salut a tout le monde , je suis a 98% du mode carriere , il me manque que les 4 dernieres course (des et DU boss) , mais je n´arrive pas a le gagner , dans le course du canyon , la toute derniere course je presume . et j´aimerais avoir des conseils pour le gagner , j´ai une lamborghini murcielarago equipé au maximum , mais impossible de la ratrpaer , merci de m´aider au plus vite

Lance lui des peaux de bananes

Moi je l´ai battu avec une Gallardo, te moque pas de nous, une Murciélago fait facilement le poids, apprends juste à conduire.

Mais je ne me moquais pas, j´y suis pas encore endu au boss

fb-orlinz Posté le 06 novembre 2006 à 19:10:00 Lance lui des peaux de bananes

ok mario kart

Je voulais dire l´étoile, c´est plus facile

Je l´ai eu avec une Viper alors...! :P

je te conseil de modifier le couple , l´acceleration et la tenue de route de ta caisse .
perso avec la SLR j ´ai rajouté max d´acceleration et couple ( au detriment de la vitesse max ) et tenue de route au milieu , et c´est passé tout seul .

du premier coup avec ma dodge challenger

moi je l´ai eu alors que j´était en vélo alors avec une Murciélago hein !! !

Du premier coup avec la Slr pour moi

Ptimousse T´as fait tout ce qui fallait faire.
Si tu fais ce que t´as dis ptimousse il n´y a pas de raison que tu n´y arrive pas.

Moi je l´ai batu avec la Shelby GT500,j´avais tenté avec la camaro SS mais deja arrivé au canyon,j´étais content!!!
Avec une gallardo ,tu devrais vite le fumé
Au fait,il dit:les clefs sont sur le contact,je croyait avoir sa caisse mais rien..snif!

hey mec comment ta fait pour chopper la murcielago moi jai que la carrera GT la slr et la gallardo please

moi je l´ai brulé en marche arrière ....

Menteur.

attendez de ki vous parlez la ? darius

EN ROLLEUR je l´ai snifé

moi a cloche pied!!!!!!!!

moi je l´ai poussez avec le cul de ma Dodge Challenger, il a fais un beau petit saut ^^

je l´ai dépassé dans le premier virage avec ma viper donc je l´ai battu en 15 seconde environ.

(après quelques tentatives, car c´est dur de le garder derriere après le virage)