»Speed doit devenir plus professionnel
Gerhard Berger, patron de l’écurie Toro Rosso, a déclaré qu’il avait délibérément fait patienter Scott Speed durant l’intersaison afin que ce dernier ait une attitude plus professionnelle.

La première saison de l’américain n’a pas été très convaincante et son comportement n’a visiblement pas plu à Berger.

"Nous voulions lui envoyer un message pour qu’il comprenne que nous ne déroulerons pas nécessairement le tapis rouge à nos pilotes" affirme l’ancien pilote autrichien.

Un autre signal a été envoyé à Speed pendant l’hiver puisque Sébastien Bourdais était venu faire des essais privés avec Toro Rosso alors que le français possédait déjà un contrat en Champ Car pour l’année 2007.

Scott Speed devra donc se tenir à carreau cette saison et être plus performant que par le passé car la menace Bourdais est toujours sur ses épaules pour 2008.

McLaren Mercedes est l´équipe qui dépense le plus en Formule 1 !
Selon l´analyse annuelle de la revue spécialisée Business F1, cette année, ce serait l´équipe McLaren Mercedes qui aurait le budjet le plus élevé en F1.

L´équipe de Woking aurait dépassé Ferrari et Toyota en arrivant à près de 500 millions de dollars.

Pour le journal ´´El Munda Deportivo´´, l´augmentation du budget de McLaren Mercedes serat lié à l´engagement de Fernando Alonso, l´espagnol apporterait 10% du budget de l´équipe grâce à ses sponsors espagnols.

Contrairement aux années précédentes, l´équipe Toyota aurait par contre réduit ses frais alors que Honda aurait dépensé plus cette année qu´en 2006, malgré les prestations décevantes de la RA107.

Pour finir, l´équipe Renault aurait le plus petit budget des top team.

Une plainte de Spyker contre Toro Rosso
Une de plus...

Le soleil s´est déjà couché en Malaisie, mais les commissaires sportifs examinent toujours à l´heure actuelle la plainte déposée aujourd´hui par l´équipe Spyker contre la Toro Rosso STR2 qu´elle estime identique à la Red Bull RB3 et donc "illégale".

On sait que Red Bull a confié la conception de ces deux monoplaces à une entité tierce: Red Bull Technology. Il y a bien sûr quelques petites différences entre les deux châssis puisque l´un est propulsé par un moteur Renault (RB3) et l´autre par un moteur Ferrari (STR2).

Difficile de vous dire si les commissaires ont la compétence nécessaire pour statuer sur un point précis des Accords Concorde puisque c´est cet accord (secret) que Red Bull ne respecterait pas, toujours d´après l´équipe Spyker.

Quoi qu´il en soit, on n´attend pas de réaction officielle de la part de la FIA ou des commissaires avant demain matin. Et quelle que soit cette réaction, les Toro Rosso devraient être au départ du Grand Prix de Malaisie de dimanche prochain.

les qualif c´st a quelle heure demin

8h
________________________________________________
Fan de formule 1 1997-2007©
http://lewishamilton.skyblog.com/
Go Lewis.

thanks

Un bal, encore un bal !
Petronas invite du beau monde à Kuala Lumpur

Le petit monde de la F1 ne se lasse pas des soirées mondaines. Après le bal officiel du Crown Plaza à Melbourne c´est le gala du Petronas Grand Prix de Malaisie, qui se tiendra ce soir. Pour l´occasion la salle de bal du centre de convention de Kuala Lumpur a été entièrement rénovée.

Avec ses 600 places assises, les organisateurs attendent du beau monde de la haute société malaise, mais aussi de Grande-Bretagne, ou encore d´Indonésie. Les acteurs de la F1 ne manqueront pas à l´appel: Sir Frank Williams, Jean Todt et son épouse malaise Michelle Yeoh, Felipe Massa, Kimi Räikkönen et bien d´autres.

"Après un dîner méticuleusement préparé par les plus grands chefs, les hôtes pourront assister au concert du groupe américain Earth, Wind & Fire, et la salle sera transformée en une gigantesque discothèque;" a déclaré Hafez, l´organisateur de la soirée.

Comme de bien entendu, la totalité des revenus de cette soirée seront reversés à une association qui vient en aide aux personnes défavorisées de la communauté de Terengganu.

