Vraiment dur suzuka, pour l'instant impossible de descendre sous les 1min06 dans le 1er tour, y'a encore beaucoup de travail...
Je suis preneur de conseils pour les 2 derniers virages du premier secteur (avant le virage en épingle), je pense que c'est là où je perds le plus de temps...

Idem que toi. mon meilleur temps dans le secteur 1 est de 28.70, mais je tourne souvent autour de 29.00-28.90, tandis que dans le second tour j'arrive à faire 27.10-27.30.

Les gars , c'est trop un truc de dingue j'ai limite péter mes deux pads ils sont tout défoncer à cause de ce défi d'enculé .. Sur Nurbu s.v.p j'ai au moins 8 fois 2min09.0xx , 1 fois 2min08.370 deux fois 2min08.550 enfin bon ... impossible de faire 2 min 07 !

LES MECS JE REVE JE REVE JE REVE !!!!!!!!!!! J'ai fais mon premier tour en 1min04.055 mon second j'arrive en 19sec 333 je passe le grand virage ma manette s'éteint toute seule , j'allais le réussir , j'allais le réussir , je sais pas ce que j'ai fais pour avoir ça franchement ya de quoi devenir dingue ... je vais essayer de calmer mes nerfs ...

Y a moyen quand même bon j'ai super ragé sur le Nurburgring en faisant un joli 2:08:044 mais j'ai réussi à faire environ 2:07:600.

Suzuka est bien plus chaud je trouve. Pour le moment, mon meilleur temps est de 2:10:375 mais je sais que je peux améliorer

Évidemment je joue au pad et avec croix et carré aussi

ouais enfin maintenant je me tape le pad avec le joystick enlevé hyper sensible il bouge partout alors bon déja que c'est un défi archi compliqué !! si en plus j'ai un joystick en mort + sensibilité 7 te dis pas

Ouais de fait avec ça ta voiture doit se barrer dans tous les sens

ouais .. incontrolable , le pire c'est que mes deux pads sont complétements morts et ils vendent ces dobes 60 € totalement abusé .. quand je les secoue elles font vla le bruit ^^

dans le dernier tour du nurburgring, tu coupes la chicane à fond en 2eme et dans le dernier virage tu allumes tes pneus, comme ca tu arrives à hauteur de vettel. mais c'est clair que suzuka est le défi ultime du jeu. me reste ce circuit et finir le mode B-SPEC (level 38 acutellement) pour avoir la platine.

c impossible de la couper a 220

à défaut de te prêter une manette... je peux te prêter une corde
comme je te l'ai dit hier... t'inquiète, tu l'as dans les doigts... à la différence de moi qui galère pour l'argent... que je n'ai eu que 3 fois...

lebi nurburg sensibilité 6 pas 7 mais suzuka la tu met 7 nurburg c la ou g le moin morfle

j'ai nettement amélioré 2 virages ce soir... trop tard pour faire un run pour l'or... couteau entre les dents demain

Merci pour les conseils les gars , j'essaierais sensibilité 6 , c'est une question de perseverance meme si parfois ya de quoi devenir taré ( Cf. 3-4 eme post p 16 xD )

Huhu je viens de lire la page, le gros pingouin, je pense qu'une des clés de ce défi, c'est garder son calme blblbl, enfin oui c'est devenu un peu plus faisable depuis la MaJ c'est bien pour nous les padistes

omg sur le nurb j'ai conduit comme un dieu au premier tour, j'ai fait l'incroyable temps de 1:3:742 départ arreté (au pad) j'avais jamais fait sa et quand j'ai vu se temps, sa m'a tellement stréssé que après je me suis planté au premier virage...

il faut restai calme fed a raison bon courage les mec le pad vaincras lllooolll

GOOOOOOOOOOOOOLLLLLLLLLLLLLLLLDDDDDDDDDDDDD

2.07.961 !!!!!!!!! PUTAIN C EST BON !!!!!!!!!!
un premier tour en 1.04.304... le second en 1.03.657 alors que je foire 2 virages !!!!!!!!!!
aaaahhhhhh, j'ai retrouvé ma grinta d'autrefois
Je suis trop content... ça faisait depuis hier soir que je sentais que je m'améliorais, après plusieurs jours de stagnation, voire de régression.

Putain c'est trop bon

Courage à tous, et en particulier à mon camarade pingouin... qui a joué de malchance récemment. Courage man

gg xav , savoure bien avant d'attaquer suzuka parce que ça monte encore d'un cran...

Félicitations Xav !! Direction le Japon :p
Sinon pour les deux virages dont tu parlais Ascome, perso dans le premier tour, donc le plus risqué, le premier de ces 2 virages je tentais de le passer sans freiner juste en lâchant l'accélérateur (bon dans la vidéo il y a un léger coup de frein mais bon ^^) et dans le second, bien couper au maximum à la corde et réaccélérer le plus tôt possible, à part ça je ne vois pas quel conseil donner navré =)