Interview de Colin Kolles
dim 17 sep, 10h23

Après avoir mené les négociations avec Spyker et Michiel Mol pour le rachat de l´équipe Midland, Colin Kolles doit maintenant penser à l´avenir de l´équipe dont il restera le directeur sportif en 2007.

Dans son interview, Colin Kolles nous parle de Mike Gascoyne, des futurs pilotes de son équipe et du moteur qui sera utilisé en 2007. Ce sera peut-être un Ferrari, mais ce n´est pas encore sûr...

L´équipe a bien progressé cette année. Avez-vous maintenant ce qu´il faut pour continuer à avancer?

CK: Nous avons discuté de tout cela et nous avons mis au point une stratégie. Nous nous sommes assuré la présence de Mike Gascoyne qui représente un investissement pour l´avenir. Nous allons aussi avoir une soufflerie améliorée et les travaux ont déjà commencé. Nous voulons progresser dans la hiérarchie et nous allons faire le nécessaire pour y arriver.

Que peut apporter Mike Gascoyne à l´équipe?

CK: Son expérience. James Key reste notre directeur technique. Gascoyne et Key vont donner à l´équipe l´impulsion nécessaire. Ils se connaissent depuis longtemps, puisqu´ils ont travaillé ensemble chez Jordan il y a quelques années. Nous formons une équipe et c´est en tant que tel que nous devons avancer.

Votre équipe est plus petite qu´il y a quelques années. Est-ce que vous allez à nouveau l´agrandir sans faire de folies pour autant?

CK: Nous avons déjà engagé du personnel supplémentaire, mais comme vous le dites, sans faire de folies. Je ne pense pas qu´on peut aller vers le succès en engageant beaucoup de personnes. Nous avons une stratégie différente de celle des grandes équipes. L´expansion se fera pas à pas et elle reposera sur l´efficacité.

Quels sont vos projets concernant votre motorisation en 2007?

CK: Nous avons deux ou trois options!

Le moteur Ferrari fait-il partie de ces options?

CK: Il y a des contacts entre nous et Ferrari, car des actionnaires de Skyker sont aussi des actionnaires de Ferrari. Nous sommes toujours en contact avec Ferrari.

Peut-on supposer que Christijan Albers sera l´un de vos pilotes l´année prochaine? Après tout, il est Néerlandais!

CK: Nous allons faire bientôt une annonce à ce sujet.

Etes-vous à la recherche de pilotes apportant un budget?

CK: C´est un point que j´ai envie d´aborder. Pour moi par exemple, Albers n´est pas un pilote payant et il fait mieux que Mark Webber par le passé. Lorsque Vodafone signe avec Ferrari parce que Michael Schumacher y est, est-ce que cela fait de lui un pilote payant? Nos pilotes reçoivent un salaire et ce ne sont donc pas des pilotes payants. S´ils ont des sponsors, alors c´est une affaire différente. Nous essayons de faire pour le mieux. Si nous pouvions avoir le pilote le plus rapide et les 40 millions de dollars du sponsor qui veut de lui, ce serait bien, car cela nous permettrait de faire progresser l´équipe encore plus.

Etes-vous déçu de ne pas avoir pu obtenir du soutien de sociétés russes, même en étant une équipe de ce pays?

CK: Je ne suis pas du tout déçu. C´était une idée de marketing. Que cela ait été une bonne ou une mauvaise idée, c´est un autre sujet. Je crois que si nous avions pu disposer de cinq années supplémentaires, cela aurait pu marcher. Mais cela n´a rien donné à l´heure qu´il est.

Le Français Alexandre Prémat, troisième du classement final du championnat GP2, pilotera la troisième Spyker (ex-Midland) lors des essais libres du vendredi au Grand Prix de Chine de Formule 1, a-t-il annoncé mardi à l´AFP.

Avant de s´envoler pour Shanghai, Prémat doit effectuer mercredi sur le circuit de Silverstone (Grande-Bretagne) les kilomètres nécessaires à l´obtention de la super-licence qui donne le droit de piloter une F1 dans le cadre officiel d´un week-end de Grand Prix.

