Waouw, dire que chez moi les plaques noires se sont arrêtées vers FQ 2B.

Et j'en ai encore plein d'autres.

Des monaquatres, porsche SC, etc...

"En belgiek elles sont rouges depuis plus longtemps qu'elle ne sont jaunes en Frensse."

Elles sont blanches. Mais j'ai toujours aimé les caractères rouges spécifiques à la Belgique.

"Sur certaines de mes photos, j'ai du..."

Les plaques BM 73 (1956), QM 73 (1981), QT 73 (1983), QT 74 (1978) et RA 74 (1979) m'intéressent. Le reste est relativement récent.

"Waouw, dire que chez moi les plaques noires se sont arrêtées vers FQ 2B."

Un peu plus loin : le dernier numéro émis en 1992 est le 8437 FZ 2B, pour être précis. Il doit donc rester pas mal de FZ noirs. En Corse-du-Sud, c'est la série FL qui est la dernière a avoir (officiellement) connu les plaques noires.

J'ai fait de la route, seul, dans la Modus. Et bah... J'ai réussi à la faire patiner.

Le plus étonnant, c'est que j'ai une conduite beaucoup plus fluide seul qu'avec ma mère.

Tu veux encore des plaques Max? Certaines plaques blanches peuvent être plus vieilles que des noires des fois, non?

-RD 73
-BQB 38
-356 WE 73 sur une Porsche... 356
-SQ 26
-SR 73
-ZN 74
-ZP 74
-JE 73
-TH 73
-BC 01
-SP 73
-YX 01
-AFV 38
-VP 73
-TQ 73
-UY 38
-PA 73
-CMV 38
-CWS 38
-WE 73
-AXR 38
-BVA 38
-CQ 38
-YM 73
-RV 73
-RK 73
-ZE 74
-DGE 38
-WL 24
-YS 74
-DJ 73
-SM 73
-BZT 38
-UL 38
-YW 01
-YM 42
-CVC 38
-MS 69
-356 TS 73, encore une Porsche 356

http://www.inaxys.com/images/pih/73.jpg ?

OMG, j'ai vu une photo de moi il y a 3 ans, kom gété fat. onch

Une autre tournée retrouvée dans mes photos.

-QM 73
-XY 38
-QW 73
-SQ 73
-QT 73
-956 M 73
-QH 73
-WE 73
-AN 10
-SZ 73
-9770 HI
-WD 73
-WA 73
-

"Certaines plaques blanches peuvent être plus vieilles que des noires des fois, non?"

Oui. Puisque même après 1992, une voiture de plus de 30 ans pouvait se voir attribuer un numéro sur fond noir, histoire de respecter l'intégrité de la voiture. Mais dans ce cas je m'en fiche, seuls les vieux numéros m'intéressent.

Pour faire simple, voici ce qu'il me plairait de voir :

Savoie : tout ce que tu as avant SB 73.
Haute-Savoie : tout avant TY 74.
Rhône : tout avant RA 69.
Isère : tout avant AAA 38.
Ain : tout avant TP 01.
Loire : tout avant WD 42.
Drôme : tout avant TG 26.

Voilà. Ce qui est plus récent date d'après 1993, donc encore trop banal (quoique, de moins en moins...).

Et je vois que tu as trouvé Inaxys, LE site qui répertorie (entre autres joyeusetés) les plus hauts numéros attribués, vus et photographiés dans chaque département.

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Quelqu'un a t-il vu le départ des 24 Heures ? Le pilote de l'Aston Martin qui s'est violemment crashée après dix minutes de course est mort.

Oui, je regarde la course.

D'ailleurs, j'ai été surpris de voir la Citroën Traction avec une seule lettre sur la plaque.

Il est mort ?
Ils avaient dit qu'il était indemne.

Ouais enfin bon...
Ils l'ont sorti de la voiture et ont directement fait un massage cardiaque donc on savait que ça n'allait pas super...

Je l'ai pas vu ça.

Moi non plus. Mais il semblerait qu'il se soit pris le rail très violemment, à cause d'un méchant "coup de raquette". Tu m'étonnes que le gars du stand avaient l'air inquiet...

Pour Éric, les plaques à une seule lettre sont devenues très rares (un peu moins dans les départements 91, 92, 93, 94 et 95, qui ont été créés dans les années 60), mais on peut encore en voir quelques-unes dans les rassemblements...

Concernant ton M 73 (je pense que c'est de celui-là que tu parles), il a été attribué à l'automne 1951. D'ailleurs, le passage à AA 73 a eu lieu le premier jour ouvrable de l'année 1953 (dernier numéro de 1952 : 968 Z 73).

Pour info, la dernière plaque à une lettre émise en France a été le 9999 Z 93, au début de l'année 1969.

Donc j'ai eu du bol.

Ils ont parlé du pilote dans mon salon en ligne sur GT5, RIP le pauvre. Ça donne pas une bonne image des 24h pour commencer...

C'est ça aussi qui fait le mythe de la course. Des belles victoires, des batailles, des crashs, des morts etc...

Malheureusement ça fait partit de la course, les décès. Heureusement, ça n'arrive pas souvent, le dernier mort aux 24 heures remontant en 1997. Mais ouais Nova' je suivais également au moment de l'accident et ils disaient qu'il n'avait rien ...

Violent le coup de raquette ... https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=4AyoHIhwFgw

Non, cet accident ne ternira pas l'image des 24 Heures, pas plus que la mort d'Ayrton Senna l'avait fait pour la F1. Comme le dit Éric, la mort fait partie intégrante de la course automobile, surtout à de telles vitesses...

Sinon, l'Audi de Kristensen reste en tête à moins de deux heures de l'arrivée, mais les deux Toyota tiennent vraiment bien le coup. Quitte à devoir laisser la victoire à Audi, ils peuvent à mon avis jouer les deux places restantes sur le podium. Et l'Alpine ne se débrouille pas si mal, pour une première fois.

J'ai regardé la majeur partie de la course, dont toute la nuit.

J'ai loupé quelques moments ce matin parce que j'étais à un rasso de Renault Sport qui a ammeuté +/- 180 Renault Sport.

Ensuite, j'ai été voir la Porsche Supercup Savoie 2013.

Puis sur la route, j'ai croisé pleins de voitures différentes (NSU 80, DS 21, Ferrari 355 Berlinetta, Ferrari F430, Ferrari F430 16M, Ferrari 458 italia, Honda Integra Type R, Audi RS2, Lamborghini Murcielago, AC Cobra, etc...)

D'ailleurs, Quand j'ai vu la Ferrari 458 Italia, j'ai tapé un sprint pour aller la voiture, je la prend en photo, le mec se gare et je met derrière la voiture pour prendre en photo le moteur, et là, il te met 2 coups d'accélérateur, je me prend tout en pleine, mais dieu que c'était bon...

Finalement, j'ai regardé la fin des 24 heures au restaurant, sur mon téléphone portable.

Voilà tout pour un mini résumé de ma journée remplie de voiture...