Il est plus proche d'un 6 en ligne avec un peu d'angle : le moteur est plus long que sur un V6 car les pistons ne peuvent pas se "chevaucher". en fait, c'est un peu des deux, d'où le V et le R (richtig) de VR.

Tiens en parlant de VR6... J'ai fais un ptit test avec mon frere qui a un Z4 3.0i. Je suis resté coller deriere lui jusqu'a 230kmh sur des petites route de campagne, c'est vraiment une bombe la RS !!
Lui en revenche il etait un peu deg...

Ma vrai voiture c'est le métro Parisien ligne 8

Ah ben non, les pistons se chevauchent sur un VR6. Pas comme sur un V6, mais déjà bien plus que sur un 6 en ligne. Suffit de regarder la culasse : http://images.turbomagazine.com/features/0103tur_golf04_zoom.jpg

D'accord, c'est un peu plus grand qu'un V6, mais c'est quand même beaucoup plus proche du V6 que du 6 en ligne.

Le VR6 c'est plus un 6 en quinconce qu'autre chose.

http://images.turbomagazine.com/features/0103tur_golf04_zoom.jpg

Chelou ta culasse...

tecno, moué
regarde bien les sites de vente et on en reparle
ex: ( ps je parle en suisse hein )

http://www.autoscout24.ch/AS24Web/List.aspx?lng=fra&wl=1&make=13&model=2163&yearfrom=&yearto=&mileagefrom=&mileageto=&pricefrom=&priceto=&cartype=&body=&bodycol=&gear=&fuel=&doorsfrom=&doorsto=&seatsfrom=&seatsto=&hpfrom=&hpto=&ccmfrom=&ccmto=&consumptionfrom=&consumptionto=&trans=&energyeff=&co2emissionfrom=&co2emissionto=&logo=&searchsubmit=chercher&radius=&zip=&age=&sort=price&from=Search&view=&portal=&group=&carsperpage=&cur=CHF&zipcountry=CH

la 2002 la moins chère, sois une 2002 basic boite auto avec de la rouille apparente ( on en voit sur l'aile ariere ) avec 160000kms et 36 ans c'est le prix d'une clio sport comme la tienne avec 100 000kms de 2005 alors je te laisse comparer une clio avec une 2002 tii roulante ( tres bien meme ps: 400kms en 1 jour sans problème ) et on en reparle, meme si on a pas a comparer une caisse de 36 ans avec une de 4 ans ...

mario89, y a bien des sub sti avec 280 poney avec une simple sortie d'echappement, m3 e30 et j'en passe avec de petit echappement double mais petit

ca donne quoi en euro ?

regarde sur google

moins je fais diviser par 1,5 de tete donc environ 8000 euro

Seb ma voiture avec la cote personnalisée est a 12000 €

Fin bref en s'en fou c'est pas le sujet. Par contre je trouve ça un peu dommage de mettre 8000 € dans une 2002 comme la tienne quand on voit ce qu'on peut avoir pour ce prix. Mais bon chacun fait se qu'il veux...

ouai msias la mienne n'as pas couter 8000 euro je parlais de la cote en vente en suisse cité en exemple sur autoscout24.ch pour une 2002 boite auto ( et non ma 2002 tii)

ps: je trouve pour ma partt aussi domage de mettre 12 000 euro dans une clio quand on voit ce qu'on peut avoir pour ce prix ( alpine a310, bmw m3 e30 voir pour les recente presque une m3 e46, bmw m coupé, sti etc )

Depuis quand ta 2002 est une tii ???

En suite trouve moi mieux que RS3 CS niveau rapport qualité/prix/performence et je te dirais le prix que je l'ai payé.
Je te rappelle que c'est une caisse dont je me sert tous les jours et dont j'ai besoin pour allé travailler... alors me sors pas une tire de 15 ans ou avec 180000km, dans laquelle tu en a pour autant de frais en 6 mois que le prix de la voiture !

d accord mais vous pensez a la conso ? vous parlez de bagnole qui font du 10 litres au 100 km...

8.5 litres en utilisation mixte
Je fais de 8l sur autoroute, j'ai du mal a descendre sous les 9l en ville, et en utilisation sportive faut compter 11 / 12 litres au 100km.
ça reste relativement sobre pour ce genre de voiture!

mouai ca peut aller, faut dire c est une petite voiture aussi mais perso pour le rapport qualite/prix je pense qu une A4 2.0 TFSI est beaucoup mieux qu une clio RS. Sans t offenser

Sauf que c'est plus cher, ça marche moins fort, et qu'il s'agit d'une berline donc pas grand chose a voir...

alors me sors pas une tire de 15 ans ou avec 180000km

pk ??
une bmw avec 180 000kms c'est comme neuf, certaine tienne plus de 700 000kms, des m3 e30 a plus de 300 000kms etc ...
ma 2002 tii a 36 ans et son moteur, meme bien usé marche encore tres bien, certe il lui faudrai une petite restau aussi

niveau qualité prix perf, une e30 325 i par exemple, ou une subaru impreza gt, l'impreza et la 325 coute moins chère a l'achat que ta clio, mais tu compense avec l'essence et l'entretien ( surtout pour la sub ) et au final ca te coute autant chère, sauf que d'un coté tu as une impreza, et de l'autre, un vulgaire clio tuning

ou tous simplement une g60 , un peu moins puissante, mais plus legere sans doute, beaucoup moins chère a l'achat, consomme peut etre moins en plus, mais les perf sans doute assez proche, sauf que d'un coté, ta une mytique golf, une g60 , et de l'autre, une clio tuning vulgaire