On est de retour en période scolaire, donc avec des emplois du temps normaux. Ce qui permet de plus ou moins pouvoir prévoir les choses...

J'ai bien envie de relancer les virées, mais il va falloir trouver des joueurs qui soient présents toutes les semaines à la même heure, ce qui est compliqué!

Dans les horaires logiques, il y a:
mercredi aprèm
samedi aprèm
samedi soir/nuit
dimanche

Qui serait intéressé, participerai régulièrement, et pour quel jour?

Si ça mord, faudra ouvrir un nouveau topic, celui des virées est un peu dépassé.

Et eu niveau caisses, qui a roulé avec quoi quand?

Et au niveau aides?

Fef et apff => je ne suis pas la F1 !!
apff => les 5 courses contre Fef => c'est a cause de ma grande g**** j'ai voulu le défier et il ne m'a laisser aucune chance!!
Cela dit je doit dire qu'il est bon pilote sauf la dernière course j'ai failli l'avoir mais ma voiture n'était pas a la hauteur!!
Bon ben bonne F1 a vous alors moi je vais faire du quad et du Kart!!

ziza, le choix des caisses est déterminant pour ce type de défi à la c**... Si ça se trouve, il avait toujours une caisse largement meilleure!

- 458 italia (moi) vs murcielago
- 908 (moi) vs C9
- camaro (moi) vs charger
-ford GT (moi ) vs charger
-R8 LMS vs R8 LMS

- 458 italia (moi) vs murcielago
458 Italia qui mange la Murcielago qui est un veau

- 908 (moi) vs C9
C9 qui devrait manger la 908

- camaro (moi) vs charger
J'en sais rien en Muscle car classique

-ford GT (moi ) vs charger
Ford GT > Charger

-R8 LMS vs R8 LMS

je lui ais coller 20s en 2 tours du mans

Fef', coté aides et brides?

juste la recup et l'ABS

tu vas pas me dire que toi, le Fef', t'as roulé au Mans full prépa en 908 avec juste la FDR?

Juste fdr?

Ca fait une immense différence sur la 908. A part mettre le SCT en plus, on ne peut pas trouver mieux pour en faire un rail.
A moins de vouloir la direction active et le GSA, je sais pas ce qu'on peut faire de plus.

Par contre je suis d'accord avec Falcon, pour quelqu'un qui a plus entrainé que Ziza, tu t'es pas mouillé des masses

-La murciélago, à moins que ce soit la SuperVeloce avec l'aileron GT Auto, l'autre est un veau.
-908/C9: avec les aides et full prépa, la 908 surclasse la C9 pour moi.
-Camaro/Charger, à priori ca semble équilibré mais la Camaro reste bien dans le coup.
-Ford GT/Charger: ça c'est l'ultime blague! T'as pris une Supercar américaine contre une Muscle Car Classique. Tu veux pas faire Mark IV vs Charger la prochaine fois?
-Monomodèle, apparemment c'est là que Ziza était le plus proche de toi donc bon.

Quand Ziza a fait quelques courses avec moi, je lui ai laissé les aides et j'ai désactivé toutes les miennes sauf l'ABS.

bah non si je te dis que j'avais que juste l'ABS et la recup d'ailleurs ca a faillit me couter cher dans les virages porsche

Blue, full prépa avec FDR, la 908 et la C9 se valent normalement, je dirai même que la C9 est mieux, mais c'est kif kif. Ça dépend vraiment de la façon dont sont pilotées les caisses.

Sinon fef', c'est vrai que t'as un peu abusé sur le choix des armes!

je ne m'y connais pas autant que vous pour quelle voiture est meilleur que l'autre a restrictions egales je prenais juste les voitures que j'aimais

en meme temps pour les R8 LMS je faisais que de la merde et en plus elle m'a degager a un freinage donc

LM c'était full boost?

Puis c'est pas dur de savoir que la GT va sodom la charger!

"Elle prends une muscle car classic. Pour l'équité , je prends ma Ford GT "

Ca c'est du Fef' tout craché

Elle prends une 2Ch . Vite , prenons la X1

http://www.autohebdo.fr/f1/f1/breve-25-25-30349/020912-f1-%E2%80%93-romain-grosjean-exclu-a-monza%3Cspan%20class=

Je crois que Fef' est bête, mais pas à ce point