"Non mais sur PC c'est pas comme sur console, là c'est soit tu freine à fond soit tu freine pas"
Ouais, même chose pour l'accélération : impossible de rester à vitesse constante. Surtout avec le clavier, d'ailleurs.
Autolog
Niveau 18
19 mars 2011 à 09:35:00
Tiens, mon VDD (IRL, hein? Pas de Max. ) bosse chez BMW Motorrad. C'est pour ça que je vois plein de BMW en bas de chez moi! Et bizarrement, elles sont toutes propres...
Supernova_XT
Niveau 10
19 mars 2011 à 11:15:52
Yassine, la turbo est une 4 roues motrices, tu accélères trop tôt avec elle.
Je vais utiliser mes 2 profils dans World, en alternance. Aujourd'hui, retour avec l'ancien, et j'achèterai une Corvette. C'est au niveau 35 ou 40 qu'on la débloque déjà
[sidi-yassine]
Niveau 10
19 mars 2011 à 11:38:58
Ouais 35. Mais d'origine elle est pas top, mais avec des bonnes pièces, elle rivalise avec la M3.
Oui c'est une 4rm, c'est vrai que c'est pas comme les propu avec lesquelles on peut accélerer tôt pour partir en dérive. Mais sur la Turbo le moteur arrière fait que ça part un peu quand même.
Supernova_XT
Niveau 10
19 mars 2011 à 11:40:49
Mais moi je la prenais pour les drags, alors son comportement je ne le connais pas trop. Je suis niveau 29 et demi, plus qu'un peu plus de 5 niveaux et elle est à moi. Elle coûte bien 1 200 000, c'est ça Par contre je ne sais pas si je favoriserai l'accélération ou la vitesse max.
Virus-36
Niveau 10
19 mars 2011 à 11:42:52
Dans Carbon il fallait allonger la boite et supprimer le couple au profit de la puissance, je sais pas si ce sera pareil dans World.
ferrari-2010
Niveau 10
19 mars 2011 à 11:44:32
J'apporte quelques photos.
La ferrari de la semaine derniere et des voitures prises aujourd'hui.