 15 mars 2007 à 09:13:11

au moins tout le monde a les memes spécificité moteur et poids

En endurance aussi, c´est juste divisé en plusieurs catégories !

contrairement à l´endurance ou une "sous catégorie" pourrait battre les premiers mais ils sont bridés afin que cela n´arrive pas

Normalement, la catégorie LMP2 est réservée aux privés qui n´ont pas les moyens d´investir en LMP1. C´est simplement Porsche qui a eu la méga bonne idée d´aller courir dans la petite catégorie. Et forcément, quand un constructeur officiel débarque, les moyens mis en œuvres sont différents

et quelle bonheur de rester devant sa télé pendant 8 ou 12 ou 24h pour suivre une course

Remarque, une course d´endurance t´endort au bout de 12 heures, mais la F1 t´endort dès la première minute

mais non la F1 c´est :
- l´engagement
- la noblesse
- la pointe de la technologie
- des pilotes qui ont des "corones"
- un superbe spectacle

... tout le contraire de l´endurance

Il y a juste un seul truc avec lequel je suis d´accord, c´est la pointe de la technologie.

Tu parles de pilotes qui ont des "cojones" (avec un "j"), mais les gars qui foncent à 350 km/h dans les Hunaudières, en tapant le tour à 240 km/h de moyenne sur 24 Heures, ce sont des tapettes peut-être ?? ?

Si des voitures qui restent à la queue-leu-leu pendant 1h30, c´est du spectacle, et ben on n´a pas vraiment la même notion du spectacle !

Mais ne te méprend pas. Ça fait plus de 20 ans que je regarde la F1 et c´est une compétition que j´aime beaucoup. Mais elle est trop pourrie de l´intérieur pour lui attribuer des qualificatifs comme "noblesse", "superbe", etc.

super Le Mans, une longue ligne droite, ca ca demande des super pilotes

T´es incroyable Joux

"des pilotes qui ont des "corones"

mais bien sûr, oh non c´est top dangereux la ou trop masqué commme virage

"un superbe spectacle"

ouais benh alors la .....

"super Le Mans, une longue ligne droite, ca ca demande des super pilotes"

génial, donc tu seras heureux d´apprendre que des corones, schumi n´en a pas, puisqu´il a récement déclaré que le mans était trop dangereux pour sa petite frimousse.

et le mans est bien plus dur que les bouzes que visite la f1.

barhein, istanbul etc... ca ressemble a rien.

Ce sont des circuits de pédés.

Et encore désolé poiur mon langage cru.

en parlant de lignes droites, faut beaucoup plus de corones pour rouler a 340-350 sur une portion routière relativement bosselée avec rails de chaque coté, que de rouler a du 310 sur un billiard avec des gros dégagements partout.

les f1 sont tellement assistée, avec les changements de vitesses et la tenue de route, ca tue tout spectacle.

au passage, juan pablo montoya qui venait des etats unis l´as bien lui même, il est parti de la f1 car ces autos l´ennyait.

ca ne m´étonne pas, aux états unis tu cotois le meilleur du sport auto, en f1 tu cotois des autos devenues trop superficielle.

Schumi ne voulait pas tous les torcher surtout, les pauvres petits vous imaginez

Que je sache Le Mans c´est pas bordé d´arbres sur les cotés de la piste donc c´est pas plus dangereux qu´un circuit de f1 : faut arreter de dire que les circuits de F1 sont asseptisés et qu´avant c´était toujours mieux

les voitures d´endurances sont aussi assistées, la F1 c´est une vitrine technologique donc normal de retrouver ces dispositifs

Montoya n´avait pas le niveau c´est tout : il vaut mieux etre premier parmis les dernier que l´inverse ... quoi que il casse pas la barraque aux Etats-Unis. C´est un frustré c´est tout il a jamais percé en F1, pas foutu de terminer une course sans finir dan sle gravier ou dans une autre voiture. Apres il raconte ce qu´il veut. Le but des pilotes c´est d´arriver en F1 pas d´en partir

joux Posté le 15 mars 2007 à 14:52:11

Que je sache Le Mans c´est pas bordé d´arbres sur les cotés de la piste donc c´est pas plus dangereux qu´un circuit de f1

