Avec Tata, on aura Mahindra (d'abord constructeur de Jeep sous licence, puis de ses propres 4x4, qui furent importés en France pendant quelques années, l'importateur se situant dans les même locaux que Lada France), Maruti (le numéro 1 du marché indien, allié de Suzuki, qui a notamment commercialisé en France sa minuscule 800, au début des années 90), et Hindustan (constructeur de la voiture qui est certainement la plus sympathique de la production indienne : l'Ambassador sortie en 1957, et basée sur une Morris Oxford).

Skoda [2-3] Tatra

Victoire du constructeur de Koprivnice.

Dacia [0-1] FSO

FSO

Dacia [0-2] FSO

Dacia [0-3] FSO

Vous votez pour FSO, ou contre Dacia ?

Dacia [0-3] FSO

j'aime pas trop Dacia

Moi non plus...sauf celles qui sont sorties avant la Logan.

Dacia [0-3] FSO

Mais a côté, on ne peut pas dire que FSO ait "créé" beaucoup de ses voitures..D'après ce que j'ai lu, une était issue d'une GAZ, une autre d'une Fiat, et une autre d'une Daewoo...Alors bon

Mais je ne porte pas vraiment Dacia dans mon coeur non plus

Dacia [0-3] FSO

La première FSO, la Warszawa de 1951, était une GAZ Pobieda soviétique sous licence, c'est vrai. Mais dès le milieu des années 50, FSO s'est éloigné du style GAZ pour produire une voiture qui lui était propre.

La 125P, un grand succès de la marque, était largement issue de la Fiat 125. La version pick-up était par contre spécifique à FSO.

Quant à la fameuse FSO Lanos, je ne la considère pas comme une vraie FSO, puisqu'il ne s'agit que d'une Daewoo éponyme construite dans l'usine de Varsovie...avec d'ailleurs des logos Daewoo.

Par contre, la petite Syrena (1957-1983) est une vraie voiture polonaise, tout comme la grande berline de la marque, la bien-nommée Polonez (sortie en 1987, et produite en tout à près d'un million d'exemplaires), et ses déclinaisons Atu (Atou en France) et Caro.

Quant à Dacia, n'oublions pas que la marque roumaine a produit la 1300 (et ses multiples dérivés) jusqu'en 1972, pas mal pour une voiture qui a toujours utilisé la base technique et les lignes de la vénérable Renault 12 de 1969. Sans parler de l'éphémère 1100, qui n'était qu'une Renault 8 rebadgée.

Dacia [0-3] FSO

FS0.

Tiens, c'est bien la première fois depuis longtemps que j'oublie de lancer le nouveau match.

ZAZ [1-0] Zastava

Euh.... ZAZ

ZAZ 2[-0] Zastava

Pardon.

ZAZ [2-0] Zastava

Victoire de ZAZ. Désolé pour le triplé.

Skoda [1-0] Dacia

C'est pas ton jour!

Skoda

Skoda [2-0] Dacia

Skoda [3-0] Dacia