3000 - 500 hein?

http://www.leboncoin.fr/vvoitures/692703997.htm?ca=21_s
http://www.leboncoin.fr/vvoitures/685154156.htm?ca=21_s
http://www.leboncoin.fr/vvoitures/618188433.htm?ca=21_s

http://www.leboncoin.fr/vvoitures/438203104.htm?ca=21_s

http://www.leboncoin.fr/vvoitures/687792035.htm?ca=21_s La "Voiture de papa", la"Force tranquille".

Niveau originalité, et voiture de papa il y a aussi ça.
http://www.leboncoin.fr/vvoitures/693405988.htm?ca=21_s
Impersonnelle, mais ça reste relativement propre.

Originalité 20/20
http://www.leboncoin.fr/vvoitures/692308410.htm?ca=21_s
Honda Legend, mais vas trouver une pas chère et assurable...

Et celle qui a mes honneurs.
http://www.leboncoin.fr/vvoitures/668889041.htm?ca=21_s

J'ai aussi une petite suggestion vers l’ancienne Chrysler Daytona, il est possible d'en trouver pour une bouchée de pain, ainsi que l’ancienne Mazda Xedos série 6 et 9.
Puis enfin, toute dernière suggestion, la première voiture à turbo, la Saab 900 Turbo, avec son bouton"Extra"qui était là pour le fan service des conducteurs.

Alors?

Alors alors...

Y'a pas mal de bonnes voitures, une bonne partie, ce sont des autos que j'avais déjà regardé (Carisma, Galant, ou Calibra) qui retiennent une bonne partie de mon attention.

La Manta, bien que superbe, j'ai un peu peur parce qu'elle a quand même plus de 35 ans.
En Daily, ça peut être un peu bancal.

La Monza, par contre, ça peut être le genre de voiture sympa a conduire. Celle de l'annonce avait l'air super, dommage que ce soit une BVA.

Omega, bonne voiture, mais le V6 a assurer, ça risque d'être chaud. Ils ont sorti un 4pattes dessus?

Les Galant et Carisma, bonnes voitures, c'est du Mitsubishi, je m'inquiète pas trop. Je préfère quand même la Galant, la Carisma fait trop passe partout dans ses volumes, malgré sa calandre spécifique.

Allez, il en fallait une qui fasse ombre au tableau. La Cougar par contre, je la trouve vraiment bancale de ligne. J'sais pas, elle est pas inspirante.

Je connaissais pas la Legend, mais ça a l'air d'être un paquebot sur la route.

Et enfin la Calibra, elle me titille aussi. Le petit moteur 2.0 développe tout de même 115cv, ça peut être plaisant.

Xedos, même pas pour mourir, c'est gros, pataud, et si ça s'est pas vendu c'est pour une bonne raison. Le v6 me tuera a l'assurance tandis que le 1.6 n,aura même pas la prétention de faire grimper le moteur a 110.

Reste la 900 turbo. Ma marraine en a une, version cabriolet turbo S, achetée neuve. C'est un bijou. Je m'étais de ha renseigné sur cette voiture, son problème c'est que sa côte est trop aléatoire, et varie de 2.000 a 10.000€.

Mais merci bien pour ces propositions.

Ils ont sortis des quatre pattes sur Omega oui.
...Et j'étais sur que tu allais dire un truc du genre à propos de la Cougar. Impersonnelle, bancale, basique, moi j'aime sa ligne mais la trouve trop fade et pourrais avoir honte d'en conduire une, c'est comme le type qui adore le rose, il va pas s’évertuer à en porter.
Sinon, en bonne voiture il y a l'Alpha 155, sportif et tout mais c'est Alpha quoi, 2 semaines à la plaque, le châssis est foutu.

A la plage*

Ah, et je viens d'avoir une idée d'autres voitures pas trop mal.

-Lancia Kappa Coupé, la plus ancienne possible, car j'ai aucune idée du prix.
-Volvo C70(la première et plus ancienne possible aussi).
-La Legend de 90-96 est à oublier, elle n'a que le V6 3250 cm³
-La Legend d'avant est moins bourgeoise, plus sportive, a de faux airs de la Prelude de la même époque et propose elle de plus petits moteurs.
   ->2L V6 Turbo, à importer.
   ->2L V6 Sans son turbo, à importer aussi.
   ->2.5L V6.
   ->Puis enfin, le plus gros, 2.7L V6.
Je regarde un peu les fiches de la voiture et ce qu'il est possible de trouver.

Alfa, j'ai eu des contacts ays pas trop longtemps pour une 33 1.7, mais j'ai pas continué a cause des soucis de rouille. Entre la plage a côté, et les routes salées en hiver, elle tiendrait pas un an la pauvre.

Mais c'est vrai que j'ai envie de changer de cette rusticité abondante qui émane de ma golf. Et une petite routière un peu joueuse, ça me tente pas mal.
Et avec une malle, le hayon ça saoule.

J'ai trouvé un sujet canadien, ça fait envie.
http://forum.clubcivicquebec.com/topic/322674-my-honda-accord-1988-ca5/
Le type tient 570 kilomètres avec un seul plein alors qu'il est en carbu(!).

Je sais pas ce que tu penses de anciennes Japonaises, mais moi je trouve qu'il y a pas mal de voitures intéressantes chez eux, des modèles méconnus en Europe et aussi bons voire meilleurs que les grands standings Allemands de l'époque.

Au passage, je pense à la petite Porsche 924 pour toi, 2 litre atmo, fiable, confortable, très bien équipée(Porsche), et joueuse(boite de vitesse en porte à faux à l'arrière), Un hayon certes, mais c'est une bonne voiture.

J'ai trouvé un sujet canadien, ça fait envie.
http://forum.clubcivicquebec.com/topic/322674-my-honda-accord-1988-ca5/
Le type tient 570 kilomètres avec un seul plein alors qu'il est en carbu(!).

