Ils ont bien dû s´embêter à tailler ça dans du bois brut

j´pense qu´ils sont pas passé par le stade CAO.

Y´a des chances, oui.
Plus d´infos et de modèles :
http://forums.moto-statioion.com/showthread.php?t=60029

En voyant cette pauvre Espada, j´hesite entre vomir et faire caca.

http://www.performancerestorations.com/images/2006-world-of-wheels-007.jpg

Zygo, tu te fais trop rare sur notre forum. Il faudrait que tu viennes un peu plus souvent, tu nous manques !

Ouais, desole, je n´ai pas internet chez moi ni au boulot et il n´y a pas de cyber cafe pres de chez moi...
Donc je suis totalement deconnecte de la toile en ce moment; je passe pas mal de temps a bricoler sur ma 944 aussi.

Ca roule pour tout le monde?

Je vais peut-etre faire un saut en Irlande un ce ces 4, un de mes clients bosse chez Tullow Oil si tu connais Graham... Je te tiens au jus, ce serait sympa de se taper une p´tite Guiness.

A plus!

ta 944 c´est quoi, un turbo, s2 , carrera gt ?

Salut zygo

Vivement que tu reviennes plus régulièrement ici. Comme tu peux le voir les habitués sont toujours là... même "Ca"

• Zygomorphe profil

* Posté le 25 octobre 2007 à 19:02:28 avertir modérateur
* Ouais, desole, je n´ai pas internet chez moi ni au boulot et il n´y a pas de cyber cafe pres de chez moi...
Donc je suis totalement deconnecte de la toile en ce moment; je passe pas mal de temps a bricoler sur ma 944 aussi.

Ca roule pour tout le monde?

Je vais peut-etre faire un saut en Irlande un ce ces 4, un de mes clients bosse chez Tullow Oil si tu connais Graham... Je te tiens au jus, ce serait sympa de se taper une p´tite Guiness.

A plus!

Sans problème

• Chiwawa49 profil

* Posté le 25 octobre 2007 à 19:12:27 avertir modérateur
* ta 944 c´est quoi, un turbo, s2 , carrera gt ?

Une Carrera GT bien sur, mais avec le chassis derive du Cayenne...
Non, c´est une S de 1988.
J´anticipe ton commentaire: non c´est pas nul, moi 190ch ca me suffit.

Moi aussi

quand je parlais de carrera gt je parlais pas de la nouvelle mais dela 944 logiquement
http://foudeporsche.turboblog.fr/media/miniature_81_924_carrera_gt_01.jpg

sinon chère en assurance je suppose , on peut la mettre en carte grise collection ??

la Carrera GT est une 924, pas 944

1. Chiwawa49 profil
2. Posté le 30 octobre 2007 à 18:51:16 avertir modérateur
3. quand je parlais de carrera gt je parlais pas de la nouvelle mais dela

944 logiquement

* -RCcarreau- profil
* Posté le 30 octobre 2007 à 18:56:03 avertir modérateur
* la Carrera GT est une 924, pas 944

Logiquement.

En assurance ca fait un peu moins de 700euros par an, au tiers + quelques options comme bris de glace etc (obligatoire sur une 944, la vitre arriere vaut 3000euros): c´est pas inabordable. Pour la carte grise c´est 300 (13CV) en region parisienne. Je me renseignerai pour la collection, dans 1 an elle aura 20 ans; ca ne joue pas sur la carte grise en France (je crois), c´est plus sur l´assurance en fait, mais les conditions sont un peu contraignantes.

la CG collec c´est de la daube, t´as le droit de rien faire avec ta caisse. tu dois communiquer à la préfecture quand tu change de dpt. tu peux rien transporter, tu peux pas tomber en panne et tout un tas de trucs plus cons les uns que les autres.

tu peu pas tomber en panne ^^ et puis quoi encore
rien transporter, remrque moi j´irrai pas transporter en caraven avec une voiture de collection

la carte grise collection ca te permet de payer par exemple 100 euro l´année au lieu de 800 euro pour certain model, de quoi faire de large economie pour le meme resultat, le plaisir de conduire
et c´est d´ailleur pour ca que beaucop de personne fais ca

le "big fucking truck" :
http://www.seriouswheels.com/cars/2007/top-2007-Dodge-Ram-BFT.htm

J´aime bien la couleur

Ce serait pas en réalité Big Foot Truck?