@ kibitz non t inquiète c est pas de toi qu je parlais^^
J vais quand meme pas critiquer la Léon elle est trop stylée.

Yeah ! la leon elle est trop belle.

@-RAMSES-II- : la 205 T16 ... la voiture à plus de 60000€ au jour d'aujourd'hui sur le marché de l'occasion

paphoto moi c'esyt une 5 portes family une zafira (quand meme de koi deppasser les 100 )

-RAMSES-II-
Posté le 21 décembre 2010 à 09:07:01
"j'aimerai la 2.0l hdi fap 163ch bvm6! m'enfin j'attend avec impatience et vous en donnerez des new!"

Mais m*rde les gars lachez-vous un peu, c'est quoi cette p*tain de mode à la con de prendre du diesel sur une voiture plaisir? Ca casse tout!
C'est parce-que ça fait responsable c'est ça?

"J'ai acheté une RCZ.
-Garg! T'est fou?
-Oui mais c'est une diesel
-Ha, tu me rassures, t'es raisonnable!"

Je chie sur ce genre de raisonnement.
Osez un peu quoi, ça vous évitera d'avoir le pincement au coeur quand vous croiserez la même voiture que la votre avec un vrai moteur:
"Ouah elle est top cette voiture, et performante! J'ai la même, mais sans les performances..."

Dans la vie il y a les épanouis et les frustrés; pourquoi s'enfermer volontairement dans la 2e catégorie? A 44 ans on est encore jeune non?

Ça me fait rire les gens qui crache sur les diesels. Je fais plus de 80km tout les jours pour aller au boulot (aller/retour). Je vais pas me ruiner avec une essence.

Et puis, déjà pas mal d'essence ont voulu me taquiner, bah ils sont reparti la queue entre les jambes.

Ça se trouve ça RCZ ce sera pour une voiture de tout les jours comme moi, et pas encore la voiture plaisir.

Le diesel ne se justifie QUE pour raison économique quand on fait BEAUCOUP de kilomètres par an.
En ville par exemple c'est une hérésie et une catastrophe sanitaire.

Je te suis sur le côté plaisir de l' essence. Par contre aujourd' hui les mazouts st aussi performants que les essences, pour preuve cette RCZ, qui affichent des stats quasi identiques entre le THP 156 et le HDI. Et puis le THP c' est pas non plus la référence niveau plaisir de conduite.

Passé 25000kms par an, effectivement je peux comprendre les gens de s' orienter diesel.

@Exocet_17 :

Le plaisir de l'essence par rapport au diesel : pouvoir monter dans les tours et donc le bruit. Pour le reste, c'est kiff kiff.

Comme dis, mon TDI tiens sans soucis la Ford Sierra Cosworth d'un pote. Et en col, la Ford Focus RS2 d'un autre pote me met, mais c'est pas énorme.

Après c'est clair qu'il y a plus de plaisir à conduire sa RS2 que ma Leon, mais comme dis, moi c'est ma voiture de tout les jours, ma voiture du WE sera une essence (pour le bruit).

essence > diesel c'est sur, rien que pour le bruit

Salut,

Moi je roule en citroën saxo vts.

exocet_17
Posté le 21 décembre 2010 à 11:02:16
"Et puis le THP c' est pas non plus la référence niveau plaisir de conduite"

Sur une voiture aussi lourde que la RCZ le 200ch c'est le strict minimum si on veut un minimum de peps. Toutes des autres sont des veaux (et meme la 200ch c'est limite, un veau energique disons).
Ca me rappelle quand j'avais essaye la 307cc, dans sa version la plus puissante, comment je me suis foutu de la poire du vendeur...

@ popo94200

hahaha la S2000 etait un reve, il est maintenant réalisé ! a vrai dire moi aussi mon reve premier c'est la NSX mais bon c'est un peu trop chere encore !!

T'es un fan de jap ? moi oui mais j'aime surtout leur moteur ! prendre mes 8300 tours minutes c'est juste un pure bonneur surtout quand la ligne d'echappement est chaude elle enrage !

up

moi j'ai acheter ma premiére voiture neuve le 28 avril 2010 et voila ma 1ére bagnole neuve ^^
http://www.leboncoin.fr/vvoitures/141941337.htm?ca=11_s

je roule depuis 2 mois dans une subaru Impreza STI 2011 sedan blanche (donc avec le retour de l'aileron) de 305 bourrins.. et ca avoine lol

http://img4.hostingpics.ns.net/pics/887052Photo0039.jpg

c'est de la bombe

la mienne est pas dedans ,sinon c'est celle la
http://www.google.be/imgres?imgurl=http://images.forum-auto.com/mesimages/691990/FM3.jpg&imgrefurl=http://www.forum-auto.com/marques/renault/sujet24071.htm&h=600&w=800&sz=58&tbnid=4XqOi9x7gOgyYM:&tbnh=107&tbnw=143&prev=/images%3Fq%3Dphoto%2Bmegane%2B3%2Bcoup%25C3%25A9%2Bblanche&zoom=1&q=photo+megane+3+coup%C3%A9+blanche&hl=fr&usg=__hYNTN-GznmD9KDKaXy-enIoXfBs=&sa=X&ei=fwgnTYybHsHoOZnC8eYC&ved=0CC0Q9QEwAg

pareil la mienne n'est pas dans le jeu

j'ai un golf vi tdi110............Ha mais j'ai aussi un camaro 1990......y a ses cousines dans le jeu

Photo Peugeot RCZ HDI 2010
Peugeot RCZ HDI 2010
Photo Peugeot RCZ THP 200 2010
Peugeot RCZ THP 200 2010
Pays : France France
Année : 2010 2010
Carburant : Diesel Essence
Prix : 29 900 € 32 000 €
Mécanique
Cylindrée : 2.0L 4cyl. 16s inj. directe + Turbo 1.6L 4cyl. 16s inj. directe + Turbo
Puissance : 163ch - 4000tr/min 200ch - 5800tr/min
Couple : 34 mkg - 2000tr/min 28 mkg - 1700tr/min
Transmission : Avant Avant
Poids et Mesures
Poids à vide : 1399 kg 1319 kg
Dimension : 4.28/1.84/1.36 (L/l/h) 4.28/1.84/1.36 (L/l/h)
Réservoir : 55 l 55 l
Volume coffre : 321/639 l 321/639 l
Diamètre des jantes : 235/45 R18 235/45 R18
Performances
Vitesse maximum : 216 km/h 134.22 mph 230 km/h 142.92 mph
0 à 100 : 8.7 s 7.6 s
Consommation : 6.8/4.5/5.3 l/100 7.1 l/100
CO2 :
139 Niv.C

ouai moi diesel par souci d'économie car + de 30.000km/ans sinon les perf sont infime je trouve par rapport a sa souer essence et j'préfere ça http://www.larevueautomobile.com/images/Peugeot/RCZ/Exterieur/Peugeot_RCZ_001.jpg que la mienne actuelle la http://img10.imageshack.us/img10/4636/0304052010031.jpg