c'est pas une a6, mais une s4 appeler aussi s6 mais quelques années apres
c'est un 20v turbo
http://img87.imageshack.us/img87/5832/20v.jpg
1800 euro ...
avec boite auto revisée, y a pour 2000 euro de revision chez un mecano ( quelqu'un es deja partant pour me la rachetée)
des jantes tuning a revendre, quelques babiole par ci , quelques babiole par la, le moteur me coute meme pas 1000 euro finalement apres revente des pièces
ben oui, elle me sert pour banque de pièces pour ma ur quattro, qui va etre bientot swapper d'ici meme pas 1 mois

pourquoi la depouillée ?? en fait, elle a eu un accident il y a quelques années, un mecano, par ces heures perdues, la refaites de a à z, peinture, vitres neuves etc
mais, il devait la marbrer, mais il a pas eu le temps, donc elle est legerement pliée pour le chassis, enfait, une simple geometrie suffirai ( le mabres c'est hyper chère )
pi c'est une meuf qui la reprise, pi je suppose que quand elle a vu le prix d'un marbre, elle a dit, no
donc, revente, plus de 2200 euro a discuté, negocié en 5 minutes a 1800 euro, ca me va, a ce prix, je toruve a peine le moteur sans electronique, sans voiture, sans boite, sans rien, juste le bloc, sur des site comme tots-parts, ou sur ebay.de
la j'ai tous, complet, avec demareur neuf, jante a revendre, boite avec 2000 euro de facture a revendre et j'en passe, le moteur complet avec tous tous va me revenir meme pas a 1000 euro
tres content, plein de jaloux

donc non c'est pas ma nouvelle voiture, mais plutot, mon nouveau moteur

cela dis, si je devais en acheté une, c'est claire que je me laisserai tenté, elle est magnifique, je prefere les ur quattro, mais en break, franchement, ca claque, pi c'est une 20v turbo , quelques modif's et c'est une rs2 ...

enfin non quel bourique, 2400.- suisse, donc 1600 euro

C'est étonnant, on ne voit plus Z-tot sur ce forum, pourtant il faisait partie des plus assidus, quelqu'un sait il pourquoi

putain seb moi je l'a garderait comme ca refaite elle serait vraiment bien

relatif en tout cas z-tot est pas mort car il se conecte sur le PSN

Et s'est sensé me viser ?

marav, pig rien a ce ue tu raconte, de toute facon les mito....

homer certes, mais non, je veux son moteur, et je n'ai pas besoin d'une 4 eme voitures

z-tot, oui tous comme rccarreau, zygo, wackers et j'en passe comme le petit joux

ouais mais esque tu en as besoin de 3?

après c'est sur il faut pouvoir les entretenir mais moi je serait a ta place j'en vendrait une et je la retaperait en RS2

tu parle q qui marav?

non en fait
la s4 elle serra depouillé, ca c'est sur
par contre pour mon projet quattro ur
va falloir vendre une auto inutile, et a voir, ben la 2002, c'ets mon reve, donc pas touche, pi ma quattro, mon 2 eme reve, donc pas touche, il reste la e30, c'ets con car j'ai fais beaucoup beaucoup de truc dessus, mais franchement, je m'en sert plus trop, pi c'est celle qui a la moins de valeur et qui va prendre le moins de valeur ( enfin, c'est deja chère une 325i coupé en e30 )
ca m'embete, car la, ca commence a vraiment me plaire, legere, puissante, fiable, amusante, et surtout, noir pure, trop belle, mais a reflechir, elle me sert a pas grand chose ca fais quelques mois que je reflechi, j'aibien peu de franchir le mauvais pas, de la vendre..., mais la elle prend la poussiere et elle demande qu'a rouler

des e30 t'en trouve a 3-4 mille € en bonne état alors perso je la garderait mais c'est sur que le choix ne doit pas etre évident a faire

ben oui justement, j'en trouve tant que je veux si je veux revenir, alors que la quattro, ben si tu mets 20 000 euro, ok, mais bon ...
pi la 2002, pour une restaurée, c'est pas loins des 10 000 oir plus, alors bon si j'en veux une, ben a pat un clou rouillé ...
non franchment, c'est la 30 qui va partir, enfait faut voir,, mais ce qui e ur c'ets que la quattro et la 2002 reste, mais peut etre la e30 pour rouler tous les jous, on verra ..

