Bonjour,

Petit sondage, car j´ai vue énormment de gens notamment dans les notes des gamer sur JV qui disait que carbon était extrêmement facile et qu´on le finissait très rapidement. Je suis quand même très étonné de voir ça car NFSU2 par exemple etait carément beaucoup plus facile et j´ai vue personne s´en pleindre. Pour info dans NFSU2 des fois je leur mettait tellement d´avance aux gars que je pouvais aller me prendre un café avant qu´ils me rattrapent, et même les boss. Là non pas du tout, au début c´était facile mais bon sans plus, et là je suis dans la zone rouge (en haut de la carte) donc vers la fin, et avec ma pauvre porshe cayman S c´était impinable et là même avec la lamborgini pratiquement d´origine car il n´y a pas encore les modif dispo, j´arrive pas à les rattraper les types. J´en ai même vue qui avaient des bugatti veyron. Moi je le trouve pas du tout facile et je le trouve même parfois énnervant au point de vouloir le laisser tomber quand par exemple au 100m de la fin ta une voiture civile qui tourne d´un coup juste devant toi, ou quand ta ton coequipier avec son IA stupide qui se fous devant toi et qui pile, ta envie de balancer la manette à travers l´écran.

Donc je voulais un peu savoir, est-ce que pour trouver ce jeu extremement facile il faut etre un gros geek toujours devant le jeu ?

C´est vrai que sinon par rapport à NFSU2 la durée de vie est bien moindre. Et que par rapport à most wanted il est plus facile et heureusement car most wanted il m´avait tellement saouler que je l´ai meme pas finit, avec les ordi qui cheat et la police qui est impinable ...

Donnez vos avis.

ba je sais pas si c´est le cas dans carbon, mais dans most wanted, l´ordinateur trichait, si c´est le cas ca peut peut etre te consoler

Une Veyron !? As tu déjà vu cette voiture en photo au moins ?
Franchement entraine toi car c´est vraiment simple. Tu t´es pas demandé si c´est toi qui était pas bon ??

Erus dit moi tu as fini le jeu en carrière,defi et carte de recompense tout a 100% ?? ?

si oui chapeau bas tu a du passer ton temps dessus mais moi je suis tout a fais d´accord avec urlerderire2...

Ah non c´est pas du tout une veyron, c´est une lamborgini mais bon de cul elles se ressemblent beaucoup quand même faut avouer.

Comme là par exemple en défi, j´ai réussit l´or en drift normal sans soucis, mais quand j´ai essayer l´or en drift cayon ! Rien à voir ! Avec la lamborigini les mecs ils font 50 000 même beaucoup plus dès le premièer virage ! J´ai eut beau m´acharner dessus j´en fais pas plus de 20 000 et ceux d´apres je me plante dans le décor.

Je comprend pas pourquoi l´éditeur n´a pas fait d´options pour le choix de difficulté. Normalement les jeux arcades comme NSF devraient être à la porté de tout le monde ! Et même si je passe pas ma vie comme certains sur ces jeux, j´ai quand même finit les NFSU sans soucis et même avec cette expérience pas négligeable je pinaille comme un dingue pour avancer dans le jeu. Je n´imagine même pas ceux qui jouent pour la première fois à un NFS. Non le jeu devrait pouvoir se régler de sorte à ce qu´il soit facile pour les débutant et très dur pour les no-life. Là on a droit à un jeu impinable pour les débutant et "trop facile" pour les expert (même si j´ai un doute quand même). Et encore c´est pas pire que Most wanted qui pouvait écoeurer un joueur au bout de 2 heures de jeux. J´ai même joué à plein de jeux de caisse simulation comme TOCA race driver qui était plus facile.
Je dis pas que le jeu doit pouvoir se terminer en jouant à une seule main les yeux bandé ce serait pas drole, mais qu´il soit à la porté de tout le monde.

je dirais que ce jeu possède une difficulté moyenne.
En effet, la prise en main bien qu´immédiate peut paraître déroutante pour la simple et bonne raison que ce jeu est "pur arcade". Ce que je dis par là, c´est que la physique des véhicules est très particulières surtout lors de l´utilisation du "super-controle" vives les virage à 180° !
Une fois ces particularités connues et maîtrisées, il devient facile d´anticiper sur chaque trajectoire histoire ede gagner de précieuses secondes.
Je te donne quelques astuces simples pour te permettre d´avancer plus facilement.
-décores ta bagnole uniquement si t´es pété de thunes, les perfs sont plus utiles !
-utilises systématiquement un équipier spécialiste des raccourcis pour les courses, regardes ou il passe puis utilise un blocker ou aspirateur pour la course si tu ne l´a pas gagnée.
-trois changements de bagnoles pour une carrière sont amplement suffisant.
-ne sous-estime pas les flics, ceux de mw étaient des enfants de coeur par rapport à ceux-ci. Ils arrivent à arrêter un camion lancé à pleine vitesse en te poussant sur le côté.
-pour le drift et l´utilisation des muscle-car n´hésite pas à utiliser le frein à main et si tu pares en glissade, tu peux redresser avec un poetit coup de nitro
-commence ta première carrière soit avec les exotic soit avec les tuning

Bon jeux

1. urlerderire2 profil
2. Posté le 21 novembre 2006 à 13:27:57 avertir modérateur

Pour info dans NFSU2 des fois je leur mettait tellement d´avance aux gars que je pouvais aller me prendre un café avant qu´ils me rattrapent, et même les boss.

