Oui, mais aussi la sanchez...
Là, la routière ou la"cross"seront sensiblement proches coté comportement, juste la cross qui serait plus agile mais moins stable à vitesse max(faible vu que 125cc=/=180 Km/h )

Moi je voudrai une moto style moto de course, ou la même sans carénages, s'too, moi j'évite les Derbi comme la peste car on voit que ca, des cross, quand c'est pas des cross c'est des Derbi GPR à la con, avec kevin"mouah jé 1 derbi GPR person en a c pa conu"
Tout ce que je veux c'est pas être conformé aux autres gosses qui se trainent des 50 qui se font mettre une feuille pas une fiat 500, ou même un bon cycliste quand le mec sait pas rouler.

Tu n'auras pas une 50 mais une 125...

Enfin, choisis celle que tu veux, mais si tu prends une moto de 10 chevaux avec un disque de 240mm à l'avant et un tambour à l'arrière, ne vient pas te plaindre

Oui, je sais que ce sera pas une 50, mais je dis ca, je dénonce les"superkeuvin pro50 SM".
Et tu m'aide à choisir, je t'en remercie, au pire, une super motard ca peut passer, mais dans ce cas je prendrais en blanc et selle basse, avec des roues plus larges et pneus plus épais, roues de plus petit diamètre intérieur mais aussi grand que la normale à l'extérieur.

Le but pour moi, c'est pas de mettre une seconde au 1/8 de mile aux autres, c'est de rouler pas cher tout en prenant un maximum de plaisir, et me rendre vite au lieu voulu, un mec de ma classe est bon en moto, il a une Kawasaki 6XX, son père en a une 900 neuve, il est passionné, et lui il me dit surtout qu'avec une 50 je serais comme en scooter débridé sur la route, un gosse qu'a peur de caler au stop.

Prend quelque chose de léger, Moi je te conseillerais la R125

Donne les noms complets, je suis petit connaisseur en moto, je trouve pas comme ca en déclic.

J'espère que j'te bassine pas d'trop à cette allure.

Sinon, j'ai regardée de plus près la XT125, elle me conviendrait si je la prends en blanc, pneus épais, selle pas trop haute, et sans aucun doute agile.

"Combien il y a de Corvette ZR1 qui roulent en France ?"

"Quant au marques de prestige, je n'ai pas le détail par modèles." Et sûrement pas le détail par version.

"tu as les chiffres de quelles marques ??"

Si tu veux, j'ai un classement par modèles, sachant qu'il n'y a que des voitures dont il reste au moins 200 exemplaires en France (y compris des modèles anciens comme la Renault 12 ou la Peugeot 604, par exemple).

"Combien de Fiat multipla squattent le parc automobile français?"

A moins 14 682 en 2009.

""Combien de Fiat multipla squattent le parc automobile français?"

A moins 14 682 en 2009. "

Tant que ça ? Je n'en voit pas beaucoup, c'est bien ça.

Oui...mais le parc automobile français compte plus de 31 millions de voitures.

31 millions de [vraies] voitures + 14 682 Fiat Multipla + x Fiat 500 + y Fiat Punto...

Ne mélange pas les torchons et les serviettes.

Il n'y a pas grande activité.

750 ch la Murcielago.

http://www.netcarshow.com/edo/2011-lamborghini_murcielago_lp750/

Qu'est-ce qu'il y a de si incompréhensible là dedans?
Il y a des milliers de BMW M3 E36 montées à 1250 chevaux.

Quoi ?

1'250 ch ?

Mouais ...

On appelle ça de la préparation.
Vous allez voir le film sur Justin Bieber au cinéma ?

Supernova ...

J'ai déjà reservé ma place.

"31 millions de [vraies] voitures + 14 682 Fiat Multipla + x Fiat 500 + y Fiat Punto..."

31 millions d'automobiles, quoiqu'on en dise. Mais il est vrai que certaines méritent moins que d'autres d'être appelées des voitures. Je n'ai pas les chiffres pour la 500 de 2007, mais on comptait encore 198 198 Punto (sans compter les Grande Punto) sur les routes françaises.

Sinon, j'ai fait ma première séance de code... Bilan : 21 bonnes réponses sur 40, j'ai la moyenne. Mais il y a encore des progrès à faire.

Sinon, j'ai vu une Cadillac Fleetwood que je connaissais déjà (je crois que je vous l'avais montrée), une Renault 16 TL, une Porsche 924, une Lancer EVO IX, et la nouvelle 508.

21/40, c'est pas si mal pour un début, non ?

Ça me convient, oui. Mais il faut arriver au pire à 35.