Bonsoir,

Je joue avec toutes les aides activées et avec les reglages par défaut ; le souci c´est que je n´arrive plus à progresser et je n´arrive pas à gagner les championnats pros car les concurrents vont plus vite que moi...

Pourriez vous me conseiller les principaux reglages de base (aileron ? amortisseurs?? pneux ?? ??) à effectuer ?? Merci

Tiens, voila de détail de chaque paramètre, t´as plus qu´a régler en fonction de ta conduite.
Bon jeu

http://www.gtr-racinghfr.net/site/index.php?file=Pages&page=setup

Super ton lien !

Mais pour faire un peu plus simple peux tu me conseiller juste un ou 2 reglages dejà pour commencer que tu consideres comme les plus importants ; ensuite comment faire pour tester les voitures une fois qu on effectue un reglage il faut perdre une minute à ressortir des stands ou il y a un moyen plus rapide ? merci encore.

Pour tester tes réglages un seul moyen, sortir ta voiture des stand et essayer, voir si les réglage te onvienne, il n´y a pas de meilleur régla que d´autre tout depend de ton style de pilotage.

Un petit conseil lorsque tu teste tes reglages, sort des stand et fait au minimum 5, 6 tours avant de dire si sa te convien ou pas, il faut le temp que ta voiture chauffe donc si tu ne fait que 2 tour elle n´a pas le temp de chauffer et les reglage ne seront pas correct

Mais la sortie des stands dure 50 secondes il n y a pas une touche pour raccourcir ce temps ?

Autre chose: par défaut les pneus sont presque toujours réglés en "slicks intermediaires" ne vaut il pas mieux s´il fait beau et si la course ne fait que 3/5 tours mettre des pneus slicks mous ?? ?
Si je ne me trompe slicks mous ca adhere mieux que slicks intermediaires ca roule aussi vite et le seul inconvenient c´est leur usure qui est plus rapide c ca ?? ? Donc ideal pour une course courte non??

Ben oui l´adhérence est inversement proportionnelle à la durée de vie

1/La sortie des stands (apres avoir fait quelques reglages....)dure 50 secondes il n y a pas une touche pour raccourcir ce temps ?

2/ J´ai testé ma voiture avec 10 l d´essence et avec 100 l d ´essence et ca ne change strictement rien à ses performances est ce normal ??

elle est peut etre si mal réglée que ça se sent pas ....

non sérieusement là y a un pb si tu sens pas la différence ...entre 10l et 100l tu as facilement 2 secondes d´écart sur spa, sans changer le reste biensur ....

euh en fait tu as quelle voiture, en commençant par là on pourrait ptetre t´aider ...

Pour répondre à Wildman,

Je joue actuellement en mode championnat personnalisé et j´en suis au 11 eme (difficulté normale, adversaires 98 %).

Ma voiture change suivant les championnats Ferrari 360 et 550 en général,

En général je ne change pas les reglages proposés automatiquement (cad slicks intermediaires , 50 l d essence) mais meme quand je change et que je mets 6 litres je n´ai pas le sentiment d´accelerer mieux qu´avec 50 ou 100 litres. Mais peut etre que je me trompe...

Une question : comment afficher en pleine course la temperature de l eau, de l huile, des pneus ?

moi j voudrai juste savoir si y a une touche pour mettre la carte de la course svp

Il y a une touche pour accélérer le temps, dans controle, puis divers je crois.

La température de l´eau, huile, pneux et freins s´affichent uniquement en vue intérieur, tu appuie sur la touche ATH et tu verra défilé: Nbre de tour + temps; Température Eau (W) et Huile (O); Températures pneux; température frein.

Je pense qu´il y a un petit fichier à télécharger pour voir la carte du circuit, mais je n´en sais pas plus. dsl