non les 300km/h sont deja dépassés, meme d'origine, avec 430 chevaux. ;)

un turbocompresseur est en abrégé un turbo. un compresseur c'est autre chose !!!
et oui tu peux gerer la suralimentation d'un compresseur ou d'un turbo par le biais de l'electronique, c'est toujours le cas. en fait tu regle le regime de déclenchement du compresseur, la pression qu'il sort, sachant que plus tu lui fait sortir de pression, plus tu obtiens de puissance. car plus tu as de compression dans la chambre de combustion, plus ça pousse fort sur le piston. chaque compresseur peut sortir un pression maximale, c'est pas illimité, ce serait trop facile.
pareillement, chaque moteur peut encaisser une compression maximale. si tu depasse la limite, les pistons volent...
donc il faut rigidifier, mettre des culasses plus solides, des bielles forgées, etc etc...

on peut regler la suralimentation sur toutes les voitures etant equipées de turbocompresseur ou de compresseur. soit par le biais d'un boitier de gestion, soit directement en changeant la cartographie.

j'espere que ce coup ci t'as tout compris...

l1ternaute
Posté le 15 avril 2012 à 00:25:32
Non je pense pas... J'ai pas le temps pour les trucs comme ça

là le mytho est cramé... comme je l'ai dit, il y en a 4 en France, les 4 etaient au Cars & Coffee, si la tienne n'y etait pas, c'est que tu en as pas.

mc laren f1 8eme exemplaire

bon ok j'avoue je roule en ferrari F12 berlinetta....

Salut!

Je roule en Audi A1

Mais la 3 portes, pas la sportback

dr_cube90
Posté le 16 avril 2012 à 21:49:03
non les 300km/h sont deja dépassés, meme d'origine, avec 430 chevaux. ;)

un turbocompresseur est en abrégé un turbo. un compresseur c'est autre chose !!!
et oui tu peux gerer la suralimentation d'un compresseur ou d'un turbo par le biais de l'electronique, c'est toujours le cas. en fait tu regle le regime de déclenchement du compresseur, la pression qu'il sort, sachant que plus tu lui fait sortir de pression, plus tu obtiens de puissance. car plus tu as de compression dans la chambre de combustion, plus ça pousse fort sur le piston. chaque compresseur peut sortir un pression maximale, c'est pas illimité, ce serait trop facile.
pareillement, chaque moteur peut encaisser une compression maximale. si tu depasse la limite, les pistons volent...
donc il faut rigidifier, mettre des culasses plus solides, des bielles forgées, etc etc...

on peut regler la suralimentation sur toutes les voitures etant equipées de turbocompresseur ou de compresseur. soit par le biais d'un boitier de gestion, soit directement en changeant la cartographie.

j'espere que ce coup ci t'as tout compris...

Oui mais non ça me dit pas la différence entre un turbo et un compresseur

le turbo est une turbine indépendante du moteur, qui s'active a partir d'un certain nombre de tours/minutes du moteur et qui tourne de plus en plus vite pour augmenter la compression de l'air dans la chambre de combustion (je crois que ça tourne a plus de 10.000 trs/min d'ou le sifflement du turbo..)

un compresseur (ou kompressor chez nos amis teutons) est actif en permanence et est entrainé par une courroie directement reliée au moteur, donc ça tournera toujours constamment a une vitesse proportionnelle a la vitesse du moteur..
l'augmentation de la pression dans la chambre de combustion restera donc relativement constante.. (ça compresse pas autant qu'un turbo)

bah ls deux ont le meme effet, mais le turbocompresseur, est comme l'indique son nom une turbine. les ailettes sont entrainées par les gazs d'echappement, ce qui produit de l'energie, et avec cette energie il comprime l'air qui y passe avant d'aller cramer dans une chambre de combustion.

le compresseur s'installe en lieu et place du collecteur d'admission, il est entrainé par une courroie qui est "connectée" a la distribution, ou aux poulies d'accessoires.
et pareil de l'air qui y passe est comprimé avant d'aller dans le moteur.

tiens deux videos :
un compresseur :

http://www.youtube.com/watch?v=ftt_HvGrdp8&feature=plcp&context=C4929c60VDvjVQa1PpcFN_LhriVBLWON3grT_82ba8qNn74l5iYW0%3D

le meme moteur sans compresseur (a 2m15) :

http://www.youtube.com/watch?v=SxCuEflGqRQ

et voila un moteur avec un turbocompresseur :

le turbo c'est le truc "enroulé" a 2m23

http://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&NR=1&v=s8YfeBQHbqo

tiens caverne, nos reponses se completent... j'ai eu des soucisinternet pendant que j'ecrivais donc j'avais pas vu ta reponse...

je voudrais rajouter que la video du compresseur me confirme et me rappelle que le compresseur est bien entrainé par une courroie connectée aux poullies des accessoires.

en effet..

sinon je viens de trouver un lien qui explique bien les differences entre turbo et kompresor (avec quelques schémas)

http://www.automobile-sportive.com/technique/suralimentation.php

Moi je roule en civic type R ep3 n°17187.

Shelby gt500..... Sa sert à rien de dire ça ...vous allez pas me croire de toute facon

biensur que si ! pourquoi pas ?

tant mieux pour toi que t'en as une, c'est une caisse de dingue ! moi qui aime les americaines... tiens je connais un gars qui en a une :

(je suis le cameraman)

http://www.youtube.com/watch?v=P_wUxuPRNM8&list=UUDI8oRSlJODpjn879r5bzbQ&index=18&feature=plcp

bruit de malade !!!!!! AWESOME !

J'ai en ma posséssion une 205 Gti 1.9 Griffe toute d'origine,
elle est comme neuve c'est même une deuxième main que j'ai racheter a mes 18 ans a un vieux au prix de 4500€ (une rare voiture qui à été produit a très peux d'explaires)qui vaux aujourd'hui environ 10 000€ ^^ en très bonne etat :D

Et je suis en train de refaires avec mon père une porsche 944 en asser mauvais etat on va la refaire toute d'orogine s'achant qu'on a une photo du véhicule avec le premier proprio :p elle etat rouge :p avec jante fush ^^ encore comme d'hab on va la refaire toute d'origine :D

super lien -caverne- ! :D

perso je prefere le compresseur, americain a fond !

super la 1.9L Griffe turismo-omega ! j'adore cette petite bete ! :D

enfin un qui me croit

J'ai une Citroën C4 (neuf) et une vielle Nissan Primera qui tombe en pièce (1995)

et puis mettez une photo pour que ce soit plus sympa SVP.

http://img11.hostingpics.ics.net/pics/817303IMG0465.jpg

tres jolie seb !!!