en fait si tu mets les dégats réalistes, dès que tu tapes vers 100km/h ( ou moins) tu casses soit la boite ( donc en 6ème à 60km/h c´est pas le top) ou alors carrément le moteur et là fini le rally.
ensuite il faut savoir gérer le sous/sur virage et maitriser la traction dans les 2 cas même si c´est une 4 roues motrices. je m´explique:
lorsque que tu accélères le poids passe à l´arrière ce qui veut dire que tu as plus de motricité à l´arrière et donc tu sous vires.
lorsque tu décélères le poids passe à l´avant donc plus de motricité sur l´avant donc tu survires...
+ freinage pied gauche et pleins d´autres trucs, je galères pourtant je suis pas mauvais sans ce genre de jeu, comme quoi un jeu de caisses me donne du fil à retordre ( enfin)