Ben tu te met en difficulté maxi , et la tu pourras pas te prendre un café !

Oui en effet dans la partie orangé et violette de la carte,j´ai eu du mal,pas beaucoup dans la parti orange,mais le gang de Darius est vraiment très difficil,surtout Darius avec son Audi de malade,on dirais qu´il a un réacteur de fusé a la place du moteur,y speed trop,j´ai mis 1 plombes pour le battre

Darius est facile si t´as une Viper ou une Corvette tu le mange dans le premier virage.Et le territoire de Drius est difficile quand t´arrive avec une caisse de categorie 2 mais dès que t´en achète une de catégorie 3 c´est plus si dur que ca

Merci beaucoup pour tes conseils moutonkiller. Par contre je n´ai pas trop de soucis d´argent ce sont surtout les pieces qui ne sont pas débloqués qui est genant. Je vais essayer d´utiliser plus souvent le ralenti.

sinon thibdu71 ta pas compris ce que je voulais dire, ce que je voulais dire c´est que dans nfsu2 au moins tu pouvais gagner des courses en étant débutant.

• commence ta première carrière soit avec les exotic soit avec les tuning*

xD j´avais une chance sur trois de prendre la mauvaise catégorie,et c´est exactement ce que j´ai fait
Je trouve que le mode carrière avec les muscle car pour commencer est difficile,alors ceux qui osent dire que le jeu est trop facile,prenez donc une muscle dans votre première partie,et là,vous ne direz plus la même chose

honnetement,

je suis un peu deçu car le most wanted m´a durée beaucouplus longtemps. En fait je dois dire que l´obligation qu´on avait de faire certaines "missions" avec la police pouvait ralentir(enfin dans mon cas). Là avec le carbon, on peut paser de course en course...franchement je l´ai eu lundi dernier je l´ai fini avant hier...oui il est plus facile à teminerque most wanted. Cela ditau niveaud e courses en elle memej´ai pas trop vu de diif, je prend toujours autant mon pied...

facile le jeu, et ça en devient ennuyeux...

Il est assez *facile* .Mais parfois,il peut être dur .

Player24 ecoute moi jai commencer avec les muscle o debut et ben jai pas galeré pour le finir en une demi journé le mode carriere et fini la je sui entrin de faire avecles tuning et la je sui o dernier territoire avec la mazda RX8 pour essayé de faire les 1 000 000 de tunes ce ki va etre tré difficile la je vé galéré avc la Rx8 dans le dernier territoire la on peut dire que c galere....

Arretez de mitoner bordel c´est saoulant !!

trunks0803 mdrrrr la RX8 c´est une voiture de catégorie 1 impossible de suivre le dernier territoire qui sont des caisses de niveau 3 alors arrete de mitoner ce serait cool.

Un autre truc que j´ai remarqué et qui m´a énormément décu. C´est que j´avais la lamborgini gaillardo et j´avais trop du mal à faire les courses, du coup j´ai pris la nissan skyline et j´y arrive beaucoup mieux, elle tourne 100 fois mieux accélère aussi bien voir même mieux, et ça me dégoute car une lamborgini tord sans probleme une skyline que ce soit niveau tenue de route ou acceleration, et là ben non ils ont préféré privilégier une nipan plutot qu´une vrai bagnole de course, c´est vraiment dommage, car je m´était dit ce jeu va etre bien car ya des vrai bagnoles, et ben non .... Je sais que c´est pas un jeu de simulation mais bon pourquoi ne pas avoir mis la skyline dans la catégorie 2 et pareil pour la lancer evolution.

Mais sinon grace à la skyline pour les courses et la chevrolet pour les canyon ben j´arrive enfin à avancer dans le jeu. Mais j´ai du avoir recours à la triche pour changer de caisse car gt completement bloqué et je déteste avoir recours au cheat.

A titre indicatif la skyline fait 320 chevaux pour 1 tonne 6.

je me suis farci tous les défis aussi (les derniers hier). Là, il y en a des très dur ! J´ai fait une poursuites avec les flics 45 minutes de durée, plus de 50 bagnoles HS. Je vous dis pas l´état nerveux après
Maintenant, pour le fun, je recommence une carrière avec l´alfa (exotic) et je vais essayer de dépenser un minimum histoire d´obtenir plus de carte récompense. Je ssais pas si je vais persévérer vu que j´ai un trainer qui permet de tout débloquer si j´ai envie. pour l´instant je résiste (histoire d´amortir l´achat). Qui a réussi à avoir 1000000 à la fin de sa carrière et comment surtout ?

c´est vrain que pour la categorie des voitures, certaines n´ont rien a voir (skyline, lancer, sub...etc) ces dernieres devraient se trouver dans la categorie 2 et non 3. car une sub et une lancer ont environ 300ch, et une skyline un peu plus. alors qu´une gallardo a 500 chevaux à 7800 tr/min et un couple de 52.0 mkg et une murielago a 580 chevaux à 7500 tr/min et un
couple de 66.3 mkg à 5400 tr/min. donc Ea aurait du faire 4 categories, 1 categorie par territoire (1 boss avec categorie 1, un boss avec categorie 2...etc) la skyline, la sub et la lancer auraient du etre dans la 3 et les lamborghini et autres supercars ds la 4.

allez sur www.autotitre.com et vous pouvez voir toutes les fiches techniques de toutes les voitures.