Schumacher pilote titulaire Honda !
Schumacher pilote titulaire Honda !
Michael Schumacher était dernièrement entré dans une réserve qui s’avère aujourd’hui coupable. Présent lors des premiers essais hivernaux pour assister aux premiers rugissements de la dernière-née des ateliers de Maranello, le septuple champion du monde a pris du recul depuis, allant jusqu’à refuser de se rendre à Melbourne pour le premier Grand-Prix de la saison. Par peur d’être frappé par une trop grande nostalgie du volant ? Par envie de rester avec les siens maintenant qu’il a raccroché son casque ? Non, pour mieux décrocher ce dernier dans les prochains jours !
Vivre loin de la Formule Un, qui a fait sa gloire, sa fortune et sa réussite professionnelle plus de 15 années durant, est au-dessus des forces de Michael. Approché par plusieurs écuries désireuses de faire florès grâce à sa maestria, Schumacher avait besoin d’un défi à la hauteur de son talent pour se lancer dans une nouvelle aventure. La lumière est venu du soleil levant.
Honda, dont les débuts en compétition en 2007 ont provoqué un tsunami dans le directoire du constructeur Nippon, a envisagé deux options : mettre les clefs sous la porte et se concentrer sur un rôle de motoriste pour le compte de Super Aguri, puis pourquoi pas de Prodrive, mais aussi tenter une opération de la dernière chance en provoquant un électrochoc à Brackley. Il ne pouvait venir que d’un patron à la poigne de fer ou d’un pilote hors norme. Loin de décourager Schumacher, la complexité du défi l’a au contraire incité à le relever.
« Après avoir tout remporté chez Ferrari, seule une nouvelle aventure, humaine et sportive, pouvait me faire sortir de ma retraite. Intégrer Honda Racing me redonne une nouvelle jeunesse et me rappelle mon état d’esprit au sortir de mes deux titres Benetton et alors que je m’étais fixé pour mission d’aider Ferrari à retrouver sa grandeur » a déclaré Michael Schumacher, « Ma retraite n’a pas été prise de gaité de cœur, elle était plus le choix de la raison, mais le cœur se gonfle d’un espoir nouveau aujourd’hui. En pleine forme physique et mentale, je me donne deux ans pour aider Honda à renouer avec son glorieux passé et ses titres remportés avec Senna et Prost. Rien ne sera facile mais je ne me résous pas quitter la magie du sport, ses décharges d’adrénaline et ses plaisirs à nul autre comparable alors que j’ai l’intime, conviction de pouvoir encore réussir de belles choses. »
« J’ai visité les usines de Brackley et de Bracknell, et je dois dire que ma réflexion a rapidement avancée. Le professionnalisme et les moyens de l’écurie sont convaincants. Il lui manque de réunir tous les morceaux du puzzle pour jouer dans la cour des grands et viser victoire et titres, ainsi que serrer quelques boulons à droite à gauche dans l’organisation de l’équipe au quotidien, ce qui sera chose faite dans les prochains jours. »
La famille Ferrari ? « J’en ai parlé à Luca Di Montezemolo et Jean Todt. Je n’aurais pas pu me lancer dans cette aventure sans leur consentement. Comme je l’avais anticipé, ils ont parfaitement compris mes motivations et mon besoin de retrouver la F1, et nous restons en excellent terme. »
Automoto365.com vous remercie d’avoir lu son poisson d’Avril 2007 jusqu’au bout et vous souhaite une excellente préparation au Grand-Prix de Malaisie.
