C'est gênant de connaître ce moteur mais de ne plus savoir ce que c'est.

J'ai rachetée une Ferrari 512BB, mais j'ai pas changé les suspensions, et j'ai pas ajouté de barres gros diamètre.
Ça roule bien, en plus la 1.06 a ajouté la répartition des masses, j'ai lestée la caisse et tout mit à l'avant pour obtenir un rapprochement du 60/40 sur l'avant comme je l'aime.

"Et je vous jure que sur le chemin du retour il y avait une Camaro SS de 69"

Si c'était une vraie SS, c'est une rencontre plutôt agréable. Quant à moi, il se peut que j'aille faire un tour à Cannes vendredi.

"La Zonda est plus rapide que l'Enzo de 3 km/h"

De quelle Zonda s'agit-il, déjà ? La C12S ?

"43"30 avec l'Enzo de série aujourd'hui"

Dire que j'avais mis 5 minutes de plus lors de la seule fois où j'ai faite cette course.

"42"40 avec la S7 kit 3 je cois"

Bravo, parce qu'il faut arriver à la maîtriser. Mais tu me diras qu'il n'y a pas beaucoup de virages dans cette course...

"j'ai lestée la caisse et tout mit à l'avant pour obtenir un rapprochement du 60/40 sur l'avant comme je l'aime"

Tu arrives à une répartition de 60/40 avec un moteur central arrière ? Drôle d'idée.

Salut !!

C'est la reprise...

Encore une semaine pour la zone B.

2 pour la zone A

Dans 40 jours : vacances !!

Dans 50 jours: croisière.

Tu pars où ??

Bon les gars... je vais en cours...

__________________
Vacances : J-40

Venise-Bari-Katakolon-Athènes-Yalta-Odessa-Constan
ta-Istanbul-Corfou-Split.

Katakolon est un petit village grec où les bateaux de croisières s'arrêtent pour emmener les touristes sur le site d'Olympie. J'y suis déjà allé.

Corfou, c'est la capitale de l'île grecque éponyme, qui se situe juste en face des côtes albanaises.

Zone B : Encore une semaine ! \ /

https://www.jeuxvideo.com/forums/1-1000017-440922-1-0-1-0-je-menace-les-admins-de-jvc.htm

Oui la C12S.
Aujourd'hui je vais le faire avec la SLR.

J'avais fait 42 avec la Saleen et 42"40 avec la CCR, voilà.

Max, je n'y arrive pas, j'essaye de m'en approcher au maximum.
Le problème des propulsion à moteur arrière, c'est la précision du train avant, la voiture a tendance à survirer ou l'inverse, et on a besoin d'un angle de pincement qui augmente la probabilité d'avoir des réactions bizarres en virage.
Alors je mets du lest et je le mets à l'avant pour avoir au moins du 50/50 comme sur ma 135.

...Ah, j'ai aussi pris une SLS noire.
Elle sous-virer car trop longue, là je suis à cours d'idée.

Cool Max !!

Sinon virus, j'ai fait le championnat américain avec la Viper ACR boostée à fond, c'était tranquille, peu importe les adversaires Par contre les pneus c'est course tendre obligé...

J'ai découvert Stylish !

J'ai refais laggle de JVC en ma basant sur le skins JVC Iphone et sur le code d'un autre skins pour savoir comment modifier ce que je veux.

Voici ce que ça donne, j'ai encore des modifs à faire sur d'autres pages comme la profil ou les MP.

http://s2.noelshack.com/oold/up/preview1-aa22baa862.png
http://s2.noelshack.com/o/old/up/preview2-168827ea9.png
http://s2.noelshack.com/o/old/up/preview3-fca0f9136.png
http://s2.noelshack.com/oold/up/preview4-ac8f517b79.png

"et on a besoin d'un angle de pincement qui augmente la probabilité d'avoir des réactions bizarres en virage"

A propos de l'angle de pincement, j'ai ça dans les réglages de F1 2009...mais c'est quoi, en fait ?

J'vais trouver un schéma.

http://clubmodelisme.chez.com/images/Image6.gif

Un angle positif fera s'orienter les roues vers l'extérieur(dans le sens porte-à-faux>empattement), ca créera un sur-virage.
L'inverse créera un sous-virage.

Ça se fait pas à l'avant, uniquement à l'arrière.