mdr

tout le monde
voila je suis nouveau sur ce forum et j espère bien m´intégrer ^^
je suis comme certain d´entre vous fan de voiture (en particulier les japonaise) et je connais peut-être certains qui étais présent sur le topic de NFS carbon sur ce même site.

salut

je ne pense aps que tu trouveras ici d´habitués du forum NFS carbon ... les styles sont vraiment trop éloignés

lol oui peut-etre

Bienvenue !

Par contre, j´aime les voitures et j´aime les japonaises ; mais pour les voitures japonaises, il faudra repasser !

welcome! vive les japs (quand les européennes ne sont pas nerfées...)

"nerfées" kézako ?

voiture japonaise...

"nerfées"

mais qu´est-ce que ça veut dire ?

Je ne sais pas. Je rigolais juste du mot qui ne veut rien dire !

se dit d´une chose dont les capacités sont volontairement réduites soit afin d´équilibrer un jeu, soit afin d´handicaper cette chose (très souvent employé dans les rpg afin d´équilibrer les équipes) par opposition à owned expression plus répendue et employé pour désigner une chose qui est vraiment trop forte.

Ex: T´as vu comment ils ont nerfé le dragon punsh dans SF0? Oui mais il fallait ça parceque ken dans SF turbo il est vraiment owned!

autre illustration : la 905 dans gt 4 par rapport à la toyota minolta... dans la vraie vie, la 905 a fini devant par deux fois, mais dans gt 4 c´est toyota qui a clairement le dessus!

Y a pas que gt dans la vie, ya age of empire aussi!

fordgt40wrc Posté le 22 janvier 2007 à 12:18:35

autre illustration : la 905 dans gt 4 par rapport à la toyota minolta... dans la vraie vie, la 905 a fini devant par deux fois, mais dans gt 4 c´est toyota qui a clairement le dessus!

Heu... la Minolta n´a jamais couru avec les 905. Ce sont les TS 010 qui ont eu le privilège de se faire mettre une raclée !

http://www.conceptcarz.com/vehicle/z5724/Toyota_TS010/default.aspx

Belle bagnole.

Bref tout ça pour dire que lorsque l´on compare les perfs entre réalité et virtuel (du moins dans GT les autres jeux je m´en tappe) on se rend compte que les japonnaises sont un poil favorisées et que les européennes sont un poil désavantagées (quoique ce soit compréhensible, pour la plupart des allemandes ils sous-côtent la puissance moteur... et le jeu ne doit pas prendre ça en compte)

En plus ce phénomène est encore amplifié par les modifications à apporter... 5 Cv en plus par ici, 3 Kg de perdu en plus par là... des chassis totalements inexploitables rendus dociles comme des agneaux...

autant pour moi, mais la comparaison tient entre une BMW V12LMR et un toyota GTone... (là j´ai vérifié avant!)

Oui même si encore une fois la Toyota GT One était la voiture la plus rapide de sa génération, établissant la pole position en 1999, et ayant la plus grande vitesse de pointe. La BMW V12 LMR était beaucoup moins performante, mais elle remporta la victoire car elle fut plus fiable que la GT One !!

Que la Mazda 787 B soit plus rapide que la 905 est une aberration. Mais que la GT One le soit plus que la BMW V12 LMR est tout à fait normal.