Je sais pas ce que tu penses de anciennes Japonaises, mais moi je trouve qu'il y a pas mal de voitures intéressantes chez eux, des modèles méconnus en Europe et aussi bons voire meilleurs que les grands standings Allemands de l'époque.

Au passage, je pense à la petite Porsche 924 pour toi, 2 litre atmo, fiable, confortable, très bien équipée(Porsche), et joueuse(boite de vitesse en porte à faux à l'arrière), Un hayon certes, mais c'est une bonne voiture.

Je me reprends, 300+60% : 470, pas 570.

Les Porsches aussi, c'est un truc fou.

La semaine dernière, je lisais un magazine sur les 924/944/968 (un Youngtimer ou un KM/H, je sais plus), et y'a pas 3 jours, un de mes collègues de boulot me disait qu'un pote a lui venait de s'acheter une 944 S2.

Pour ces Porsche, j'ai juste ce qu'il faut en budget:
http://www.leboncoin.fr/v/voitures/691749570.htm?ca=9_s
http://www.leboncoin.fr/v/voitures/678742719.htm?ca=9_s j'l'ai me bien celle-la, la couleur est sympa.
http://www.leboncoin.fr/v/voitures/673980406.htm?ca=9_s
http://www.leboncoin.fr/v/voitures/660418253.htm?ca=9_s

Les anciennes japonaises, oui et non

http://www.leboncoin.fr/v/voitures/693490866.htm?ca=9_s

Tout ce qui est dans ce genre la, Prelude, Accord, Celica, mais le souci, c'est que y'a beaucoup de gros moteurs encore une fois.
En japonaise, je partirais sur du plus récent donc, et la Civic EJ2 est plutôt dans les critères.
Puis, ça reste une civic, donc les pièces sont trouvables plutôt facilement.

Bordel, elles sont cheros les Porsche en France.
On en avait trouvées plusieurs à 900 euros chez moi.

Je ne changerais jamais d'avis face aux vendeurs FR : Voleurs de pognon.

Je trouve quand même dommage qu'à l'époque personne ne profitait de la technologie développée en F1 dans le grand public, par exemple, je n'ai jamais vue une seule bagnole avec un V6 1.6L turbo moi.

Les V6 de petite taille son prodigieusement efficaces et avaient toujours été choisis pour les moteurs turbo, mais on en a jamais rien vu dans nos voitures. Bon, c'est pas BMW qui va en faire un, mais Honda, Toyota, Renault, toutes des marques qui connaissent bien ces moteurs.

Si on en avait eu tu aurais pu te trouver une Jap' peu gourmande et puissante sans problème.

Ben ça existe ça, Mazda 1 pendant longtemps joué avec ces petits gros moteurs, le V6 1.8 de la MX3, ils ont sorti 2 V6 2.0 aussi, entre les années 85 et 2000 (Xedos justement, 626 aussi il me semble, ...) et Alfa avait mis un V6 2.0 dans sa 166.

Mais sinon, c'est vrai qu'il y a très peu de petits V6, rarement sous les 2.3L voire 2.5L

C'est le KM/H d'avril dernier

Partie sur les 924/944/968

Essai de la 944 Turbo

Je commence également à rechercher quelques modèles sympas, agréables, peu courants aussi, même si j'ai encore un peu de temps devant moi. (Pas de Golf ou 205 donc) Dans ce que vous avez cité la Ford Cougar me paraissait pas mal, quoique un peu grande pour une première voiture, de plus la plus petite motorisation est un 2.0l de 130 ch, donc c'est mort. La Galant j'avais regardé également, mais même problème. Qu'est-ce que vous pensez des Ford Puma, j'en ai trouvé avec un 1.4l 90 ch à vendre, pas trop cher. Après il y a bien les japonaises, Civic, CRX, etc. Peut-être que vous aurez un peu plus d'idées que moi.

Si c'est pour avoir une Ford Puma, autant prendre une Fiesta, ça coutera moins cher.

Ma Clio a eu 23 ans hier !

Je pourrais avoir ça pour 500€.




Il ne lui manque plus que les rétros rabattables et elle est full options. Le proprio a même remplacé le lecteur cassettes par un lecteur DVD.
Mais c'est pas une bonne affaire.
S'il la brade, c'est parce qu'il a une autre Mercedes et avoir encore la vieille W202 dans les bras le fait chier.
C'est aussi parce qu'elle a un sérieux problème moteur intermittent. De temps en temps, deux cylindres partent en vacances. Pour un 4 cylindres ça la fout mal. Il a fait changer les bobines et sondes lambda, c'est toujours pas ça. Il se peut que ce soit le calculateur moteur, alors la voiture ne vaut plus du tout le coup d'être réparée.
La voiture est une mauvaise affaire pour cette histoire de panne, mais aussi parce qu'elle est gloutonne (20L/100km ) et elle a droit à 14cv fiscaux. (Ma 106 en fait 6 et elle coûte déjà 300€/an)
Mais avoir ça à 19 ans aurait été rigolo.

Et aussi, boite auto, intérieur 100% cuir, avec les années ça finir toujours pas sentir les sueurs, voir le cul(cad, les bactéries résiduelles de la bête qui portait la peau avant). Et il y a certaines de ces bactéries qui meurent pas, même à l'acide. Quand à l'odeur naturelle du cuir lui même il sort par chaleur et humidité... Et moi j'aime pas du tout, et quand t'as chaud c'est pas propre non plus.

C'est mieux du velours ou encore de la crotte de cuir, là au moins rien ne sort par chaleur.

Croute* de cuir, mauvaise utilisation du correcteur auto.

Ça ne puait pas quand je suis monté dedans.