-Je ne marche pas aux cylindre ! Mon cerveau est un réacteur nucléaire comme sur un porte avion ! -Motière d'oeuvre entrante ? -Paroles intéligentes ! -Matière de'oeuvre sortante/produit ? -Conneries ! :-Type de VA ? -Transformation ! -C'est son cours d'ISI, La modélisation ! La fonction d'un produit et l'analyse de ce produit !
maxferrari1
Niveau 10
28 février 2009 à 09:47:35
Merci pour l'info...mais j'avais compris (ça pue le fake), je marche au W16 Bugatti...
Omega?...
SWEDOmega
Niveau 10
28 février 2009 à 10:13:35
Na n'est pas ça!
maxferrari1
Niveau 10
28 février 2009 à 10:19:11
Omega, va voir sur le topic "Les statistiques de jeuxvideo.com"...
Omega, il n'y a pas vraiment d'avantages niveau puissance, tu sais...à moins que tu t'exprimes mal, et que tu veuilles dire autre chose?
tuning-concept
Niveau 10
28 février 2009 à 10:23:10
ça prend moin de place
maxferrari1
Niveau 10
28 février 2009 à 10:26:48
Ca on le sait...
Si tu veux je te donnes les avantages d'un V6, et ceux d'un 6 en ligne...
V6:
-Meilleur son -Moteur plus petit
6 en ligne:
-Moins cher -Plus léger -Plus facile à construire -Moins large
Enfin, je crois!
tuning-concept
Niveau 10
28 février 2009 à 10:38:01
Je ne pense pas que ça n'affecte la puissance, il y en a toujours 6 de cylindres C'est justes qu'ils sont fangé différement
maxferrari1
Niveau 10
28 février 2009 à 10:39:14
Ben ouais, c'est ce que je me disais...
SWEDOmega
Niveau 10
28 février 2009 à 10:39:44
Ba voilà! le seigneur à parlé! Fab ta raison
psk niveau perf,un V6 et un 6cylindres en ligne,developpe la même puissance
gg Fab à toi!
sinon Max un 6cylindres en ligne n'est pas specialement plus légers qu'un V6
enfin j'avoue la question etait chaude
maxferrari1
Niveau 10
28 février 2009 à 17:14:42
Je l'avais pas dit ça?
Ah non...
Mais quel con...
Enfin, je dois bien ça à Fab, je luis ai piqué un point dans le Quizz NFS!