Aïe aïe aïe, joux

http://www.monoli.com/24h/virages/entreehunau.jpg

http://www.kolarsky.com/family/bin/mulsanne.jpg

Oh la belle rangée d´arbre

http://www.motorsport.com/photos/lemans/2003/1000/lemans-2003-1000-eg-0101.jpg

Tiens, au Tertre Rouge :

http://www.johnnyherbert.co.uk/images/photos/bentley/lemans03/tertrerouge.jpg

À Arnage :

http://www.monoli.com/24h/virages/arnage3.jpg

Mon Dieu, mais c´est une vraie forêt !

http://www.monoli.com/24h/virages/mulsanne7.jpg

En gros, quand on ne sait pas... enfin, tu connais la suite de la phrase

scott, tu pourrais pas faire un effort quand tu écris? même si tu es énervé, c´est tres désagréable de lire des lettres qui se battent pour sortir en premiere sur un mot.

soctt tu pouursai aps farie un efrot qandu tu ercsi? meem si tu es enevré, cs´et trse dséargéalbe ed reli eds lrttes qui se battnet puor srottir en repmiere sur un mot!

"faut arreter de dire que les circuits de F1 sont asseptisés et qu´avant c´était toujours mieux"

bah si tout le monde le dit c´est que c´est vrai non ?

il y a des glissières a chaque fois

"les voitures d´endurances sont aussi assistées, la F1 c´est une vitrine technologique donc normal de retrouver ces dispositifs"

elles sont assistées, mais elles se conduisent encore. quand tu vois massa gagné des courses, il suffit d´avoir la bonne auto, et plus tant le coup de volant. et en quoi la f1 sert a quelque chose ? tu ne retrouves rien d´une f1 sur une auto de série. si renault est en f1 c´est pour vendre plus de clio, certainement pas pour améliorer ses voitures de série.

"Montoya n´avait pas le niveau c´est tout"

"quoi que il casse pas la barraque aux Etats-Unis"

c´est vrai, déja une victoire en nascar et la première place au général aux 24 heures de daytona.

rc, je fais peut être des fautes,mas ce n´est pas illisible non plus.

joux Posté le 15 mars 2007 à 15:18:20

il y a des glissières a chaque fois

heureusement ! On n´est plus dans les années 50 !

putain dites pas de conneries!
la technologie F1 se retrouve aussi dans la série!

savez pas qu´il faut les produires toutes ces voitures?!
et les progres en respect des spécifications des pieces, et aussi dans leur mesure, obtenues grâce à la F1 se retrouvent dans la série.
beaucoup de solutions logicielles aussi, les technologies de la gomme pour les pneus, les matériaux composites, des dimensionnements de pieces, de nouveaux alliages.

évidemment qu´on va pas retrouver de mass damper ou de suspensions à doubles triangulations avec renvois d´angles pour les amortisseurs....comment tu veux foutre des trucs pareils sur une clio?!
t´imagine le prix?!

l´endurance passe AUSSI par la nordschleife....plus la F1

pourquoi?!

je me le demande!

-RCcarreau- Posté le 15 mars 2007 à 15:28:42

putain dites pas de conneries!
la technologie F1 se retrouve aussi dans la série!

Mais je n´ai jamais dit le contraire !

elles sont assistées, mais elles se conduisent encore. quand tu vois massa gagné des courses, il suffit d´avoir la bonne auto, et plus tant le coup de volant. et en quoi la f1 sert a quelque chose ? tu ne retrouves rien d´une f1 sur une auto de série. si renault est en f1 c´est pour vendre plus de clio, certainement pas pour améliorer ses voitures de série c´est pareil en endurance, c´est aps pour rien que Porsche et Audi raflent tout... suffit d´avoir la bonne voiture

c´est vrai, déja une victoire en nascar et la première place au général aux 24 heures de daytona je compare toujours les autres pilotes à Schumi ... mais pour sa première participation aux 500 Miles de Daytona, il ne s´est classé que 18e