Christies fera aussi une vente au profit de différentes causes. Les invités pourront acquérir des montres d´une édition limitée d´Audemars-Piguet, ou encore un exceptionnel voyage à Maranello, le fief de l´écurie Ferrari. Espérons que les pilotes soient généreux mais qu´ils n´aillent pas "guincher" trop tard dans la nuit!

»Les bons conseils de Bernie à Jenson Button
A l’issue du Grand Prix d’Australie, Jenson Button avait déclaré qu’il était plus que déçu de la mauvaise forme de Honda F1 Racing et qu’il envisageait tout simplement de quitter l’équipe.

Aujourd’hui, Bernie Ecclestone a tenu à conseiller le britannique, après qu’il ait terminé 15ème lors de la séance de qualifications du Grand Prix de Malaisie.

"Il doit soutenir son équipe au maximum et travailler très dur d’après moi" indique Ecclestone. "Button a semblé frustré après la mauvaise forme de Honda ce matin et lors des qualifications, indiquant à des journalistes que sa voiture ne vaut pas un clou et qu’elle l’empêche d’être un homme fort du championnat."

"C’est sûr que c’est décevant d’être si loin, mais il doit relever la tête. Son équipe rencontre des problèmes et n’est clairement pas à sa place, mais c’est à lui de redresser la barre. Jenson doit vraiment faire une grande année, sinon son futur ne sera pas forcement très joyeux", termine le patron du FOM.

En attendant, Button n’est pas le seul à pouvoir se plaindre. Renault et Red Bull semblent eux aussi plutôt mal lotis en ce début de saison. Pourtant, on voit mal Fisichella ou Webber décider de quitter leur équipe dès demain soir. Le caractère anglais sans doute.

Courses nocturnes ´´impossibles´´
Selon Fernando Alonso

Le double champion du monde espagnol Fernando Alonso a estimé samedi "impossible" pour des raisons de sécurité de courir un Grand Prix de Formule 1 de nuit, comme le souhaite le patron de la F1, Bernie Ecclestone.

"Pour moi, c´est impossible!", a répondu le pilote espagnol à un journaliste qui l´interrogeait sur son opinion à cet égard.

"Nous travaillons beaucoup sur la sécurité: nous adaptons les circuits et une nouvelle chicane a, par exemple, été ajoutée à Barcelone.
Lors d´une course nocturne, l´éclairage peut être satisfaisant mais j´ai l´impression que personne ne s´est posé la question de savoir ce qui se passerait si tout s´éteignait... Ce n´est pas un match de foot!", a souligné le pilote.

Briatore : « La F1 n´a pas besoin du Grand Prix de France »
Flavio Briatore a déclaré que la Formule 1 n´avait très probablement pas besoin du Grand Prix de France, épreuve qui ne sera pas présente dans le calendrier 2008.

« Nous avons besoin d´hospitalité, de chambres, d´hôtels et de services et dans quelques endroits ces choses là sont inexistantes, comme en France. Magny-Cours n´est pas un bon exemple de comment devrait être la Formule 1 dans le futur. Ceci est mon point de vue, » a déclaré l´italien
Pas sympas meme si c est surement vrai

Oué, le GP de France à Disney semble se dessiner de plus en plus ...

Briatore de quoi il se mêle ce boulet?
________________________________________________
Fan de formule 1 1997-2007©
http://lewishamilton.skyblog.com/
Go Lewis.

Il réponds certainement à une question d´un journaliste, boulet

Tais toi
________________________________________________
Fan de formule 1 1997-2007©
http://lewishamilton.skyblog.com/
Go Lewis.

3eme fois en 3 grands prix qu´ils annoncent la même chose xD :

http://f1.automoto365.com/news/controller.php?lang=fr&theme=default&team_id=&month=4&seasonid=16&nextMode=GpNewsForm&news_id=25074

Le double champion du monde espagnol Fernando Alonso a déclaré qu´il "savait que Renault allait baisser".

"Je savais que Renault, après avoir gagné plusieurs années, allait finir par baisser, et c´est un des motifs de mon départ pour McLaren", a déclaré le pilote espagnol, qui a remporté ses deux titres avec le constructeur français. Alonso a remporté dimanche dernier le Grand Prix de Malaisie de Formule 1 à Sepang, signant une victoire dès sa deuxième course avec sa nouvelle écurie, alors que les Renault se montraient décevantes. Il répète dans l´interview qu´il "ne pensait pas disposer d´une voiture aussi bonne dès les premières courses" de la saison et se dit "100% tranquille" sur la fiabilité des McLaren. Le pilote espagnol, à Bahrein pour le 3e Grand Prix de la saison ce week-end, ajoute que ce qui manque à sa voiture est de "s´adapter un peu plus aux pneus Bridgestone", qui équipent toutes les voitures du Championnat de F1 cette année.

