Aston Martin DBS 1967 :

Max ~~> 17.5/20
Xehanort ~~> 15.5/20
Supernova ~~> 12/20
Fab ~~> 15/20
Rod ~~> 15.5/20
Andy ~~> 15/20
Aym ~~> 16/20

Moyenne: 15.21/20

Bentley Mulsanne Turbo:

http://server11.sitewizard.co.uk/sites/derek/images/car_broker_15l.jpg

http://www.rrab.com/bentley/mulsturb.jpg

Bentley Mulsanne Turbo:

Max ~~> 17/20

14/20

...Virus-36

Bentley Mulsanne Turbo:

Max ~~> 17/20
Andy ~~> 14/20

13/20

Quel horrible arrière. Sans personnalité et d'un banal.

J'étais sûr que vous n'allez pas vraiment aimer.

Moi j'adore l'avant!

Bentley Mulsanne Turbo:

Max ~~> 17/20
Andy ~~> 14/20
Supernova ~~> 13/20

Merci d'avoir voté!

14/20 !

_______________________________
Je comprends vraiment pas pourquoi tu regarde cette signature... Et en plus tu louche !
http://www.noelshack.com/uploads/16062009/Tuning-Concept099949.PNG
http://www.noelshack.com/up/aaa/Tuning_Conceptsweapons-1d6410b579.PNG

Bentley Mulsanne Turbo:

Max ~~> 17/20
Andy ~~> 14/20
Supernova ~~> 13/20
Fab ~~> 14/20

14/20 également

Bentley Mulsanne Turbo:

Max ~~> 17/20
Andy ~~> 14/20
Supernova ~~> 13/20
Fab ~~> 14/20
Rod ~~> 14/20

AvtoVAZ est le premier constructeur d'automobiles national russe, loin devant le deuxième GAZ. Initialement nommé VAZ, la société a pris son nom actuel en 1993. L'entreprise AvtoVAZ est plus connue par le nom de sa marque: Lada.

VAZ est le premier assembleur d’automobiles en Russie, constructeur généraliste d’entrée de gamme.

L'entreprise tire son nom de la Volga, fleuve au bord duquel se situe la ville de Togliatti, où sont produites les Lada. Son logo représente un bateau traditionnel de la Volga.

Le 5 avril 1966, le président du conseil des ministres de l'URSS, Nikolaï Nikolaïevitch Kossiguine approuve le rapport sur la vingt-troisième directive du PCUS sur la réalisation du Plan quinquennal pour le développement de l'État populaire pour 1966-1970, qui affirme la nécessité de construire une nouvelle usine d'automobiles en Union Soviétique. Des discussions commencent avec le conglomérat automobile italien Fiat, dès avril de la même année (15 avril - 7 mai), à Turin, en Italie. Le 4 mai est signé un protocole de collaboration dans le domaine du développement de la construction automobile. D'après cet accord, Fiat devait fournir l'équipement technique de l'usine et former les spécialistes. Un accord interbancaire de crédit est également signé entre la Vnechtorgbank et l'Instituto Mobiliaro Italiano.

Le projet est rendu public en URSS le 30 juin. Le 20 juillet 1966, après analyse de cinquante-quatre différents projets de construction, le comité central du PCUS et le gouvernement de la patrie des travailleurs prennent la décision de construire une grande usine de fabrication d'automobiles dans la ville nouvelle de Togliatti, nommée ainsi en l'honneur du chef communiste italien Palmiro Togliatti, décédé en 1964. L'accord de création de la marque stipulait que Fiat apportait son savoir faire en matière de réalisation de centres de production: l'usine de Togliattigrad était la réplique de la gigantesque usine de Mirafiori à Turin. L'usine VAZ fut construite en 1966, sur un site encore vierge, près de l'ancienne Stavropol-na-Volge, inondée par un barrage sur la Volga. Le 15 août, le ministère du commerce extérieur de l'URSS et le constructeur italien Fiat conclurent un accord général de coopération, d'une durée de huit ans, dans «le domaine du développement de la construction automobile, la projet d'une usine d'automobiles et sa construction en URSS». Le 25 août, les premiers ouvriers arrivent sur le futur site de l'usine afin de procéder à des recherches géologiques, et le premier coup de pelle pour la réalisation de l'ensemble est donné le 14 janvier 1967. Des milliers d'hommes, surtout des jeunes, furent engagés pour construire une usine géante dont le coût final fût d'un milliard de roubles de l'époque.

En 1969 commence la formation des employés de l'usine conçue par Fiat Engineering pour fabriquer 670.000 modèles Fiat 124 par an. La première voiture d'essai est assemblée en 1969 et, le 19 avril 1970, la chaîne de montage principale produit ses six premières automobiles VAZ-2101 Jigouli, modèle étroitement dérivé de la Fiat 124 et produit sous licence. Ce véhicule abordable, très robuste et polyvalent connut beaucoup de succès en Union Soviétique et un certain succès à l'exportation, et reçut en URSS le surnom de «kopeika» (de «kopek»).

Pour des raisons de facilité de prononciation, la marque Lada a été créée afin de promouvoir la vente en Europe de l'Ouest du modèle Jigouli. La marque Lada connut un certain succès en Europe avec le modèle Niva, produit à partir de 1976. Les dirigeants d'AvtoVaz ont décidé, au début des années 2000, d'utiliser pour l'avenir le nom de Lada, également en Russie.

Source : Wikipédia.

Ceci n'est peut être pas un UP MASQUÉ !

PS : J'ai pas lu ! Tu devineras les raisons !

Trop long peut-être ?
Tu triches pour augmenter ton car/post, mais tu as eu la bonne idée d'enlever ta signature.
Tu n'aurais pas dit la source on l'aurait facilement trouvée de toutes façons.

Je vais jamais chercher loins !

Pour la signature j'oublie toujours de la remettre !!! a

Ah OK, Lada...

Bentley Mulsanne Turbo:

Max ~~> 17/20
Andy ~~> 14/20
Supernova ~~> 13/20
Fab ~~> 14/20
Rod ~~> 14/20

Sweet ?

Pas tout de suite!

Bentley Mulsanne Turbo:

Max ~~> 17/20
Andy ~~> 14/20
Supernova ~~> 13/20
Fab ~~> 14/20
Rod ~~> 14/20

Exposé sur les crusatés ou les céphalopodes pour mon up masqué ?..

crustacés*

Sur la Renault Laguna.

Bentley Mulsanne Turbo:

Max ~~> 17/20
Andy ~~> 14/20
Supernova ~~> 13/20
Fab ~~> 14/20
Rod ~~> 14/20

Moyenne: 14.4/20

Jaguar MKII:

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/05/Jaguar_MK2_-_01.jpg

http://images.forum-auto.com/mesimages/244536/Jaguar_Mk2_Rear.jpg

Vous n'allez pas aimer (surtout Supernova), mais je la trouve drôlement classe!

Jaguar MKII:

Max ~~> 17/20

J'ai vomi !

11.5/20 ! Trop rond !

Désolé !

Oui, elle est un pen rondouillarde.
Mais quand tu la croises sur la route, elle a de la gueule!

Jaguar MKII:

Max ~~> 17/20
Fab ~~> 11.5/20