Seb est là ? ?

Mon frère va me passer son golf 4 115 (ex 130) puiSque il a pris un x6 noir jantes noir mate vs en pensez koi ?

Pour l'instant, le week-end, je roule avec... ça : http://s2.noelshack.com/oold/up/dscn1291-a0d54b2071.jpg

Ca marche bien comme il faut, même si c'est quand même un peu lourd pour être très agile. Par contre, on sent bien toutes les modifs effectuées sur la voiture, ça n'a plus rien avoir avec la Nissan 370Z d'origine

La clôsse

La super clôsse même, tu cartonne mec

Ca donne quoi niveau caracteristiques techniques

GT_driver > C'est ta vraie voiture ?

Ta pas peur de rouler dans un véhicule trop puissant ?

Déjà ma série 6 avec ses 360Ch est un peut nerveuse a mon gout pour la vie de tout les jours. Mais j'ai été faire un tour sur le Nürburgring pendent les vacances de la toussain et ca dépote

C'est la voiture que je vais piloter tous les week-end pendant 2 mois

Niveau caractéristiques, c'est quasiment de la série. Juste un nouvel échappement qui fait gagner environ 5ch (et beaucoup de décibels à haut régime ) et niveau allègement, j'ai pas les chiffres exacts (Darren me les à pas encore fournis mais je les veux), ça doit tourner dans les 20-30 kg (siège en moins, plus de garnitures, de GPS... mais l'arceau en plus).

Le plus perceptible reste les modifs des liaisons au sol : suspension Bilstein réglable au niveau des amortisseurs, changement des triangles pour avoir plus de carrossage (2,5° à l'avant et 3,5° à l'arrière !) et les plaquettes course avec les disques rainurés. On a aussi un refroidisseur pour le liquide de direction assistée et ce genre de petits trucs en plus pour ne manquer de rien

Ouais sympa ça reste proche de l'origine, ça s'apparente un peu a du Grp n mais sur une 370Z, ça doit quand meme envoyer du paté.

J'espère sincèrement que tu va mettre la pâté à certains pros, ça fera taire les mauvaises langues.

J'ai entendu dire qu'il y avait des Radical pour sa première course, pas cool le rapport de force

Ouais, contre les radical, c'était légèrement déséquilibré, on mangeait 17" au tour

Et encore heureux, Snetterton est un circuit rapide, sinon à Castle Combe ou Pembrey, on aurait pris encore plus cher ^^

Ils ont fait les crevards, ils auraient pu lâcher une GT-R chez Sony

Contre des Radical, on se serait de toute façon fait poutrer... mais un moins

Sur circuit, y a pas, de toute façon, plus t'es léger plus tu vas fort. Comme dirait Mr Chapman : "Light is right". Y a rien à faire, les lois de la physique reste ce qu'elles sont...

nouvelle voiture !

Toyota Corolla 1998

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/aa/98-00_Toyota_Corolla_LE.jpg

pas cher d'entretien, pas cher d'assurances et pas trop cher d'essence.. parfait pour un étudiant

Mais pour un étudiant, c'est pas avec çà que tu vas ramener de la gonzelle dans ton studio

• Part en courant passer l'aspirateur dans sa 205...*

"Sur circuit, y a pas, de toute façon, plus t'es léger plus tu vas fort. Comme dirait Mr Chapman : "Light is right". Y a rien à faire, les lois de la physique reste ce qu'elles sont..."

Dieu que j'aime mes motos grâce à cette phrase

Je préfère une monoplace, ça passe encore plus vite en virage qu'une moto

Au passage, c'était "les lois restent ce qu'elles sont", honte à moi

Ouais mais je trouve que les virages en moto, y a rien de meilleur

pi la moto c'est homologuée sur route, niveau accleration vitesse de pointe, difficile de faire miue pour 10 000 euro ....

ta 370z c'est comme ma e30, ca reste le meme egnre de modif's, chasssi omme tu veux (arceau, pneu slick etc ) mais moteur pas grand cose, ca reste un 370z, une bonne impreza fais largement mieu par exemple, voir une rs2