Oui mais encore

pi je donne le L5 20v turbal a tecno pour sa clio

achat du jour
4 bbs rs 5 trous en 8"de large, avec les 4 caches centraux avec pneus bon état
4 bbs e75 5 trous en 9" de large ( il me semble, ou 10" )
2 feux arrière d'ur quattro
http://img408.imageshack.k.us/img408/7103/dsc01150o.jpg
http://img836.imageshack.k.us/img836/3010/dsc01151a.jpg

600 euro le tous

Seb :

pi je donne le L5 20v turbal a tecno pour sa clio

le moteur vaut plus chère que le reste...

Sans le faire exprès je suis tombé sur toi Seb sur cosmétique-auto

ahah j y suis sur d'autre forum tkt pas

n'emepche j'hesite enormement pour le noir .... sinon rouge comme celle de dan ca peut le faire, mais noire pure

T'as l'air plus civilisé sur l'autre

Le rouge irait très bien sur la UR mais c' est vrai que le noir ca lui irait parfaitement sinon t' as vu les rénovations qu' ils font ? c' est impressionnant surtout le avant/après

Quelques exemples :

http://www.cosmetique-auto.com/grenouille-defi-porsche-965-turbo-3-6-sauvee-au-zaino-t2739.html

http://www.cosmetique-auto.com/sebastien-audi-rs6-mtm-t2914.html

http://www.cosmetique-auto.com/jujuclio-laguna-2-60h-of-job-t2038.html

c'est impressionnant en photos, mais en vraie sûrement encore plus car en photo c'est difficile de rendre un truc tres propre, mais on voit bien les jolie raye etc partir
du tres bon boulot pour la porsche ( j'ai juste regarder celle la )
ca me réconforte pour ma peinture noir finalement, car je pensais que toute ces micro-rayure partirai plus jamais et qu'après 1-2 année la voitures étais toute rayé finement, mais avec leur produit .... et ca coute pas grand chose a part du temps contrairement a la peinture

j'avais fais sur ma e30 la peinture, mais j ai pas fais de polish ( appliquer moi meme la peinture et tous ) il y avais 1 ou 2 trace de fine buée, quelques points de poussières, pi des micro-raye apres quelques lavages, si j'avais su qu'on pouvait la sortir neuve de chez neuve juste avec des produit ...

la sur la quattro je fais faire par un pro
me dis t-il, redressage de toute les bosses ( ur rouge grêlée que j'ai acheté dernièrement ) avec toute ces boss comme l'aile arrière etc, redressé, poncé, antirouille su partie tole nue, traitement antirouille des points rouillé ( pas beaucoup d'apparence, mais une foie poncé a nue pour les tour d'aile, coin d'aile etc, la rouille apparaîtra sûrement , mastique, appret phosphatant, quelques couche de peinture de base ( moi j'avais fais 1 couche de peinture de base sur ma e30, elle était sortie impeccable ) et 2 minimum couche de vernis ( 1 pour ma part ) mais il m'a dis si je fais noir il en ferra 3 en tous cas
démontage des pare brise, custode, et tous et tous ( grosse partie deja faite par moi )
donc niveau couche, il y aura pile ce qu'il faut pour pouvoir apres bien entretenir sa voiture, car une couche de vernis tu arrive sûrement au bout après quelques polish etc ( dans quelques année quoi )

mais la c'est claire, c'est du boulot de nettoyage le noir, mais d'entretien comme le fais le mec de la porsche 993, c'est beau a voir niveau résultat, mais c'est du boulot, juste une histoire d'heures finalement, et beaucoup de chose sont rattrapable, chose que j'ignorai, car je pensais que meme en entretenant tous les jours ma voiture, apres 2-3 ans elle aurait des micro raye qui partiront plus jamais et que dans 10 ans, il faudrais tous refaire, mais la comme il sot les raye, etc, c'est assez impressionnant, car y a des raye bien profonde quand meme
sur du blanc je parle pas, c'est facile, mais le noir je pensais pas autant

un regal a voir
http://www.cosmetique-auto.com/porsche-boxster-spyder-t11267.html
je pense meme que ce noir et plus beau qu'un pure, a voir loers du choix de la teinte

