Moi j'ai une Fiat Punto 1.9 jtd classe 3P de 2002, elle pousse pas mal (deja monter a 200km/h et y'en restait un petit peu sous le pied).

http://zamoht.skyrock.com/photo.html?id_article=2573260697&rev=1

Peace.

fiot quoi

http://www.noelshack.com/up/aac/lold-12f64d5f2.jpg

ouais fiot, ou bien si on veut Ferraille Impossible A Trier, (FIAT), mais moi je l'aime bien ma ptit punto, toutes les marques se valent + ou -

cool c'est toi le père noel walter ta intéret de me ramener tous ce que je t'ai demender

Ou pas

petit avis sur la question

je veux deux siege baquet sport pour ma 2002

je veux
cuire matelassé( j'adore, ca fais bien ancienne et luxe )
look retro
et prix simpa

j'ai toruver pour ainsi dire, mon bonheur je pense
http://www.gt2i-classic.com/images/PACK-O-HA-757_500.jpg
votre avis ?? le prix, TOP, le look, TOP, la marque, TOP (OMP) le tissu a l'air plutot bien
qu'en pensez vous, perso, je suis love quoi

Pas mal, comme tu dis dans une ancienne ça devrait rendre bien.

la ou j'hesite c'est que c'est du simili .. pas du vrai cuir, bon pour 350 euro les deux, c'est normal
zygo, vu que tu t y connai quand meme en caisse

zygo
en lisant ca
si tu n'arrive pas à lire la plaque ou si elle n'existe plus tu leve ta voiture de l'arrière et tu tourne une de tes roues, si l'autre roue tourne en meme temps et dans le meme sens tu as un autobloc... , je me dis que le pont de ma 2002 est bien un autobloc

pourtant j'ai toujours cru que si on bloqué un axe a la main, l'autre ne tournerai pas
ps: ce sujet
Tu bloques un des deux arbres, et tu essayes de tourner l'autre : si ça ne veut pas, c'est un autobloquant
si je tourne l'axe central, les deux axe de coté tourne dans le meme sens, mais si je bloque un axe latéral, et que je tourne l'autre, ca marche, ca ne se bloque pas, ca veux dire ??

merci , ce serrai cool avant Noël d'apprendre que j'ai bien un autobloc, ce serra des frais en plus pour d'autres pièces top

205 GTI 1.9L

golf 2 gti pour moi

http://img188.imageshack.ck.us/img188/958/sdc11024h.jpg

elle est pas roulante ton épave la

http://www.youtube.com/watch?v=9fQjkKGIDu8&feature=player_embedded

ta du taff la seb

moué, nettement moins qu'au depart
le chassis et neuf, la carroserie il reste quelque bricole avant le passage en peinture
l'intérieur est vidé, reste un bon coup de poncage avant la peinture

si je fais faire par quelque un j'en est pour 2000 euro pour la finir
mais bon je prefere continuer moi meme

pour le remontage, ca va aller, l'intérieur je le laisse vide pour l'alleger, juste deux sieges a remonté et les panneaux de porte, extérieur quelques bricole, et chassis mecanique, pont ( a vidanger et changer les joint ), arbre de transmission, echapp, et biensur apres expertise, montage de la prépa, bilstein, eibach, barr stab , silent bloc etc

dans quelques mois, c'est fini

c'ets pas une epave, le chassis est en meilleur etat que la plupar des caisse sur ce sujet ( plus un grain de rouille )

ouais mais loi je trouve ca dommage de ne pas remonter ca a l'orrigine

tu taff dans quoi poure te payer toutes ces caisse la car ta quatro n'est pas donner non plus

ben l'origine, elle y est, y a pas d'aile large ou quoi que ce sois

le moteur est d'origine

apres, si je veux me faire un chassis au petit ognion et un intérieur vide, c'est comme ca, mais c'est reversible, j'ai toute les pièces d'origine en stock et c'est remontable sans soucis
apres si je prends cette voiture, c'est que je suis fan, et que je compte pas que me promener avec, donc ces choix c'est comme
cella dis elle ne pert pas de valeur avec des bilstein et ressort eibach etc, tous ce qui ont en mettent ce genre de pièces, apres pour l'intérieur vide, c'est comme ca , c'est juste la moquette et la banquette ariere, le reste ( paneau de porte, tableau de bord etc ) ca reste

je viens de faire le total que me couterai la remise en état + la prépa

donc les deux siege, les BAR *4 , les différent joint, différent kit complet de vis ( essieu ar, charniere de tous le truc etc ), différent cable , ressort, pipe carbu , pièces gr 2 en carbone ( deja acheté )
j'en est pour 2000 euro, avec transport

bon je compte pas l'amorto a l'av, 200 euro environ et les silent bloc dur ... et les plaquette de frein racing
bon avec ca, y a bcp de neuf et je peux compter sur un chassis au top

ca va , c'est pas encore trop chère