"C´est une superbe opportunité d´essayer une F1 chez Spyker, s´est félicité Prémat. J´attends ce jour depuis que j´ai commencé, enfant, la course automobile. J´ai énormément travaillé pour avoir cette chance et je suis décidé à démontrer tout mon potentiel à Shanghai et à démontrer que je l´ai bien mérité".

J´apprécis vraiment cette écurie, ils font l´effort de tester plein de nouveaux pilotes comme ça les pilotes peuvent obtenir leur super licence c´est vraiment cool de leur part !

nouvelles couleurs :
http://www.f1racing.net/fr/gallery.php?catID=2095

Je kiffe bien le nouvelle couler

Par contre mauvaise nouvelle, Klien il n´est pas 3ème pilote pour le retse de la saison

Tin elle est belle, on dirait la MP4/21 de cet hiver

lol a choisir klien et monteiro c mieux vous croyez po lol ^^´´´ ?

mais bon albers et spyker=hollandais donc ca devrai etre albers et jse pa erf

Klien en visite chez Spyker
Christian a été impressionné
23/09/06 09:05

L’Autrichien Christian Klien s’est rendu à Silverstone pour y visiter les infrastructures de l’usine Spyker/Midland (ex Jordan.) Il s’est dit agréablement surpris par les plans d’avenir de l´équipe néerlandaise.

« Le directeur de l’écurie, Colin Kolles, m´a personnellement guidé » déclarait Klien - actuellement sans volant pour 2007.

« Cette visite m´a donné l´occasion de vérifier les progrès du projet Spyker pour l’an prochain. J’ai pu jeter un oeil sur la voiture 2007 lors d’essais en soufflerie, à Brackley. Dans peu de temps, l´équipe choisira également un moteur pour 2007. Ferrari et Cosworth sont parmi les fournisseurs possibles » précisait le pilote autrichien.

« A Monza - j´ai eu l´occasion de rencontrer Mike Gascoyne - qui sera le nouveau directeur technique chez Spyker à partir du 1er novembre. A mon avis, ses ambitions pour l’avenir de l´équipe Spyker étaient très convaincantes et réalistes. Sous la conduite des nouveaux propriétaires, l´équipe entière m´a impressionné – ils sont très ambitieux » affirmait Klien.

« L´idée fondamentale et la philosophie du directeur de l’équipe - Colin Kolles – est d´atteindre le niveau maximum avec une structure plus petite mais très efficaces. Cela se voit et se sent dans les divers départements de l’usine et avec tous les employés » ajoutait-il.

Selon Klien, il possède actuellement une offre pour rouler avec une équipe de F1 l´année prochaine - et une offre différente, pour un poste de pilote d’essais, provenant d’un grand constructeur. Cependant, la limitation des essais la saison prochaine, l’incite à privilégier la première solution.

Pour l’instant, Klien a indiqué ne pas avoir encore pris de décision : « je dois continuer à travailler ma forme physique, et approfondir plus loin les options qui s’offrent à moi ! »

Sa sent bon tout ça

Midland

L´écurie rachetée par Alex Schnaider à Eddie Jordan n´aura couru qu´un an sous le nom de Midland. L´homme d´affaire russo-canadien, patron de Midland Group, a tout revendu à Spyker Cars NV, société appartenant au manager de Christijan Albers (P-B), assurée de fait d´une place pour 2007.

Incertitudes pour le Portugais Tiago Monteiro, bien moins à son avantage qu´en 2005. Le Français Alexandre Prémat, 3e du GP2 2006 et N.3 de l´équipe au GP de Chine, se positionne comme un prétendant au 2e baquet.

Spyker détient 5% du constructeur Ferrari, ce qui alimente les spéculations sur la fourniture du V8 de Maranello, en remplacement du V8 Toyota en instance de migration chez Williams.

Côté technique, Mike Gascoyne, officiellement employé de Toyota jusqu´en octobre, s´occuperait de l´organisation du staff technique.

Msn Le 23 Septembre 2006.®

Engagé par Midland à la fin de l´année dernière pour représenter l´équipe en tant que personnalité médiatique, Johnny Herbert n´a pas vu son contrat renouvelé par Victor Muller, le nouveau propriétaire.