La cour de cassation confirme la culpabilité de Patrick Head dans le décès de Senna

La cour de cassation de Bologne a rejeté la demande de Patrick Head et WilliamsF1 d’innocenter le partenaire de Sir Frank Williams, qui était en 1994 directeur technique de l’écurie qui faisait courir Ayrton Senna, décédé à Imola le 1er Mai.

Une fragilité de la colonne de direction de la Williams avait été suspectée lors du procès ouvert par la cour d’appel, elle a été confirmée. « La cause de l’accident est la rupture de la colonne de direction ; celle-ci a été causée par des modifications apportées à la colonne de direction et mal exécutées ou erronées. L’évènement était donc prévisible et aurait pu être évité. »

Pour la justice italienne, Patrick Head reste coupable d’homicide par négligence. La cour a en revanche confirmé la prescription, prononcée en 2003. Adrian Newey, chef du projet Williams à l’époque, a par contre été absous puisque jugé non responsable des modifications apportées sur la FW16.

»Y a t-il une taupe chez Toro Rosso ?
La saga Spyker continue. Depuis quelques semaines, Red Bull Racing prépare sa défense afin de faire face aux accusations portées contre elle par l’écurie batave.

Or ces accusations s’appuieraient sur des preuves graphiques (des plans) montrant bien les similarités entre la Red Bull et la Toro Rosso.

L’écurie mère a immédiatement lancé une enquête interne à Milton Keynes ainsi qu’à Faenza, siège de Toro Rosso, afin de trouver comment ces documents confidentiels ont pu se retrouver entre les mains de Spyker.

Il se pourrait qu’un employé ait été payé pour fournir de tels renseignements. Une autre hypothèse serait que d’anciens membres de l’équipe châssis de Minardi aient volontairement donné ces plans, par pure vengeance.

En effet, une partie du personnel en charge de l’aérodynamique avait été licenciée après que Toro Rosso ait opté pour l’achat de châssis.

On peut toutefois se poser les questions suivantes : qui a remis ces documents à Spyker ? La cour tiendra-t-elle compte de ces preuves que l’on estime volées ?

Autant de réponses que nous ne manquerons pas de vous faire parvenir dès que de nouveaux éléments seront dévoilés.

Le GP d’Allemagne disparait du calendrier 2007

Le Grand-Prix d’Allemagne n’aura pas lieu cette année ! Non pas que le Nürburgring gardera portes closes du 20 au 22 Juillet prochain – le créneau prévu initialement pour le GP d’Allemagne – mais le massif de l’Eifel accueillera… le Grand-Prix d’Europe. Ainsi en a-t-il été décidé par la FIA dans son calendrier officiel après les dégâts administratifs et d’image de la querelle de clochers entre les propriétaires des deux circuits historiques situés outre-Rhin, le Nürburgring et l’Hockenheim.

L’Automobile Club d’Allemagne auquel appartient le nom de Grand-Prix d’Allemagne, et qui est proche du circuit Hockenheim, a refusé d’accorder le patronyme au club concurrent, l’ADAC, proche du Nürburgring. Voici donc l’Allemagne officiellement sans Grand-Prix, et celui d’Europe de retour au calendrier.

»Pourquoi Ecclestone assiste-t’il au Moto GP ?
C’est avec étonnement que l’on a pu apercevoir Bernie Ecclestone, patron du FOM, aux essais du Grand Prix de Turquie de Moto GP.

D’après ’Motocycle News’, on ne sait pas pourquoi le britannique a assisté à cette séance, ni pourquoi il était à la conférence de presse qui a suivi.

En tout cas, Bernie a profité de l’événement pour poser aux côtés de Valentino Rossi, l’un des plus populaire motard de la catégorie.

Rappelons qu’il y a 3 ans, Ecclestone avait indiqué que "Rosso est fait pour la course au volant de voitures de course." Aurait-il tenté de convaincre une fois de plus le champion italien, qui avait déjà annoncé qu’il ne ferait pas de F1 après avoir effectué plusieurs tests pour Ferrari ?

Ou alors Bernie est déçu du maigre spectacle que propose la catégorie reine du sport automobile depuis le début de la saison et a voulu assister à un show plus impressionnant. Qui sait.