"il faut du solide, du fonctionnel, du facile à réparer."

Tout à fait d'accord, mais il y a quand même des voitures répondant à ces critères et qui soient plus agréables à l'oeil que les Express ou C15, me semble t-il.

Pour Anto, je crois que c'est mort pour la Hyundai Equus : toujours rien aujourd'hui à Québec.

Niveau fonctionnel, je pense pas avoir mieux que de l'utilitaire Max.
Mis à part un break peut-être, mais le quel?

Ah, non, une BX.

J'étais en voiture, j'avais repéré une Feltzer pour l'export, j'ai fait un frein à main (X) en plus du frein (LT) pour m'arrêter, j'ai aussi du faire la visée véhicule gauche (LB) pour avoir un visuel de la Feltzer qui étais effectivement à ma gauche, et le grand hasard à fait que j'ai fait les bonnes combinaisons de directions...

J'ai eu du bol, c'était un code véhicule, t'imagines, j'aurais fait un code miteux genre les piétons ont des lances roquettes ?

Max Ah les joies de l'automatique ! C NUL HEIN ?

Max je te dispense de commentaires.
Ce matin, c'est la première fois que j'ai vu cette voiture :
http://cdn2.blogautomobile.fr/wp-content/uploads/2009/09/Nissan-GT-R-Avus-Performance-6-500x332.jpg

Il y a un brocante dans mon quartier.

Et des poneys qui défèquent dans la ruelle à côté de chez moi.

Osef de la brocante, va voir la poneys ! \ /
+ J'adorais exporter les voitures Raj' que j'ai réussi à compléter les trois tableaux ?

Nova: pas mal, elle était quelle couleur ? Pas grise j'espère

Sinon nouveau cliché, blanc ou jaune ?

De la même couleur que sur ma photo.
L'image est surexposée, pas facile. Jaune peut-être.

"+ J'adorais exporter les voitures Raj' que j'ai réussi à compléter les trois tableaux ? "

J'ai déjà finis ce jeu à 100%, donc non je rage pas.

T'as déjà réussi à avoir toutes les médailles d'or aux 4 écoles de conduites/pilotage ?

"Ah les joies de l'automatique ! C NUL HEIN ?"

Disons que c'est reposant... Et silencieux : à 100 km/h les vitres fermées, on n'entend pratiquement pas le V6.

Je pense que ce type de boîte est idéal passé un certain âge, mais certainement pas pour ceux qui veulent "vraiment" conduire.

"Max je te dispense de commentaires."

Alors je ne dis rien. Si ce n'est que j'en ai croisé deux hier à Québec, donc celle-ci : http://www.hapshack.com/images/8olw0.jpg

Nova: c'est trop lumineux ? Car sur mon PC je trouve ça limite sombre, en même temps j'dois avoir un problème de luminosité dessus, et je sais pas comment le régler (PC portable).

Fab: oui j'ai l'or partout dans les écoles de conduite, même si j'en ai chier sévère dans l'école de pilotage, avec le Hunter dans le désert d'avion, où il fallait détruire les 4x4, camions, et se poser au sol.
+ Screen de ton 100%.

Cette épreuve là ça va encore, j'ai l'habitude du Hunter.

J'en ai chié lors de ma première save c'est avec les avions, j'arrivais pas à tourner proprement, je perdait de l'altitude, je me retournais c'était l'horreur...

Mais, toutes écoles confondus c'est l'épreuve "tour de chauffe" de l'école de conduite que j'ai trouvé vachement dur, j'en avais chié au moins 1h complète à recommencer parce que je faisait pas un temps suffisant pour avoir l'or... C'est un petit circuit avec des cônes, 5 tours en 35sec à peu près. Mais ça c'était lors de ma première save, là sur ma nouvelle save je l'ai réussi au bout de 4 essais seulement. J'ai pris du skill.

Ok, pas de problème pour le screen.

J'ai toujours trouvé un peu débile l'école de(pilotage)conduite de GTASA, des épreuves bidons absolument pas représentatives... même en faisant du stunt tu créé par le contexte favorables à de telles stupidités d'acrobaties. (!)

Moi j'ai adoré l'école de conduite, au contraire.

Fab: ah oui, je vois de quelle épreuve tu parles, celle avec la Banshee. J'en ai chié aussi.
En fait la technique et de déraper en frôlant chaque fois le cône intérieur, et après l'or est faisable. J'ai essayer une dizaine de fois aussi.

Dans la même école il y a aussi la dernière mission de pilotage, on est en ville avec la savonnette de Super GT, que du bohneur ! \ /

Ah oui celle là, le 180 qu'on doit faire au bout pour revenir, si tu le foires c'est la fin de la course, le jeu considère que tu as immobilisé ta voiture...

Dans GTA SA je n'ai que 2 ennemies : Les taxis et les lampadaires.

Petite question pour Andy ou Léo :

Mon proco à beau être un dual core (en 2012 c'est pas mirobolant mais c'est la base) et à 3,2GHz (ce qui est rapide je trouve), parce que c'est un Intel Pentium ça fait de lui un proco bas de gamme ?

D'un point de vue relatif aux performances minimale des proco d'aujourd'hui hein. Si tu compare à un I7 c'est sûr que mon matériel c'est un étron.

Parce que d'après http://www.systemrequiremrementslab.com/cyri/intro.aspx mon proco n'est pas assez puissant pour faire tourner Blur et Split Second, donc des jeux qui ne demandent pas des configurations dantesques, pourtant dans la pratique ils tournent sans poser trop de problèmes.

Je précise que je n'ai pas besoin d'un pavé technique dont je ne piperais pas un seul mot, mais il me faut quand même une réponse constructive. Merci d'avance.

Jerry de ce site ultra daubé.
A oublier.

Il n'y a pas une démo de tes jeux sur ce site :
https://www.jeuxvideo.com/demos.htm
Ce sera plus précis que l'autre machin-là.

Ton processeur est faible.

Ça n'a aucun rapport ce que je vais dire car on est plus en 2001, mais on se souvient des Pentium Northwood, à 3 800 Mhz, ces processeur dégageaient 175 Watts(!)pour moins de données traitées qu'un Sempron cadencé à 1 900 Mhz qui lui dégageait 65 Watts.

J'ignore quel est ton processeur exactement, mais Pentium désigne(aujourd'hui)les bas de gamme d'Intel, c'était l'inverse à l'époque du"Numéro Quattro"que les informaticiens trollent sans modération tout comme moi.

Ah, je sais ce que c'est d'avoir un dinosaure Fab'.

https://www.jeuxvideo.com/forums/1-11983-136140-1991-0-1-0-0.htm#message_292776

Puis la réponse de Andy bien sûr.