voila chaque fois que je dois negocier un virage tres serré j´utilise le frein a main mais je trouve que ca me ralentit trop;qqun habitué aux nfs peut me donner 1 chti conseil? (peut-etre dans les reglages,sachant que je conduis une mazda rx_-8 categorie 1 ,j´ai aussi acheté une rx-7 mais j´ai pas debloké les amelio pourtant chui a 36pour cent du jeu

salut...moi je suis pa un pro mé j´a le mem problem avec le frein a main...la meileur façon de negocier un virage (pour moi) c´est d´areter dacceleré un peu avant le virage sen frainer et quand tu arive a la moitier du firage tu met un coup de boost pour stabiliser la voiture...

ok chui d´accord avec toi mais ca c pour les virages pas très serrés si tu fais ca sur les virages en tete d´epingle t sur de tmanger le mur si t´as des conseils sur les drifts chui preneur car je suis trop naze

pour les virages: ralenti avec la marche arriere pas trop mais juste asser pour bien tourner et un bon coup de nos pour repartir
pour les drift: pas de conseils dsl

Ca depend aussi de comment tu freines,si tu restes le doight sur le frein a main c est sur que ca va pas tres vite dans le virage.En meme temps la RX8 ne va pas super vite non plus.
Moi pour les virages en tete d epingle, souvent je freine legerement en tournant et apres un petit coup de frein a main et hop ca passe nickel. Bon apres a toi de trouver ta technique.

moi perso je freine avan le virage pui je met un petit peu de nos aprè et sa va comme sur des roulete!
et pour les drift il fo tourner en utilisant les nitro, car can on voi le mur s´approcher la pile a se moment un petit cou de nos et pui voila ^^

merci les gars pour vos conseils j´y arrive bien mieux maintenant j´ai la corvette categorie 3 et vos conseils m´ont ete precieux meme si je les avait decouvert en partie a force d´entrainement