Oui, g vue ds la demo qu´on faisait des circuit avec exotic, des drift avec muscle et tuners pour le canyon duel.

Aussi, les mercedes c les voiture de reve non ?
C la categorie exotic que je comprend pas, c des voitures dejà ameliorer au max ou koi ?

Ouais les musles qui font du drift... Et pourquoi pas une lada qui fait du drag ?

Les plus rapide c koi ? les muscles

En fait les exotics sont faites pour restées d´origine autant estethiquement que performances
En gros il faudra que tu mettes toutes les pieces perfs sur une Tuner pour quel arrive a la cheville d´une Exotic

Et les muscles c des voiture avec gros moteur ?

Oui de gros moteur V8 Made In USA

valen, d´apres ta liste, j´avais raison, les exotic c des voiture de MW et tuners ceux ds U2.

Nouvelle info !

La Audi TT qui sera dans NFSC sera le nouveau modèle pas l´ancienne !

Voilà

Wé mais muscles se sont mes préférés

J´aime aussi les exotics !

Vous êtes sur que y´aura la TT, parceque y´a deja la Le Mans Quattro

cool

Et jpense que tu confonds la TT avec elle

c´est bien beau d´avoir des voitures la mais il faudra que l´on entendre parler un peu de la ville car moi j´ai hate de la voir

Je sais pas si vous l´avez vu, mais il y a une vidéo de 20 minutes qui montre la démo complète sur ps2. Intéressant
http://www.planetnfs.be/nfs/videos.php

Oui, c exactement la video que g vue je le regarde 3, 4 fois par jour en attendant la demo pc.

Ça change rien que tu la regardes 40 fois par jours ou 1 fois...

Oui il y aura aussi la TT

au passage, des musces sont utilisés en D1GP, par exemple des mustang GT, ou encore Pontiac Solstcie, ou GTo 5.7 ;)

et pour les catégories, alors :

les tuners sont des voitures en général assez abordables, pour lesquelles on peu trouver beaucoup de pièces perf (attention cependant, beaucoup de gens croient à tort qu´une 206 a le meme potentiel qu´une Skyline... en tout cas dans la réalité)

les muscle cars sont très souvent équipés de V8 Hemi, et sont en général des véhicules américains de la fin des années 60, années 70, mais actuellement, on entre dans une nouvelle ère de muscles. Ce sont bien sur des très gros blocs, qui tournent à régime relativement faible généralement, mais qui ont un couple camionesque. elles sont souvent lourdes, et restent plus difficiles à piloter, tant bien par l´absence totale d´aides à la conduite, aussi bien sur des muscles classiques que modernes, et par leur poids généralement situé au dessus de la tonne et demi. ce sont plutot des voitures de ligne droite. les muscles classiques adoptent très souvent une boite manuelle 4 vitesses.

les exotiques, ce sont des voitures de prestige, chères, performantes, mais dont les moteurs sont déjà bien poussées. ainsi, elles ne bénificient pas du potentiel d´un tuner japonais, ou d´un big block. en revanche, leur aérodynamique est souvent très étudiée. attention, il existe tout de meme des exotiques relativement abordables, genre lotus elise. la définition d´une voiture exotique se fait surtout grace à l´image de marque, et à l´exclusivité, rareté du véhicule. il ne faut pas oublier que ce n´est pas parcequ´une voiture est considérée comme exotique qu´elle est forcément supérieure à toutes celles des autres catégories, meme si elles sont de série. par exemple, si vous prenez une Nissan Skyline GT-R34 V-Spec, elle est plus performante que les Porsche 911, jusqu´à la GT3, qui est légèrement supérieure (il faut d´ailleurs peu de modifs à la GT-R pour aligner de meilleurs temps qu´une GT3)

voilà, j´espère que cette définition des classes de voitures est assez claire et complète

quand tu dit au niveau du couple des muscles car leur moteur tourne vite c est pourquoi quand tu accelere a fond tes roues patine que ci le moteur ne tournerai pas vite elles n aurai pas de mordant a l acceleration je c est ce ke c est !! !!!!!!