bonjour a tous jaimerais savoir ce quest le rebond rapide et lent svp et bien sur comment le regler a bon escient dans les setups merci

Si ça peut t´aider :
http://gtrgt.com/modules.php?name=Content&pa=showpage&pid=3

lol g deja ce tableau imprimé mais le rebond ny figure pas mais jme suis renseigné et c en fait la detente de lamortisseur mais maintenant reste a savoir comment regler efficacement les amortisseur en compression et detente pour faire un bon setup

Salut
En règles général, la compression doit etre faible pour bien amortir et la détente forte pour recollé le bitume le plus tot.

plus simple...peu pas!

La comp et détente lente gère les mouvements "lents" de la caisse (freinage, accélération, virage)
La comp et détente rapide gère les mouvements rapides de la caisse (bosses, vibreurs)

Ca c´est le principe de base. Ce qui est intéressant c´est de savoir comment règler ces valeurs par rapport au comportement de la voiture.
Par exemple: si l´arrière passe devant lors d´un gros freinage tu augmente la comp lente avant et diminie la détente lente arrière.
Si la voiture sous vire dans les virages tu baisse la comp lente avant et augmente la détente lente arrière.