Magnifique la couleur et avec la cire c' est encore mieux

http://www.cosmetique-auto.com/2-bmw-335i-sport-design-e92-t9447.html

Plus intéressant :

http://www.cosmetique-auto.com/herve-bmw-m3-e30-sport-evo-t5548.html

enfait elles sont toute dans un etat assez critique et tous redevienne propre

en fait, tous part avec du polish, chose que je savais pas, coulure, grain de poussiere, rayure profonde, rayure normal, microrayure, meme sur du noir pure

a prioris, c'est assez simple finalement les etapes
lavagecomplet avec gants microfibre, essuier a la microfibre
clay de decontamination avec lubrifiant, polish, selon etat de voiture, grossier, fin etc puis cire

j'ai regardé un peu sur les porduits swissvax, c'est ce que je vais prendre
si grosse rayure, cleaner strong, fine rayure, saleté etc, cleaner medium, et si c'est juste des microrayure, polish qui attack pas les vernis, le regular, c'est tous con, la cire la concorso a appliquer avec les doigts etc

bref rien de trop compliqué, la j'ai moins peur de prendr edu noir peur quand je vois ces renovation, mais je dois dire que certain noir melangé sont assez beau moi qui aimer que le noir pure , le noir de la boxster spyder est simplement magnifique, j'hesite, mais je pense rester sur un noir

Bah c'est sur que le polish ça enlève bien les merdes
Sur la mienne il y avait plein de points de rouille et sur du blanc c'est pas terrible (j'ai tronconer de la ferraille a côté )au polish et a l'orbitale tout est partit alors que par endroit c'était profond

Pour le lavage tu la laisse dehors quand il pleut c'est toujours comme ça que je fais et je l'ai jamais lavé

En tous cas cette photo là donne envie d'acheter
http://www.shine-on-wheels.eu/photos/M3_2458%20copie.jpg

Ma mère m' raconté une fois qu' un collègue qui avait une Opel Astra attendait qu' il pleuve pour la laver

Sinon c' est pas si dur que ça quand on regarde, suffit d' avoir une bonne polisseuse et de bons produits

surtout de la patience et de la finition, car sans ca tu oublie

http://www.cosmetique-auto.com/pytru-mcgeer-f355-gts-schumacher-t10480.html

j'adore ce grand netoyage, une voiture si rare dans cet etat, c'est lamentable, quand on voit les raye etc, sans parler des sieges noir alors qu'ils sont blanc de base, ou les jantes repeinte sans demontage de pneus, sans sablage ou autre, repeinte a la bonbonne ....

et le resultat final, tous simplement c'est le proprio qui doit etre content

je connaissez pas tous ca, je pensais pas qu'on pouvait rattrapper autant de choses, vu l'etat des sieges certains ferront refaire le cuir chez un sellier, ben non, la un peu de produit, et de la connaissance et c'est neuf est d'origine
vraiment top

http://i290.photobucket.com/albums/ll265/pytru/ferrari%20355%20Gts%20-%20schumacher/interieur%20-%20cuir/DSC_4565.jpg

http://i290.photobucket.com/albums/ll265/pytru/ferrari%20355%20Gts%20-%20schumacher/interieur%20-%20cuir/DSC_4650.jpg

truc de barge quand meme

Bonjour pour ma part c'est 306 1.8 16v vert sherwood

( photo ici ) http://www.forum-auto.com/marques/Peugeot/sujet20479-1680.htm

Je la vend en octobre si quelqu'un est interessé je vais acheté une 306 s16 bv6 167 ch.

j' avais déja vue cette rénovation et ce qui m' a le plus impressionné c' est le rattrapage des sièges en cuir

Sinon un autre exemple avec un siège de BMW Z1, une cigarette tombée sur le siège...

http://www.cosmetique-auto.com/bmw-z1-t11961.html

Je me rassure en voyant tout ca car sur le bourrelet du siège conducteur de la 320i faudra faire une teinture et ca me donne une idée de ce que l' on peut faire comme rattrapage...

Par contre le coup de reboucher le trou je suis pas sur que ça tienne dans le temps car a force te t'assoir et bouger dans le siège ça le fait travailler et la colle de bougera pas de la même façon et ça fissurera tous au tour

Par contre c'est vraiment impressionnant comment ça fait propre au final

• ne bougera pas...