Bien, ayant relativement fini rapidement le jeu avec une certaine facilité, au vu de tous ces messages sur les boss, je me permet de donner 2-3 conseils qui m´ont permis de gagner les boss assez facilement (même Darius ^^ )
Non, je ne vous prends pas pour des cons, mais certains trucs sont d´une évidence si tant est qu´on s´en souvienne, et c´est souvent ça le plus dur! donc:

-avoir une voiture disposant des meilleures améliorations TECHNIQUES (c´est pas votre nouveau spoiler en fibre de carbon qui va vous faire gagner!)

-avoir une voiture de la meilleure catégorie débolquée (j´ai essayée de battre une Murcielago avec mon Aston et ça marche pas!)

-tout tenter pour mettre 10 secondes dans la gueule du boss (je leur ai fait à tous ^^ si j´y arrive pas avant la ligne, je pars du principe que c´est foutu et je recommence)

-faire un subtil mélange frein + frein à main dans les virages (du canyon)

-pour les courses en ville, prendre TOUS les passages secrets

-essayer de débloquer les cartes grises des voitures des boss pour soit les avoir (bien pratique l´Aston de kenji ^^ )

-et de toutes façon, dans ce need for Speed, l´aspect visuel compte pour vous uniquement

Personnellement, si vous aimez bien la catégorie exotique, je vous conseille de prendre la Ford GT quand vous l´aurez débloquée, c´est une tres bonne bestiole (mais j´ai toujours aps essayé la Murcielago qui, par défaut, est meilleure!)
Voilà, donc maintenant, vous aurez plus de pbs, sinon c´est votre niveau qu´il faut remettre en question. Mais dans Carbon, c´est facile de progresser, voilà + tout le monde

ah et pis si quelqu´un peut me dire si il est possible de personnaliser l´Audi Lemans et la Koenigsegg CCX...

non c pa possible dsl

Sinon prenez la corvette z06 voir la viper et vous les dépassez au premier virage

Les boss sont facil à battre en ville, sur le canyon encore plus. Moi, je conseil une tuning. La Skyline est le choix le meilleur (je pense).
Ma skyline n´allait pas très vite (je dépassait à toute peine les 300km/h), mais l´avantage, en mettant des suspensions en sous-virage et des pneus qui n´accrochent pas, c´est que je pouvais me permettre de faire un peu comme du drift dans le canyon, donc, je prenais mes virages plus vite. Il n´y a que Wolf que j´ai pas réussi à gagner des la 1ere manche du duel canyon. Kenji, ouned des le début, Angie, battue très rapidement. Wolf j´ai fait les 2 manches et Darius, bah dans un des derniers virage (un long virage qui fait une grande boucle), il s´est mis à le prendre lentement par peur de se mettre en l´air, et moi je suis arrivé comme une bombe derriere, je l´ai pris à l´exterieur en glissade et zou... 10sec plus tard je fêtais allegrement ma victoire ^^

aaah, les joies des murs qui ne freinent aps les voitures ^^ pas comme dans PGR ça

Tiens, un bon vieux p´tit up ^^ y´en a besoin au vu de sujets que je vois