pour les canyons, je conseillerait l´accelération, pour le doubler dans la 1ere manche, avec le peut de ligne droites, c´est pas dans un canyon que tu peut pousser ta caisse au max de la vitesse

Moteur couple
Transmition acceleration
Suspension j´en sait rien
Nitro ///////
Pneu drift peut etre
Turbo haut de plage

au fait, j´ai entendu dire que le spoiler apporte soit de la vitesse maxi ou soit de l´appuie aérodinamique selon la marque

pouvez vous me dire si c´est vrai et lequel mettre pour la vitesse maxi et lequel pour l´appui aérodinamique

Pneu en Drift ?! ? t´ est sur car deja qu´elle adére pas a la route en drift qu´en je tournerai elle partira tout droit

ah oui c´est des Muscles car, adérence alors, vaut mieux

j´ai ma viper qui tourne pas très bien dans les virages, que faut-il faire pour qu´elle tourne mieux

j´ai mis ces reglages :
Moteurs Couple
Transmitions Accelerations
Suspensions sous virage
Nitro durée
Pneu adérence
Turbo Haut de Plage

qu est ce qui va bien pour une mc laren en course normale ?

Quel reglage et quel voiture pour la vitesse maximum a fon (atteindre les 600 quoi^^) ?

-SpidermiX- Posté le 21 octobre 2007 à 20:47:21 Quel reglage et quel voiture pour la vitesse maximum a fon (atteindre les 600 quoi^^)?

POUR LES 600 VA SUR MON TOPIC 584KM/H

JE PRECISE POUR TOUT LE MONDE KE LE TURBO KON LE METTE BAS DE PLAGE OU HAUT N´AUGMENTE PAS LA VITESSE DE POINTE
SA VA JUSTE FAIRE DES ACCELERATION RAPIDE AU DEPART POUR LE BAS DE PLAGE ET INVERSEMENT (ACCELERATION PLUS RAPIDE POUR ATEINDRE LA VITESSE DE POINTE)C´EST TOUT

Sinon, c´est normal que j´ai l´impression que les muscles tournent mieux si on les règle en sous-virage ? ^^

ixydor arrete de te prendre pour 1 dieu et arrete tes maj tu saoul essai de repondre clairement par étapes et avec la technique a adapter ...

-SpidermiX- t´es le premier a me faire la réflexion
ke veux tu on peut pas tout savoir je croyais ke sa servait a mettre l´accent sur quelque chose et non pas a se la raconter

de m´avoir prévenue

Jey007 C´est le but du reglage "sous virage", ça veut dire que ta caisse ira plus dans l´interieur du virage et inversement avec un reglage en sur virage ta caisse aura un angle de virage plus grand donc tu partiras vers l´exterieur du virage.

pour suivre un aspiro j´ai remarqué ke le survirage le suivait mieux que le sous virage

"C´est le but du reglage "sous virage", ça veut dire que ta caisse ira plus dans l´interieur du virage et inversement avec un reglage en sur virage ta caisse aura un angle de virage plus grand donc tu partiras vers l´exterieur du virage."

C´est pas censé être carrément l´inverse ?

Autant pour moi, effectivement c´est le contraire, le sous virage c´est lorsque le vehicule ne vire pas assez et donc la caisse part vers l´exterieur et inversement le survirage c´est lorsque la caisse tourne trop et vas vers l´interieur du virage.
Dsl et merci a toi Jey007.

donc pour ma Viper je peut mettre en sur virage pour que ca aille mieux

les gars

Justement non.

Théoriquement et officiellement, le sous-virage c´est quand la caisse tourne pas assez et le survirage quand elle tourne trop. Ca on est tous d´accord maintenant ^^

Pourtant, comme je l´avais dit avant, j´ai l´impression que les muscles, ou certaines du moins, tournent mieux et davantage si on règle en sous-virage. Et c´est pour ça que je me demandais si c´était normal.

je sais pas si sa varie celon les muscle tunning ou exotique
mais pour les exotique c´est exactement l´inverse kan on met en sur virage il est pratiquement impossible de tourner et inversement pour le sous virage

"mais pour les exotique c´est exactement l´inverse kan on met en sur virage il est pratiquement impossible de tourner"

Je viens de dire qu´une muscle tourne mieux quand on met en sous virage , ce qui est exactement pareil que ce que tu viens de dire .

Or c´est pas logique, survirage c´est censé tourner mieux. C´est le jeu qui est mal foutu ?

non point de vue etimologique (racine des mots)

survirage veut dire au dessus du virage donc le prendre vers l´exterieure

et sousvirage il y´a sous dedans se ki veut dire dessous le virage donc en retrant dans le virage (vers l´interieure)
s´est vaus jeu ki beug

t´a jamais joué a grant tourismo ou koi