Pourtant j'ai roulé 10 km/h moins vite que la CCR.
Et la Saleen accélère mieux qu'elle alors qu'elle est plus lourde et moins puissante.

Sa force réside dans son immense couple et sa plage remplie à partir de 1200 tr/min.

Avec une M3 de 1600 Kg à 400 chevaux, tu atomise une Evolution de 480 chevaux et 1200 Kg sans problèmes.

Si tu parles de la Saleen, elle a que 2 mkg de couple de plus que la CCR pour 56 chevaux de moins.

C'est quand même une question de couple et de plage.
Mais surtout de plage dans ce cas.

J'ai une super nouvelle.
Quand j'aurais mon PC, il ne pourra même pas aller sur internet!!
Mon modem refuse toute connexion réseau sans fil.
Et mes parents vont me faire payer un modem de ma poche, avec mon propre argent qu'ils ne me donneront peut-être pas!!
Je ne peux même plus jouer à MW2, c'est génial!!

Koenigsegg CCR

- 817 chevaux à 6900 tours/minute
- 93.8 mkg à 5700 tours/minutes
- 395 km/h
- 0 à 100 en 3.9 secondes
- 1493 kg

Saleen S7 Twin Turbo

- 760 chevaux à 6300 tours/minute
- 97.2 mkg à 4200 tours/minute
- 399 km/h
- 0 à 100 en 4 secondes
- 1478 kg

RUF RT12 :

- 650 ch à 7000 tours/minute
- 88.7 mkg à 3500 tours/minute
- 361 km/h
- 0 à 100 km/h en 3.5 secondes
- 1648 kg

D'après les stats, la Saleen met une demi-seconde au 0-100 à la CCr, mais au 400 m DA, elle s'est pris environ 2 secondes.
CCR :
806 chevaux - 920 Nm - 7200 tr/min de régime max - 400 km/h - 4.2 - 9.4 - 11180 kg
S7
750 chevaux - 949 Nm - 6400 tr/min - 370 - 3.7 - 11.2 - 1338 kg
RUF RT12 kit 3:
636 chevaux - je sais pas - 7000 environ - 363 - je sais pas x2 - 1325 kg

Il y a un tournoi de prévu peut-être sur le forum de Shift.

1180 kg

Virus : Pas mal.

J'ai la flemme de me pencher sur mon clavier.
Vive le clavier virtuel!

806 ch contre 815, 750 contre 760, 636 contre 650...

Moi je parle de la RT12 de kit 3 pas de série, qui fait 530 chevaux dans le jeu, il faudrait pas faire d'ombre aux Ferrari.

Et l'Enzo que tu avais louée, ça devait être une kit 3, j'ai jamais atteint 380 avec la basique.

Je viens de passer l'oral pour le rapport de stage.
9h15-9h30 un samedi, c'est salaud! Je m'étais habillé sobrement, jean noir et chemise noire à rayures blanches. (des rayures très petites qui se placent très bien sur la chemise. )
J'étais en mode 36-15 MY LIFE. Il fallait tenir entre 3 et 5 minutes lors de la présentation, (j'ai fais 2"59 sauvé par un gros blanc que je devais parler du syndicat! ) Puis j'ai répondu au tac-au-tac lors de l'échange avec le jury. Composé d'un prof qui me connait bien, et un autre totalement inconnu. Il y avait mon prof principal, MR.Vernier et Mme.Gauthier, quelle sacrée bonna... Je n'ai pas été déconcentré par cette dernière.
J'ai espéré gratter quelques points et parlant du cadeau souvenir (le livre Mercedes-Benz dédicacé à mon nom )

"Et l'Enzo que tu avais louée, ça devait être une kit 3"

Comment veux-tu louer une voiture qui n'est pas de série ? J'avais atteit 385 km/h dans une grande descente, au sud-est de l'île, en remontant vers le nord, je crois.

Là, on la voit mieux.

Faut peut-être que je mette le lien.

http://www.hapoelshack.com/img/maxi/nfsw742.jpg

Tu as deux profils ?

Oui il en avait déjà parlé.
Je crois que c'est son frère ou un truc du genre.
Je vois la descente dont tu parles, mais je suis sûr que quand je prendrai l'Enzo je n'atteindrai pas cette vitesse.
Ce sera pas de tout repos avec ma RUF.

Ça fait bien deux ans, mais je suis certain d'avoir atteint 385 km/h, ça m'avait impressionné. D'ailleurs, je n'ai jamais tenté de vitesse de pointe avec l'Enzo Kit.3 que j'avais par la suite.