je viens de regarder un peu le moteur de ma quattro
j'avais fais réparer les maître cylindre par un mecano qui fais que de l'audi ancienne et il devait me réparer ceci
vu comme il l'a fait, je ferrai mieux de contrôler aussi le maître cylindre
en fait, j'ai la durit du turbo, et normalement il y a un collier qui ce sert
il a viser le collier deja a moitier , 2 jours plutard même problème, mais en plus, il a mis le truc a visser le colier, dessous le câble d'acclerateur
j'ai vu que lorsque j'accélérai, je n'allai pas au fond avec le pied, donc perte de puissance du a ca, et a la pression du turbo qui souffler a moitié a coté
ben j'ai tous demonter, tourner le collier dans le bon sens, visser top
résultat, le pieds touche au fond tu plancher en accelerant, et plus de fuite
un drgaster je vous dis, la la e30 parait bien sage a coté c'est sur, franchement faudrais faire un slalom pour voir ce que ca donne, en 2 eme dans un virage, je suis reparti mais comme un balle, truc de fou, coller au siège littéralement
violent quoi
comme quoi vaut mieux faire sois même que par des gens incompétent