pourquoi tout le monde se plaint sur les autoroutes et pire sur les nationales...alors qu´y a pas plus CHIANT comme route?!
RIEN, ne valent les Petites routes de campagne, ou mieux : de montagne
et va foutre un radar là bas!
c´est bien pour deux raisons minimum :
-y a tres peu de monde, donc si tu te plantes c´est ta faute, et t´as moins à faire attention à tous les boulets qui t´entourent (alors que l´autoroute c´est le contraire : faire gaffe aux autres et apres mater la chaussée).
-ÇA TOURNE!!!!
des fois ça monte, ça descend, y a des dévers etc, des gauche droite, des trous dans la chaussée etc...

accessoirement, y a pas de Radar...

l´autoroute on s´est chiant ! c´est dingue !
et t´as toujours des gars qui te font des queue de poissons (enfin pour moi c´est 110 )
tu passe le plus clair de ton temps à regarder dans les rétros...

et c´est payant !

Entièrement d´accord.

Cependant, pour de trajets moyens ou longs, y´a pas le choix, à moins d´avoir vraiment le temps.

Le problème est que les gens ne sont pas assez formés à la conduite, ils ne savent pas adapter la conduite aux conditions de circulation. Ducoup, on limite par exemple les autoroutes à 130 km/h - 110 sous la pluie.

Mais il arrive qu´à 110 sous la pluie, ce soit dangereux. Ducoup, on est dangereux en toute légalité. Il m´arrive souvent de me faire dépasser dans de telles conditions.
Par contre, sur certaines autoroutes dégagées et peu fréquentées, tenir à 130 est un vrai suplice, j´ai l´impression d´être à l´arrêt, passif derrière mon volant, alors que les conditions supporteraient 180 km/h.

P.S. je répondais à RC.

toutes les autoroutes ne sont pas les mêmes (les tracés, les revètements différent) et les affluences ne sont pas constantes.
avoir une limitation de vitesse égale sur ce type de route sur l´ensemble du territoire est souvent dérisoire, et avec les technologies actuelles et le monde que les autoroutes emploient il ne serait je pense pas impossible ni même compliqué d´indiquer (panneaux?! GPS?!) en temps réel la limitation de vitesse en vigueur sur cette portion de route à cet instant donné.

J´avais déjà pensé à la même chose

Il faut également que les automobilistes soient plus respectueux des règles qui sont de courtoisie mais aussi de sécurité : Rouler à droite.. Ca parait évident, mais particulièrement sur les 2x3 voies, presque personne ne roule sur celle de droite. Sans compter l´usage du clignottant. Egalement valable en ville, surtout dand les sens giratoires. Mais aussi aux carrefours, tout particulièrement à cause des vélos : La voiture n´a pas le clignottant, le cycliste roule sur la bande cyclable à sa droite, tranquille, et la voiture tourne à droite ! Et paf le vélo.

c´est chiant les autoroute ... quand j´ai envie de faire mumuse, je laisse la copine à la maison et je vais me faire une montée et une descente du Grand Ballon en mode arsouille

t´as du essayer Falbou

les ronds-points à 2 voies où ceux qui sont à l´intérieur du virage déboitent pour sortir du rond-point sans clignotant, ni regarder si qlq´un est à coté d´eux

p´tain il sont chiant ceux là
et j´en connais un qui m´envoie chier des que je lui dit qu´il faut pas faire comme ça !! !!

• falbou profil

* Posté le 12 janvier 2007 à 19:49:53 avertir modérateur
Egalement valable en ville, surtout dand les sens giratoires. Mais aussi aux carrefours, tout particulièrement à cause des vélos : La voiture n´a pas le clignottant, le cycliste roule sur la bande cyclable à sa droite, tranquille, et la voiture tourne à droite ! Et paf le vélo.

mais à force on commence à s´habituer aux réactions des automobilistes, aux petits signes avant coureurs qui en disent long que les intentions, même si les informations explicites ne sont pas présentes.

je roule plus en velo en ville ... trop dangereux

Faut savoir passer par les petites rues (quand y´en a) !

ou alors essayer d´aller aussi vite que les bagnoles

dans un bouchon de circulation tu vas même plus vite
sinon l´autoroute c´est bien quand tu sais où se tiennent toujours les policiers (il n´y a pas de radars automatiques au Québec )

Moi perso je n´ai pas le permis , et je ne conduis pas . . . mais quand je suis passager , je préfères par dessus tout les belles routes de montagne !

Parce que c´est vrai que l´autoroute c´est d´un morose !

L´autoroute moi j´aime pour tester la vitesse de pointe sinon c´est juste plus pratique pour faire de longs trajets...

Pour avoir ete rouler en Allemagne (je suppose que joux et falbou y ont deja ete) je peux vous assurer qu on voit la difference par rapport a la france.

Tout le monde tient sa droite, ce qui est loin d etre le cas comme l a deja si bien dit falbou, ils regardent dans le retro avant de deboiter et ils mettent le clignotant. Bref, ils font ce que la majorite des francais ne font que tres peu...

Que dire aussi des autobahn non limitees. C est un pur bonheur. Ceci dit, je trouve quand meme assez dangereuses certaines portions du fait que le revetement soit pas si bon (autoroutes gratos obligent...). Des fois, je me dis meme que ca serait faisable en france si le gens savaient rouler et que certaines personnes du gouvernement n etaient pas autophobes...

Pour faire au moins une fois par mois un aller retour Longwy (a la limite de la frontiere belge et luxo, mais bien en france) - Paris, ce qui me fait 700km A-R, je peux vous assurer que de rouler a 130 en plein ete, sur une route ou y a personne, qu il n y a pas de vent... ca fout les boules! En plus quand on est tout seul dans la voiture, alors la...

L avantage des autoroutes allemandes, c est que t es en permanence concentre quand tu roules vite. Du coup, au revoir les risques d endormissement.
D ailleurs apres les 24h du Nurb ou j ai a peine dormi 5h, je peux vous assurer que sur les 200km du retour que j ai fait a 180 de moyenne, j ai ete concentre comme jamais, malgre le manque de sommeil...

Enfin bon, je pense que sur ce forum, entre passionnes d autos et pilotes, on va tous etre d accord

pour la concentration, je suis amplement d´accord!
mais il faut aussi faire comprendre aux gens que les humains ne sont égaux qu´en droit!
on a pas tous les mêmes capacités.