Johnny Herbert, ex-pilote de F1 âgé aujourd´hui de 42 ans, arrivera au terme de son contrat samedi soir.

"Spyker-MF1 est une nouvelle équipe avec une nouvelle image," explique le directeur financier Ian Phillips pour expliquer la mise à l´écart de Johnny Herbert.

« Je suis heureux de vous annoncer, à vous les fans, que j’aie signé un contrat avec Spyker pour la saison prochaine ! » explique le Batave sur son site personnel. « L’écurie prépare le communiqué de presse à l’heure où j’écris ces lignes ; il sera officialisé aux alentours de 13h. J’ai la chance de pouvoir vous donner la primeur de l’information ! »

Albers

http://f1.racing-live.com/f1/fr/infos/actualites/detail/060930084956.shtml

spyker aura des moteurs ferrari en 2007, c´est officiel.

Bon il faut plus qu´ils officialisent Klien et tout sera parfait

Oué ça claque Spyker-Ferrari

Ils veulent bien faire... pour Toyota!

Remise de son décevant Grand Prix de Chine, l´équipe Spyker espère bien se montrer sous un meilleur jour, ce week-end à Suzuka.

D´autant plus que le moteur qui propulse les Spyker est un Toyota, une marque qui ne laisse pas le public et les médias locaux indifférents.

C´est en toute décontraction que Christijan Albers va aborder cette course. "C´est l´un des meilleurs circuits du calendrier pour les pilotes. Ce tracé nous permet vraiment d´attaquer et de tirer le meilleur de la voiture en allant aux limites de l´adhérence. Les Japonais aiment la F1 et je toujours impressionné par l´ambiance. Il y en a déjà lorsque nous arrivons et cela va en augmentant jusqu´au jour de la course."

Toujours pas rassuré sur son avenir, Monteiro essayera de se mettre en évidence ce week-end. "Ca fait du bien d´être de retour au Japon aussi vite après avoir quitté la Chine. Lorsque les courses se suivent d´une semaine sur l´autre, je peux totalement me concentrer sur le pilotage deux week-ends de suite plutôt que prendre une pause avant de revenir en piste. J´aime le circuit de Suzuka qui a un tracé unique. Le virage 130R par exemple a une belle réputation en F1 et exige un pilotage très fin pour profiter au mieux des capacités de la voiture. J´avais fait une belle course ici l´année dernière et j´espère donc faire mieux là-bas que ce que nous avons fait ces derniers temps."

La troisième Spyker sera confiée à Adrian Sutil ce vendredi. "Le rôle du troisième pilote ici à Suzuka sera vital. Ce tracé fait une grande différence entre de bons et de mauvais réglages pour la course. Je suis impatient de voir de quoi est capable la M16 là-bas. A chaque fois que je monte dans le cockpit d´une F1, j´améliore ma connaissance de la F1. En France, j´avais signé le 5e temps et à Suzuka, j´espère que je vais être encore en mesure de montrer mes capacités."

Malgré le fait que Spyker disposera de moteurs Ferrari l´année prochaine, Colin Kolles, le directeur de l´équipe, espère que ses hommes feront un bon Grand Prix du Japon, ne fut-ce que pour son partenaire actuel: Toyota.

"Etant donné que c´est la course à domicile de notre partenaire Toyota, il est important pour nous de bien faire ici - confirme Kolles - ce circuit est exigeant et ce sera un grand challenge à relever pour notre équipe, car nous avons eu peu de temps entre la course de Shanghai et celle-ci. La météo est toujours imprévisible ici, et le public très enthousiaste. J´espère donc que nous verrons une belle course et de bonnes performances de notre équipe

Une journée à oublier

La pluie – et une casse moteur – ont eu raison des ambitions du jeune allemand Adrian Sutil aujourd’hui à Suzuka.

Champion du Japon de F3, il a pourtant effectué du bon travail sur la M16 – mais n’a pas pris part au dernier quart d’heure où les meilleurs chronos ont été réalisés par l’ensemble des pilotes.

