|_\!/_La team des boss_\!/_|
Salut!
On l'a en all-option, blanc, et on le recoit fin septembre/debut octobre
-Le GPL est surtaxé.
-L'assurance coute 1000 euros par ans, au tier...
-L'état voiture de collection surtaxe.
-La cylindrée surtaxe.
-La catégorie de voiture surtaxe.
-Taxe classique fonction du véhicule.
C'est mieux. Même si une bonne partie des 356 circulant dans le monde sont des répliques.
C'est mieux. 
C'est un beau 4x4, un peu triste à l'intérieur mais bien fabriqué. Vous allez donner un petit coup de pouce aux ventes de Hyundai France, qui ne sont pas formidables en ce moment.
Déjà.
Triste n'est-ce pas?
Je prendrais ma revanche quand j'en aurais les moyens...
Tu as bien raison.
...Qui sait, j'aurais peut-être même pas assez pour une 728 Diesel de génération suivante... sans valeur chez les puristes, ils mettent ca à 500 euros sur le net bientôt.
Au hasard, avec le compteur ?? Ou sinon tu en installes un
Et nous pour la K1300S on a que l'assurance et les pleins (en plus de l'entretien), enfin environ 18 litres (SP 98 à 1,5€ le litre) donc environ 27€ tout les 3 ou 4 jours... Donc par mois, ou même par année(s)
Sinon, la Twingo commence à avoir un petit souci... Quand on la démarre elle a du mal à se mettre au ralenti, parfois on doit accélérer légèrement et ensuite c'est bon, dans le compartiment moteur une pièce est complètement rouillée, à 130km/h les essuies-glaces tremblent et à l'intérieur on ressent tout...
Pour la Clio on a changé le filtre à air et à huile en plus de la vidange, un peu plus de 185 000km et elle ne montre pas de signe de fatigue !!
Puis la Passat ne roule pas très souvent
Quand on la démarre elle a du mal à se mettre au ralenti, parfois on doit accélérer légèrement et ensuite c'est bon, dans le compartiment moteur une pièce est complètement rouillée, à 130km/h les essuies-glaces tremblent et à l'intérieur on ressent tout... 
Et pour finir, bonsoir à tous !!
+ Oui, j'ai fini de raconté ma vie Je vais éviter de parler de mes vacances
Andy Le compte-tour ne sert strictement à rien... Tu ne montes jamais dans les tours, alors tu changes tes rapports tranquillement au bruit. (Sauf si tu es sur circuit)
Seuls ceux qui ne connaissent pas leurs voitures regardent le tachymètre.
Je ne vois pas ce qui pose problème. Tu passes les vitesses "à l'oreille". Et de toute façon, tu ne risques pas de monter à 5000 tr/min avec un paisible break 406...
Le Scénic de mes parents (qui a fêté ses dix ans il y a quelques mois) est également toujours en forme. Il approche désormais des 154 000 km.
Nous on l'a depuis 2002 Pas déçu de cette voiture, même si 80 chevaux ça aurait pu être mieux, 65 c'est limite
Non, mais le problème c'est que je dois pas conduire mais apprendre avec cette voiture.
Et de toute manière c'est le permis moto que j'veux passer moi.
Même pour apprendre, je pense que ça ne pose pas de souci.
J'aurais très bien pu apprendre à conduire avec la Twingo ou l'Espace qui sont dépourvus de compte-tour...
Virus Si jamais tu as le permis moto, j'espère que tu ne rouleras pas que avec 20° minimum et que tu te traîneras dans les virages et dans les lignes droites tu seras à fond, parce que ça c'est le kéké par excellence... Mais si tu conduis comme certains, donc bien, pas de façon kéké et que tu roules par tout les temps, là tu seras un motard
La Twingo semble être davantage indiquée pour un début, Benji.
Mivv En gros, qu'il n'ai pas les roues carrées.
...Je pouvais rien faire avec mon scooter... je me penchais à 5° qu'il calait...
Je suis toujours en admiration quand je vois un moteur de débroussailleur léger fonctionner totalement à l'envers...
Il faudra m'expliquer ta dernière phrase...
