Mais t'as fumé quoi Max ? Quoi de plus ennuyant qu'une Audi avec une bo-boîtoto ?

Dans le C8, y a même les sièges chauffants. Et puis, être au volant d'un engin haut sur pattes et puissant te donne un sentiment de supériorité.

C8... ou le monospace le plus moche du marché...
Dire que des gens foutent 40 000 dedans. :ruure:

40 000 *euro

Les claviers marocains c'est vraiment d'la merd' \ /

Extérieurement, le C8 a de la gueule, contrairement à la majorité de ses concurrents. + Ce pote est littéralement abonné à Citroën, il s'est même offert une C6 tout option...

Il a de la gueule ?!

Les Ford S-Max, Mitsu Grandis ou Espace ont plus de gueule pour le même prix !
Par contre la C6 c'est bien.

La C6, c'est tout le contraire du C8. Elle est ultra moche, mais putain qu'on se sent bien dedans.

Si c'est pour sortir ces choses, paye-toi une Citroën CX de sa première livrée, avec les par-chocs de caoutchouc, c'est plutôt ça que j’appelle du goût stylistique et du confort.

Citroën C8, de la guerre, tu vas t'faire pendre un jour.

"Quoi de plus ennuyant qu'une Audi avec une bo-boîtoto ?"

* enunuyeux. Sur qu'une voiture à boîte manuelle sera toujours plus intéressante à conduire, mais ça reste un grand monospace, donc lourd et pataud.

"Extérieurement, le C8 a de la gueule, contrairement à la majorité de ses concurrents"

Je ne le troive pas laid, mais ses lignes sont vraiment datées. Contrairement à l'Espace, toujours dans le coup malgré ses 10 ans, le C8 n'a pas vraiment été restylé, et ça se voit, aussi bien à l'extérieur qu'à l'intérieur.

"Elle est ultra moche, mais putain qu'on se sent bien dedans."

Moche ? Je la trouve superbe, avec ses feux très particuliers et sa lunette arrière rappelant la CX.

"Si c'est pour sortir ces choses, paye-toi une Citroën CX de sa première livrée, avec les par-chocs de caoutchouc"

Les premières CX avaient le droit aux pare-chocs chromés. C'est en 1985 qu'elle a eu droit à des boucliers en plastique, assez inesthétiques à mes yeux (et qui ne parvenait pas à cacher les 11 ans de la voiture, face à la nouvelle Renault 25).

Face aux séries 5 et classe E, la C6 est moche.
Les lignes du C8 datent, mais restent admirables. Il a toujours meilleure allure que le 5008.
En outre, on se sent vraiment pas bien dans l'habitacle. Je me souviens lors de mon stage, j'ai eu droit à un essai routier d'un 806 lui aussi toutes options, j'étais mal à l'aise au bout de 7 minutes de route. La planche de bord est hideuse et ce couillon de proprio a choisi une tapisserie couleur crème toute dégueulasse.

Mais sur le C8 que je pourrai peut-être conduire aura une ambiance très sombre, et les vitres teintées ne laissent pratiquement pas passer la lumière ! L'art d'être à l'abri des regards.

" * enunuyeux. " Merde.

Max, je parle bien de celle aux par-chocs chromés, il étaient pourvus d'une bande de caoutchouc noir très épaisse.

"Face aux séries 5 et classe E, la C6 est moche"

Comme le C8, la C6 a vieilli. Mais je la préfère aux deux allemandes, qui restent très classiques.

"Il a toujours meilleure allure que le 5008"

Je le trouve plutôt réussi, le 5008. Autant que le Grand Scénic et le Grand Picasso, d'ailleurs.

"Max, je parle bien de celle aux par-chocs chromés, il étaient pourvus d'une bande de caoutchouc noir très épaisse"

Alors on est bien d'accord.

Regarde tout en haut à droite de ta page jeuxvideo.com Max' ...

Que peut-il bien y avoir ?

Chiffres des minutes inversés.

• Essaie de poster à 22 pour inverser à nouveau les minutes*

Chier.

J'ai reçu ton MP, Léo. Mais j'en avais un autre plus long par lequel j'ai commencé à répondre, je m'attaque au tien aujourd'hui.

Salut, je passe en vacanciers.

J'ai lu la dernière page de posts, et y'a vraiment des gens qui aimeraient conduire des Monospaces ? Genre le truc lourd et pataud tout carré et avec 3 fois sur 4, une forme totalement hideuse ?

Et je plussoie Yassine (je crois que c'était Yass' ), mais foutre 40.000€ dans un C8, c'est juste un Troll Vulgaire.

Quant on a besoin d'un grand monospace, mais qu'on veut bénéficier d'un certain luxe, ça ne me choque pas. Même si tant qu'à faire, autant aller jusqu'au bout et prendre un Espace 3.5 V6 Initiale. D'occasion évidemment, puisque ce modèle n'est plus produit depuis quelques temps.

37 500 euros, c'était le prix d'une BMW 520 neuve il y a 3 ans.

40 000 balles le C8...
Pendaison requise.

Désolé de te décevoir Max, mais le 2.2DCi a un meilleur rendement que le V6... Malgré qu'il soit très puissant !