Bonjour,

mes adversaires à 95%, en qualif il me mette environ 2secondes (sur barcelone, je fais 1´39´5 et le 1er ordi 1´37´ environ avec un setup type), bref en qualif, je suis dans les derniers (17eme par exemple). La course commence, et je les grille tous 1 par 1 pour finir 1er de la course. Je constate que l´ordi tourne plutot vers 1´41´ environ alors que moi toujours 1´40´. Bref, Les setup qualif et course doivent-ils etre beaucoup différent? Pour le moment, la seule différence que je fais c´est l´essence mais sinon, je ne touche à rien d´autre. Qu´est que vous changer vous en plus? Une fois sans crier garde mon moteur à bruler... Je me dis que je dois surement avoir des reglages trop critiques pour la course!

youhouuu

Les setups qualifs/course pour ma part sont presque semblables... presque...

Les changements que tu dois effectuer pour la course dans tes réglages sont critiques quant à ton temps au tour.

Bref, peu de changements à faire pour la course mais ceux-ci te coûtent de précieuses secondes pour des tours rapides.

Tu changes quoi? Car moi, je ne touche qu´au carburant!

Je change certaines choses assez secrètes merci

snif snif

Salut,

MuRCieLaGo peut tu nous expliquer un peu car les dossiers que j´ai dl sont super... compliqués pour les néophites.

Merci d´avance.

A+

Bon appéti les gens.

bonjour à tous.Pour résumer,pour les qualifs:pneus tendres(1 tour pour les chauffer)et le reste A DONF .pour la course:pneus durs ou intermédiaires

salut moi je vais cherche a droite et a gauche des setup si ca peut aider
voici un lien bien sympa:
http://rogera.homeip.net/gtr/index.php?page=tracks&track=1&car=6

Ou alors, beaucoup plus interssant, tu t´en fais un perso. Voila un super lien meme si tu n´y connais rien en montage tu arriveras grace a ce tuto a te faire un setup sympa et qui seras forcement beaucoup plus adapté a ton pilotage qu´un setup telecharger
http://www.racingfr.com/forum/index.php?showtopic=16572

pourquoi beaucoup plus interessant. c´est super amusant de ce faire chier pendant des heures a regler ca voiture. moi je prfere piloter directement vu qu´il y a des gens sympa qui regle m´a voiture.
franchement j´en ai passé des heures sur le gtr1 est ca m´a vraiment souler surtout quand tu format ton pc comme ca arrive de temps en temps.

Moi aussi, même problème : je me fais exploser en qualifs et je me débrouille bien en course...

En qualif je tourne en pneus tendres et en course aussi : je touche en fait uniquement à la quantité d'essence et aux pneus...

A quels réglages faudrait il toucher en premier sans trop rentrer dans les trucs compliqués ?

Merci pour votre aide !

Moi pour m'aider a gagner quelque précieuses secondes dans les lignes droites, je baisse l'aileron ( entre 2 et 5). Mais attention car plus l'aileron est bas plus ta voiture va déraper dans les virages, il faut donc la réequilibrer en gonflant 1 peu plus tes pneus ( entre 175 et 185).

PS: A la fin de la notice, ils te donne quelque conseil.

moi,j'joue en 110% et vous ?

t'arrive a gagner des course avec l'ia à 110

moi c'est 100 en mode simu

ouai,mais des fois c'est chaud...

je roule en simu aussi,j'fais pas ça sur tout les circuits mais une grosse partie(sur spa surtout,j'suis belge^^)

tien vl'a mon msn si t'a te dit de faire une partie sur le lobby ou quoi

antoineulbrich@hotmail.com

oué je joue en 110% mode psychedelique simu, mais faut s'accrocher... Je gagne des courses, mais ca relève quand meme de l'exploit.

Au dela de 115%, je n'arrive pas à me rapprocher des autres pour les doubler, particulierement les premiers...

oui,avant tout je trouve que c'est une simu donc,si tu termine toujours 1er,c'est un naz....

genre finir 5ieme ,c'est déjà pas mal