La 106 de mami.
Phase 2, 3 portes, 1.6l 90ch, vitres élec' radio H.S.
1999.

Moi j'ai bossé sur la Golf, j'vous poste les photos après.

On a démonté le tableau de bord pour voir d'où venait le problème d'éclairage, et en fait, c'est le bouton qui est foutu...

Donc on l'a complètement remonté, et nettoyé.
On a aussi viré l'ancienne installation électrique foireuse..

Puis on a fait de même avec l'intérieur de porte AVG, les pare-soleil, et les autres plastiques de la bagnole.

On a aussi peint au blackson la partie basse de la voiture, la c'est beige, mais après ce sera blanc quand la peinture sera remise dessus.

Une photo de la 106, Benji ?

+ Vous avez démonté les rétros de la Golf ?

Oui, c'est la première fois depuis 2 ans qu'elle a ses rétros la voiture.

Demain sans doute qu'on fait pareil sur l'autre porte (si on se prend pas un temps de merde), et après on de fait sans doute de la peinture sur le toit et les montants de porte. Restera le capot a changer (l'histoire des Albanais, toussa. ), du mastique sur les portes, et de la peinture.

C'est autorisé à rouler ce... "truc" ?

Nan Maxime. Vert clair, crasseuse (Elle n'a pas dû connaître les rouleaux depuis une dizaine d'années...) et quelques coups par-ci par là. Sinon elle est globalement saine.

Ce truc = Ma charette?

Fais voir ton étron français, et après on en discuteras.
Et non, pour l'instant elle n'est pas autorisée à rouler.

Oui, il y a encore pas mal de chose à améliorer du point de vue de l'extérieur, apparemment.

Quant à la 106, ke suppose qu'il doit s'agir de ce vert : http://farm4.staticflickr.com/3428/3851909300_b76c5b2c4d_z.jpg ?

J'aimais bien celui des phase 1 : http://www.youvente.fr/images/photos/10575-peugeot-106-verte_1.jpg

• je suppose.

Et j'ai vu une Peugeot 305 immatriculée 78 aujourd'hui, vendue par un garage des Mureaux... Yassine, si tu nous lis.

Hmm... Un tout petit peu plus foncé.
http://www.voiturefr.fr/img/Peugeot-106-Vert-Berline-18604.JPG Comme ça.

Ça me convient.

Je préférais les premières séries de 106.

Le 1.6L 90 était un gros moteur non? Il équipait les équinoxe je crois.

Une vieille au village en avait une, comme ça.

J'ai une Color Line, comme sur la photo.
Je préfère de loin la 2e gen. Elle est plus arrondie, moins "dégoûtante".

Le 1.6l 90ch est plus que correct. Arbre à cames latéral et atmosphérique, la puissance est amplement suffisante pour le poids de l'engin, et c'est relativement fiable.
Quant à la consommation, elle ne me semble pas énorme non plus.
Ce moteur est le 3e en terme de puissance. Au dessus il y a le S16 (la 106 nommée ainsi ) et la Rallye qui, si ma mémoire est bonne, a le même moteur que la mienne mais avec 10ch supplémentaires.

Justement, je préfère les quelques angles du modèle sorti en 1991 : les rondeurs du bio-design ne m'ont jamais beaucoup plu.

J'ai oublié d'ajouter un truc (je me disais bien que les lignes sautées après le dernier paragraphe étaient pour quelque chose )

Mon père devra conduire... Une Rolls, pour les mariages dans le resto.
Une Ghost, pour être plus précis. C'est le seul mec de tout le staff apte à la conduire. 40 ans de permis, bonus 50+15. L'assureur du patron était aux anges quand il a reçu la description de mon papa.
Bon, elle sera "d'occasion", mais c'est un modèle d'expo. 1 000km à tout casser, elle est quasiment rodée.
Mon père a demandé à avoir la voiture une journée, pour se familiariser avec. Bien entendu, je serai de la partie.

Au fait au Mondial de l'Auto, je suis monté dans une Phantom.

Un conducteur en or massif, ton père : il mérite mieux que de rouler dans des BMW plus ou moins rincées.

Quant à faire un mariage en Ghost... Pourquoi pas, mais ça n'a pas le charme d'une ancienne (Rolls-Royce ou n'importe quelle autre marque).

Mariage en RR? Bonjour le cliché

J'ai peu d'idée quant à mon mariage, mais ça dépendra surtout d'où est originaire la mariée.

Russie = Lada ?

Faut faire le mariage en CX Limousine.
Ou au moins en SM ou DS.

Une DS 23 Prestige Injection Életronique sinon rien.