Salut tout le monde,
alors voila mon bleme,je joue avec les reglages en simulation a fond,et je n´arrive pas a enchainer une marche arriere puis un redemarrage sans caler... j´ai vraiment honte

Et sinon la seule maniere que j´ai trouvé pour faire de bons demarrages a l´arret aux feux tricolores,c´est de maintenir l´accelerateur en point mort au nombre de tours moteur souhaité puis d´enclencher la 1ere au moment du depart de la course: donc je ne vois pas l´utilité de l´embrayage,expliquez moi la vie s´il vous plait
merci

Tu as 2 solutions :

-Soit tu apprends a utiliser l´embrayage
-Soit tu mets l´embrayage automatique

oui mais j´ai compris comment utiliser l´embrayage au demarrage mais impossible d´enchainer une marche arriere d´une marche avant sans caler
I need your help

you need skill and training especially

Si tu veux qu´on t´aide vraiment, il faut qu´on s´occupe des pédales pendant que toi tu t´occupes du volant

Non sans blague, passe en embrayage automatique si tu n´arrives pas à le gérer.

j´voulaiss juste la manip,j´vois pas ce qu´il faut faire,bon je vais essayer de la trouver par moi meme vu que vous avez pas l´air de savoir non plus..

hello!!!

dites je peux squatter 2scdes pour poser une chtite question?

je joue en semi-pro, et par rapport au mode le plus facile du jeu, je trouve que ma voiture patine pas mal a l acceleration, sans pour autant perdre le controle du vehicule.

l ennui, c est que les pneus on une durée de vie alors tres reduite (dans mon cas), il tienne correctement 2 tours et apres ca commence a devenir savonnette...
c est ma conduite qui est trop agressive? ou il y aurait un reglage qui puisse jouer dessus?
et si je bouscule un peu moins ma conduite, tout de suite je ne suis plus dans les chrono...
donc que faire svp? en gros je perd 2-3scde sur mon chrono entre les 2 modes

c´est ta conduite qui va pas car normalement les meilleurs temps sont fait avec une conduite la plus souple possible autant en acceleration/deceleration que dans les virages..
Mais bien sur tu as beaucoups de reglages qui jouent sur cette usure des pneus,mais la j´suis pas chaud pour rentrer dans des explications aussi complexes..

regarde ca c´est un bon debut:
http://doitoliv.free.fr/GGTR2_Guide_Setup_LmS_0.62b.zip

mais sinon a la base moi je suis un peu comme toi des que je peux burner un peu je le fais surtout au demarrage et c´est vrai que on peut gagner un peu de temps comme ca mais ca vaut pas l´usure des pneus produite..

Au fait ca y est j´ai trouvé comment on fait pour enchainer une marche arriere et un redemarrage sans caler,en fait ce forum il sert a rien car y a pas les bons qui s´y connaissent..