Il n'y a pas de ladder connu, aucune communauté active où que ce soir sur le net, j'ai bien peur d'être le détenteur du seul"record officiel"à vrai dire.
Sinon, oui, j'utilise chacun de ces spots, que ce soit l'endroit que tu as marqué, ou l'observatoire plus au sommet, ou encore les trottoirs à la fin de la poste, si tu les retires ces spots c'est 450 000 points qui dégagent de mon score, et les spots... faut les franchis correctement aussi.
Minimum pour mon score sur la première portion(avant observatoire) : 72 000.
Minimum sur l'observatoire : 170 000 juste sur le spot.
Minimum sur la deuxième portion : 100 000.
Minimum sur le second spot(que tu as marqué) : 230 000.
Minimum sur le spot 3(un bas côté en terre sur la"fausse ligne droite") : 100 000.
Le reste c'est à la capacité du pilote à rester au delà des 150 km/h moyens, si tu entres trop lentement en virage tu n'as pas assez de points, si tu restes à déraper trop longtemps, ta force cinétique s’effondre avec ta vitesse et ta trajectoire, imagine la terre, si elle ralentit elle fonce dans le soleil, c'est pareil ici, s'en suivra une impossibilité de marquer correctement au virage suivant, et donc une perte de 10 000 points minimum(Si tu forces le virages pour marquer, tu seras trop lent au suivant et ainsi de suite, marquage minable).
Note : Si tu veux faire du points facile, utilises une 4 roues motrices, le glissement crée par la rotation des roues avant produit un glissement de la totalité de la voiture, permettant des dérapages à 89°, à haute vitesse c'est easy de faire du point comme ça, mais si le dérapage dure, tu t'effondres prématurément par rapport à une propulsion, qui va continuer à déraper... Pour de vrai.
Essayes de trouver du"wolrd record", tu différencieras les vrais pros à ça. 
Vrai de vrai : Propulsion.
Amateur aux points faciles : 4WD.
Oh, ce post de merde quoi. 