... en même temps... c´est qu´une porsche... j´arrive pas à le dire d´une meilleur façon, une ferrari ou même une soubarou (prononcez subaru) ça m´aurait choqué, mais là... c´est qu´une porsche... limite ça sert à ça les porsche...

je la veux.

http://www.endurance-info.com/2007_Le_Mans/00_Presentation_Imsa_Porsche_02.jpg

je suis a la matmut, je vais leur demander puor l´essayer

Rêve, rêve !

joux Posté le 13 mars 2007 à 18:43:18 je suis a la matmut, je vais leur demander puor l´essayer

c´est pas a un ferrariste qu´on va preter une porsche.

non bientot on me pretera une F355

1/18eme ou 1/43eme?

1/1, mais "prêter" n´est pas le terme exact.

Voler ?

1/1 : avec pilote qui arsouille et ensuite pilote mais à coté

GrahamHill Posté le 14 mars 2007 à 11:56:01 Voler ?
non (quoiqu´il en serait capable, le brigand !) , cest son cadeau d´anniversaire !

Moi j´avais fait un stage de Formule Renault sur le circuit Bugatti pour mes 18 ans

Apprentissage le matin (théorie + mise en pratique : passage de vitesses, accélération, freinage, trajectoire, talon-pointe, etc.), suivi de 10 tours le samedi après-midi et encore 20 tours le dimanche

http://i75.photobucket.com/albums/i312/Eifelmeeting/Picture033.jpg
http://i75.photobucket.com/albums/i312/Eifelmeeting/Picture032.jpg

Ruf RT12

J´ai tout un article d´elle de 3 pages je pense dans le Motorsport Magazine

Ok, mais la couleur sac poubelle, c´est pas top

moi j´aime encore bien

et si vous avez remarqué l´autocollant du Nurburgring à l´arrière

Le patron de Porsche critique le règlement du Mans.
(Source Autosport)

Le directeur sportif de Porsche a appelé à une meilleure parité entre les voitures motorisées en essence et en diesel dans le règlement du Mans avant que sa compagnie considère un autre engagement total dans la course des 24H.

Bien que les (voitures basées sur la) 911 dominent la catégorie GT2, Porsche n´a pas franchement relevé le défi du Mans depuis leur victoire en 1998, et Kristen a démenti qu´un retour en catégorie LMP1 soit dans les cartons.

"Ce n´est pas nécessairement notre prochaine étape, et nous ne l´avons même pas évaluée" a t-il déclaré selon Autosprint

"C´est aussi parce que nous ne sommes pas d´accord avec les règlements actuels de l´ACO : En LMP1 il n´y a absolument pas d´équivalence entre moteurs essence et diesel, ces derniers étant sans aucun doute avantagés."

"C´est le paramètre le plus important qui, à notre avis, ne fonctionne pas."

L´équipe Pescarolo Sport a fait les mêmes reproches après avoir perdu les dernières 24H du Mans face à à la nouvelle voiture diesel d´Audi, et Peugeot a opté pour le diesel pour leur nouveau protoype.

Aucune des équipes engageant des châssis LMP2 Porsche en ALMS ne participera au Mans cette année, et Kristen suggère que cela est dû aux restrictions de performances imposées pour éviter que les LMP2, moins puissantes mais plus légères, n´aillent défier les LMP1

"Nos équipes ont décidé de ne pas participer et nous ne sommes pas intéresser pour nous engager directement avec une LMP2 avec laquelle nous ne pouvons pas jouer la victoire au général." a t-il dit.

"Nous ne l´avons jamais fait, excepté en quelques rares occasions par le passé, et ce n´est pas notre stratégie."

L´ALMS a décidé de ne pas appliquer les pénalités dans son règlement, provoquant des plaintes d´Audi, qui sont actuellement la seule équipe engagée en catégorie LMP1.

En revanche, la catégorie LMP2 a vu un afflux de nouveaux engagés très en vue, avec d´autres clients Porsche, plus des voitures sous-traitées motorisées par Acura engagées par exemple par Andretti-Green et Fernandez Racing

Audi craint qu´en permettant aux LMP2 moins chères de lutter pour des victoires absolues, l´ALMS ne compromette le futur des LMP1.

"Je ne comprends pas la plainte d´Audi", a dit Kristen.

"S´il y avait eu une augmentation de 5% des admissions des LMP2 ce serait compréhensible, mais au contraire elle sont restées les mêmes qu´en 2006."

"Maintenant ils menacent de se retirer de l´ALMS ? Si un top team ou une des meilleures voitures part c´est toujours une perte."

"En tout cas, avec ou sans la réduction des admissions en LMP2, Audi gagnerait de toutes façons, donc la décision de rester ou de quitter l´ALMS leur revient complètement."

ça me conforte dans l´idée que l´endurance c´est un monde de faux-culs, le Dallas du sport auto

un monde de faux cul ?

yu fais allusion a qui la ?

la formule c´est un monde ou le respect et les valeurs humaines règnent ??