ils ont déjà fait mieux je trouve.

http://www.wideo.fr/video/iLyROoaft3ZY.html

Je l´avais déjà vu, mais ça fait toujours plaisir de le revoir !

idem déja vu

´tain j´avais jamais vu !
c´est dingue !

merci les gars je suis fier

heuuu y´a moyende pousser une 106 niveau reprise en montée , et démarrages rapides ?

j´ai pas l´intention de faire de la vitesse de pointe mais pour monter a 90 on peut aller au rythme qu´on veut ( 2.2 s )

sinon ma moman a trouvé l´assurance qui la feri payer moins de 300 euro et c´est trop dur a trouver , et elle a deja le fric necessaire , reste plus qu´apsser le controle technique changer le pare choc car la demoiselle qui la vend l´a laissée garée dans une fete ^^ et ensuite ya plus qu´a la prendre

y a 106 et 106 : ca commence à 60CV et ça finit à 120CV

bof une normale jsai pas trop

elle est essence et 3 portes , 4 chevaux ( mais chevaux moteur, non ? )

oh putain la vidéo je suis mort de rire , la vieille qui garde u nperroquet séché et l´autre qui tourne en rond autour de sa soucoupe en bois avec des jointure en patex mouahahahah

trape alu ( - 3 secondes au 0-100km/h ,tester en reel ps: ameliore le poids de la voiture ainsi que l´aerodynamisme, ainsi que le niveau d´octane de l´essence )

aileron carbone type planche a repasser ( - 2 secondes au 0-100km/h grace a son poids et a son aerodynamisme )

prise d´air type 205 gti tuning ( ameliore le refroidissment du moulin tres poussif surles 106 )

jantes 21 pouces ( plus c´est grand, plus ta de la peche, prend exemple sur les tracteurs et les dragster !! ! )

avec tous ca tu dois suivre une caparo t1 en version full ( 700 cv)

Ou sinon tu as toujours l´eprom modifier, ligne d´echappement plus collecteur, filtre a air ( dynamique ou direct ) , modif des ijecteurs et de la pompe a essence, arbre a cam, eventuellemtn kit turbo, compresseur, avec modif donc des piston ( forgé) bielle et tous le trallelair

change de caisse mec ca te coutera moin chère

4 cv c´est des chevaux fiscaux (notés normalement cv)

contrairement à ch, qui sont les chevaux "vapeur" valant 736 W et des poussieres en france. (le Watt étant la seule unité légale de puissance)

Seb change de cerveau, tu économiseras de l´air en disant moins de conneries

Un blog pas mal :
http://clkastor.autonews.fr/

http://clkastor.autonews.fr/2007/02/22/10-vols-planes-en-cascade
a -1min le dragster qui percute l´autre

en meme pas 1 seconde l´auto passe de letat nickel a l´etat desintegrer le tous en ralenti

justement j´ai pas envie de la booster ( anti jacky )c´est juste au niveau performance de base

le seul truc que je vais mettre qui fait beauf a la base c´est un autocollant mais en fait c´est celui du groland

Joey_18 Posté le 11 octobre 2007 à 19:49:55 merci les gars je suis fier

heuuu y´a moyende pousser une 106 niveau reprise en montée , et démarrages rapides ?

j´ai pas l´intention de faire de la vitesse de pointe mais pour monter a 90 on peut aller au rythme qu´on veut ( 2.2 s )
et mnt tu dis que tu veux pas la boostée .... faut savoir vieu.tu veux avoir plus de peche etc mais tu veux rien toucher .... commence deja par faire un entretien a ta voiture alors ( filtre a air, vidange etc.. ) et si tu veux plus de reprise, de peche au demarage a par booster ou modifier je vois pas

ce soir, faut pas me proposer de sortir boire une bière : ce sera soirée pizza devant la télé avec les bières

ils vont perdre de tte facon

C´est ce que tout le monde disais pour le match contre les All-Blacks, et on les a battu.
J´espère qu´on va gagner contre ces rosbeefs.

j´adore entendre Seb parler du rugby : il sait pas ce que c´est un carton rouge, un dégagement aux 22, un mole, ...