|_\!/_La team des boss_\!/_|
Putain, faut absolument que j'y aille.
Oh, ça redevient actif ici !
Fab: très belle, la Z06, ça a l'air parfai... Z'OMG bien les freins avant qui passent à travers la jantes ?
Fba: tu peux faire les Babes?
Ah non j'me suis trompé, les freins ne traversent pas les jantes...
- va se cacher dans un trou*
Léo : Bah je sais pas. Je verrais ça demain.
Yassine : Are you fucking kiding me ?
Eric : WTF ?
- Rebouche le trou de Yassine*
Fab, maintenant !
Fab, j'pourrai t'expliquer pourquoi j'ai cru que les freins traversaient les jantes (via paint), mais la fleeeeeeeeeme !
--> Mais j'ai jamais dis que CLE = ZR1 !
Désolé du "up".
C'est vrai que la CTS-V SW
http://news.sportauto.fr/r-Cadillac-CTS-V-Station-Wagon
En parlant de SW, je vais peut-être re-conduire une 306 SW essence, elle est pas mal !! J'aimerais bien conduire une 306 XS aussi Enfin je veux conduire tellement de voiture
Enfin je veux conduire tellement de voiture 
C63 break > CTS-V SW, même si j'adore les deux.
Pendant un moment j'en ai acheté des "Sport-auto".
Ta mercos se fait bouffer par la Cadillac par tant ses performances, son comportement enragé, sa finition, que son prix. Quelque chose à ajouter ?
- Surtout que la CTS-V SW vient taper la E63, qui est une gamme bien au dessus de la C63 !
Je vais dire à mon père de louer plusieurs voitures, pour les conduire
@Autolog: t'as comparé pour avancer c'que tu dis ? Finition et perf' j'y crois pas trop, puis bon, V8 AMG > All t'es Cadillac (récentes).
Rien qu'le bruit ta 'ricainne part en courant.
Après à ce stade, le prix osef, si tu peux foutre 80 000 dans un break, c'est que tu peux bien foutre 100 000+.
Sinon Sport Auto est un très bon journal. Je les lis toujours à Carrouf'
Je les lis toujours à Carrouf'
"T'as comparé pour avancer c'que tu dis ? " Je te retourne la question.
Je te retourne la question. "Finition et perf' j'y crois pas trop, puis bon, V8 AMG > All t'es Cadillac (récentes). " Pour la finition, je te l'accorde, elles sont égales. Ensuite, ne me dis pas qu'AMG fait mieux que Chevrolet en V8, tu me fais honte.
"Rien que le bruit ta ricaine par en courant" Bien d'inverser les rôles ? Bien de raconter que la sonorité d'un fade V8 allemand dépasse celui d'une conception américaine ?
"Après à ce stade, le prix osef, si tu peux foutre 80 000 dans un break, c'est que tu peux bien foutre 100 000+. " 86350E pour la C63 AMG break, 83 000E pour la CTS... Qui concurrence la E63 qui elle, taxe 140 000E. Autrement dit, 60 000E de différence.
Quitte ou double.
Mivv Je regardais exactement cette vidéo sur Daily, au moment où tu l'as posté.