pour le prix de toute il y a moyen de s'acheter une récente avec au final moins de cout en assurance et en entretien

mais bon si tu aime les vielle caisse après...

moi avec je me ferrait une maison mais bon c'est pas la meme chose

moi aussi, mais la maison pas pour mnt, je profite encore jusque a 30 ans, apres je verrai
cela dis il faut juste les fond propre, apres c'ets juste l'empreit que tu rembourse chaque mois comme un loyer normal mais payer a la banque

cela dis vu le prix que coutais une quattro il y a meme pas 1 an, et le prix mnt que ca coute, ca doublé en meme pas 1 an...
c'est pas un mauvais investisement, pi en plus, je me fais plaisir

ouais mais par contre ta quatro espère pas la vendre cher si tu lui met un moteur pas d'origine et que tu change des pièce dessus car celui qui te la rachetera serra surment un puriste et lui la voudra parfaitement d'orrigine

Moi et ma civic noir et un mec en crx sur la route 307

http://www.youtube.com/watch?v=ksvUQwJQC04

Moi mon reve c est de posséder une dodge charger r/t (de 68 69 ou 70 ) ou bien une pontiac gto 69 sa c la classe assurer

homer, oui mais les puriste audi prefere une quatro modifiée, ya qu'a voir sur le forum le nombre de mec qui les modifies, surtout si c'es possibe de remettre a l'origine
apres si tu soude un arceau avec toute la caisse, je comprend, mais mettre des bon frein et un bon moteur, tous les puriste prefere

1. GeforceFx5700 Voir le profil de GeforceFx5700
2. Posté le 21 mars 2010 à 13:26:59 Avertir un administrateur
3. Marav

Posté le 20 mars 2010 à 13:20:49
X6M encore pire qu'un X6 ?
On en entend souvent des conneries ici quand même

Tout à fait, l'un est encore plus inutile et insipide que l'autre

mouais perso si je met 20 000 € dans une bagnole je l'a veut d'origine mais bon après quand tu a une quatro tu l'a vent pas vue que c'est super rare

après si tu fait un swap c'est pas non plus évident de ce remetre d'orrigine
et puis tu aura surement des modifs a faire pour remetre ce moteur dedans

après c'est sur que c'est pas mal d'améliorer une caisse retro pour quelle marche mieux mais faut pas que ça se voyent

il n y a pas de modif's , puique c'est le meme moteur, et qu'il est sorti d'origine avec ce moteur ( pas la mienne, mais les meme que la mienne)

un peu comme un s14 a la place d'un m10, d'un m20b20 la place d'un m20b25, au pire si c'etais un peu plus comme le m30 a la place du m20, mais meme pas, meme que c'ets hyper simple a faire
au pire si c'etais vraiment un swap comme un s62 a la place d'un m20, ok, mais la pas du tous, c'est la meme base moteur, uste 2 soupapes par cylindres en plus ( et quelques amelioration bien evidement )

le swap coute 6-700 euro, en comptant depose du aby de la s4, et depose du mien, repose du aby dans la mienne, la pose de la boite 6, avec les quelques modif's a faire pour le swap( faisceau de la s4 modifier etc ) il ma dis, 700 euro maxi, mais c'ets plutot vers les 500
donc franchement, si ca gene lors de la revente, 500 euro a investire pour remettre d'origine, y a pas de soucis, si ca peut me permettre de la revendre 20 000 ... mais perso, moi ca me plais beaucoup plus, et tous ce que je cotois et qui ont des UR, aussi

Bah bonne continuation sur ton projet geforce5700gt

Moi je travaille plus sur les deux roues ... la bagnole, à part la booster et la tuner ( Novitec ) je n'y touche pas.