Si, pour 100€ t'as un billet d'avion, tu vas plus vite qu'en moto, y a pas photo.

L'Impreza est derrière, surtout la nouvelle qui se fait taxer par beaucoup de voitures (Mégane RS entre autres). Et la RS2 a beau avoir 4RM et être conçue par Porsche, à cause du poids et de l'ancienneté du chassis, elle est aussi derrière...

que de la theorie

C'est pas comme si il savait de quoi il parlait hein seb

J'ai vu une vidéo avec des Impreza montées à 650 voir 800 Hp faire du drift, la théorie tient moyennement la route quand on voit l'accélération et la puissance des bêtes

Génial les gars, vous comparez des voitures de 800ch avec des voitures quasi stock d'environ 300ch...

Une F1, ça fait la même puissance que tes Impreza de drift et ça les poutre facile...

Et ta théorie à toi Seb, c'est quoi ? C'est que quand c'est pas toi qui la fait la théorie, c'est faux, c'est ça ?

+1 Pour les 2 Head Shot .

Par contre une Subaru d'origine face à une 370Z d'origine, je pense pas me tromper en métant la Sub devant.

La dernière est quand même plus performante que l'ancienne bien que ultra moche.

La dernière se fait quand même taxer par une Mégane RS donc...

Je suis d'accord que d'origine, elle doit quand même être devant une 370Z, mais je parlais des 370Z que l'on a pour courir, donc avec les modifs citées au dessus.

Yes j'avais pas compris comme ça

Ça se tape bien quand meme regardez les temps sur circuit en bas :
http://www.zeperfs.com/duel2842-1720.htm

Je la voilais pas aussi performante la 370Z quand même, je pensais que c'était plus une 350Z remise à jour mais en fait j'étais à coté de la plaque .

http://www.zeperfs.com/duel1334-2906.htm

Duel Sub vs Megane RS.

A noter aussi que la nouvelle Sub est ratée aussi bien esthetiquement que techniquement puisque avec 300cv elle derriere l'ancienne version de 280cv.
http://www.zeperfs.com/duel1720-1334.htm

C'est parce que sur le Hokenheim ça devait pas être un jap qui la conduit .

De ce que je me souviens d'un Best Motoring, la dernière est un poil au dessus, mais comme d'habitude c'est très léger.

Et c'est clair que esthétiquement j'aime pas du tout, comme la dernière Lancer d'ailleurs.

j'ai tester le nouveau sti d'impreza! je voit pas comment une rs de renault peut meme la suivre mon gars t'a 25 bourrins sous le capot contre 15 pour la rs!

Elle est plus lourde surtout la dernière STi ?
En ce qui me concerne, rien ne vaut le coupé 22b sur le plan esthétique

+1 La 22B j'en ai vue pas mal en Angleterre et c'est vrai qu'elle est magnifique, par contre le freinage c'était pas trop ça sur cette génération, fallait vraiment être un pro de la pédale mais sinon .

Et puis bon pour la Mégane RS, de base, faut pas oublier qu'il y a quand même un petit gouffre en l'ancienne et la dernière.

Pour la M3RS c'est surtout quelle a chassis hors du commun bien au dessus de tout ce qui se fait dans la categorie, ce qui explique qu'avec le moins de cv elle fait jeu egal voir meme mieux que les meilleurs maxi-gti du moment sur circuit !

que des theorie de facho de jacky

http://img29.xooimage.com/views/2/6/1/15306_14002110069...931683_n-19ddf8e.jpg/
Tu sais faire ça toi avec ta 325 ? Non.. alors tu la boucles !