Il la range dans un garage, mais toi, t'en a un?

Je ne connais pas le 1.4 90, par contre, un ami m'avait prêté sa Puma 1.7i Zetec, 125cv, c'était un pur bonheur a conduire, joueuse, incisive, le seul souci, c'est que sous 3.000trs, c'est un clou. Donc t'es obligé de pousser les rapports, donc t'es obligé de consommer.

Sinon, a n'en pas croire, mais y'a suffisamment de place pour 2 adultes + 2 enfants, le coffre est plutôt honnête et la voiture en elle-même est assez solide. Ça reste une Fiesta coupé.

"le seul souci, c'est que sous 3.000trs, c'est un clou. Donc t'es obligé de pousser les rapports, donc t'es obligé de consommer. "
Comme tout essence atmosphérique normalement constitué. Et c'est pas tout à fait le fait de monter dans les tours qui fait sur consommer, mais l'effort fourni par le moteur.
La charge moteur (le plomb dans le pied droit, tu me comprends. ) et les résistances (pente, vent, poids, rapport désaventageux...)

T'as suivi ?

Je sais comment marche un moteur, et comment vient la consommation, Captain.

Mais quand je dis clou, c'est clou. Sous 3000trs, la Clio 1.2 d'Eric la trace.

T'as accéléré en 3e ? Dans ce cas le Cléon d'Eric fait pareil.

Vous voulez savoir c'est quoi un clou? Ford Fiesta 94, 1.6L atmo essence, 60 chevaux.

J'me fais chier au volant(elle appartient à ma mère).

J'ai trouvé une Puma du côté de chez moi pas trop cher : http://www.leboncoin.fr/vvoitures/691937420.htm?ca=18_s J'ai retrouvé l'annonce par hasard sur un forum dédié justement aux Puma : http://www.planetepuma.com/viewtopic.php?f=16&t=5807 L'embrayage commence à patiner, quelques éléments de carrosserie à revoir aussi, mais c'est pas trop un problème. Le mec voulait la vendre plus de 1500€ à la base, elle est à 1100€ sur LbC, à voir donc.

J'ai une Energy enfoiré.

Et je vais passer sur le 1.8i.

Léo Je pense que tu devrais attendre un peu, en profiter pour rechercher une meilleure annonce et voir si d'ici le mois prochain tu ne découvres pas autre modèle que tu voudrais en première voiture

En gros, ne te précipite pas

Eric Tu vas enfin passer sur un 1.8 !!

Petite prez' quand tu l'auras ??

Thim Je vais éviter de trop me précipiter ouais, je vais continuer à chercher. De toute manière c'est pas un impératif de trouver une voiture pendant la conduite accompagnée. L'avantage serait de pouvoir commencer dès le début à apprendre sur la voiture que tu conduirais après avoir obtenu ton permis.

Tim *

Perso j'ai hésité pendant pas mal de temps, un coup c'est une 306, après une 106 puis finalement une Xsara, ah mais en fait la Sax' à l'air sympa, je cherche un peu alors

Oh, cette 306 a l'air propre, pourquoi pas ??

À côté de ça je pouvais rouler avec la Clio, donc je faisais avec, puis cette fois j'ai enfin trouvé mon véhicule, si j'ai le permis qui va avec

Mon hésitation venait du fait que je ne voulais pas une merguez et une voiture que je pourrais garder mini 3-4 ans sans changer le moteur et tout le chassis

Heureusement que j'avais la Clio et cette putain d'hésitation, sachant que j'ai enfin trouvé ça m'aurait fait chier d'avoir acheté une voiture, vu que j'aurais du la vendre

Là ou j'ai peur pour ma probable futur voiture, c'est le prix de l'assurance.

Sur internet, on me dit que je devrais 2400€ par an.

Sur internet les devis ce n'est pas toujours fiable

Même si en agence on te propose un certain tarif tu peux toujours négo

Ma banque m'appelle pour me dire que la voiture que je veux me prendre est trop puissante et qu'il faut faire une demande au siège.

WTF connasse, elle est censée faire que 95cv la voiture...

L'avantage serait de pouvoir commencer dès le début à apprendre sur la voiture que tu conduirais après avoir obtenu ton permis.

erreur, le fait d'apprendre a conduire une voiture différente te fera perdre tes habitudes et/ou mauvais réflexes. Si tu conduis plusieurs voitures pendant que tu es en CA, tu feras "éponge" et tu apprendras les différents styles de conduite qu'offrent ces voitures. Une fois que tu auras la tienne, tu passeras 98% de ton temps de conduite dessus. Pendant que tu as le temps, diversifie-toi.

Enfin, je le vois comme ça.

J'ai conduits plein de voitures quand j'étais en CA, ça me faisait Kiffer. L'ix35 de ma mère, la C3 de ma sœur, la 206 de ma cousine, la 118d de ma tante, et genre 3-4 autres voitures, enfin bref. Le truc c'est que toutes ces bagnoles sont totalement différentes, la 206 et l'ix35 n'ont rien a voir, comme la C3 et la 118. Propulsion, traction, 4wd, Diesel, essence, Atmo, turbo. Même le Niva je l'ai roulé en hors piste, et maintenant, je balise pas quand je dois prendre une voiture que j'ai jamais conduis.

Mais oui, prends ton temps avant de choisir.

"WTF connasse, elle est censée faire que 95cv la voiture... "
À se demander si les assureurs savent lire ou même réfléchir.

J'approuve Anto, fait tout ce que tu peux pour conduire des voitures les plus différentes possible pendant ta CA. Profite du garage de ton beau-frère tiens.
Après tu te feras ton propre avis sur le parc auto, et pourra acheter une nouvelle voiture sans trop de regrets.
À la conduite il y a énormément de différences entre une Peugeot une BMW et une Toyota.

Une BMW e30 se conduit comme une Peugeot 205.

C'est normal, c'est la même merde

C'est la dech de vivre en appart', j'aurais pu garder mon 1.2 pour la ville et la 1.8 pour le reste.