« C’était humide pendant la majeure partie des essais – et nous avons attendu le moment opportun pour changer de types de pneus. Vers la fin, j´ai trouvé que l´équilibre s’améliorait grâce à des changements de réglages d’ailerons et de charge aérodynamique – mais malheureusement, au moment même où j´étais sur le point de m’élancer avec des pneus pour le sec, nous avons rencontré un problème de moteur. C’est décevant car je sais que je pouvais faire mieux aujourd´hui » déclarait le jeune allemand.

Christijan Albers estimait avoir vécu un bon début de week-end en dépit de la météo : . « Je pense la courte sortie effectuée par tout le monde - avec des pneus pour le sec – s’est bien déroulée. Mais personne ne sait vraiment quelle signification ça peut avoir ! »

« J’étais assez satisfait de mes performances en fin de séance, mais quel dommage que la pluie ait gâché la plupart de la journée. Nous verrons où nous en somme demain. Je suis confiant et - si tout va bien - demain nous serons encore plus performants sur une piste bien sèche » espérait le pilote néerlandais.

Gêné par les mauvaises conditions météo – Tiago Monteiro se disait néanmoins confiant pour la suite des évènements.

« C´a été une journée mitigée – avec des conditions très humides ce matin mais où nous avons eu quelques problèmes techniques. Nous savions que le circuit allait s’assécher cet après-midi – ce qui nous a permis de faire quelques bons tours. Nous sommes sortis un peu tard et j’ai besoin d’un peu plus de roulage pour vraiment démontrer ce dont nous sommes capables. C’est mieux qu’il n’y paraît. Je n’ai aucune inquiétude, ni le moindre problème pour demain » concluait Monteiro.

Albers est content

La journée a été plutôt bonne pour l’équipe Spyker MF1 – notamment pour Christijan Albers – auteur de chronos très prometteurs ce matin lors de la dernière séance d’essais libres.

Cet après-midi, le pilote néerlandais a passé la première phase de qualification avec succès – et se disait plutôt confiant pour la course.

« Je pense que c’était une journée fantastique. Nous avons tiré tout ce que nous pouvions de la voiture et signaler des bons chronos. Ma première tentative a été perturbée par le trafic mais j’ai réussi à faire un tour très rapide vers la fin de la première phase. Nous sommes vraiment heureux de ce résultat – les Red Bull et une Toro Rosso sont derrière nous. Demain, ça sera difficile - mais nous avons démontré un bon potentiel en qualification » estimait Albers.

Confronté à des soucis techniques, Tiago Monteiro s’élancera en dernière ligne sur la grille de départ dimanche à Suzuka. Une position peu enviable dont le jeune pilote portugais espère se sortir grâce à un meilleur rendement de sa monture sur la longueur de l’épreuve.

« C’est décevant. Je suis en F1 depuis deux ans - et je n’ai jamais eu ce problème spécifique. La voiture a toujours été fiable et malheureusement, ceci se produit maintenant... c’est la course » se lamentait-il.

« Il y avait un problème avec le train avant de la voiture – c’était assez étrange sur la piste. J´ai continué à faire le maximum jusqu´à la fin pour nous assurer une bonne place, mais ça perturbait trop les performances de la voiture. Nous aurions pu avoir deux Spyker dans le Top 16 aujourd´hui. Je devrai simplement travailler dur demain en course » concluait Tiago.

La solitude du coureur de fond

Ce qui promettait d’être un bon week-end, s’est terminé sur un résultat décevant pour l’équipe Spyker MF1.

Tiago Monteiro et ses ingénieurs avait opté pour une stratégie qui a obligé le pilote portugais à embarquer une lourde charge de carburant au départ.

Tiago a lutté mais finalement ramener sa M16 à l’arrivée... en 16ème position : « De façon générale - je pense que nous avons fait une course décente. Le premier relais s’est très bien déroulé compte tenu que nous embarquions beaucoup de carburant. J’ai pu suivre les Toro Rosso et les Red Bull après avoir dépassé Sato et Yamamoto très rapidement » racontait le jeune pilote portugais. « J´ai suivi de près le rythme de mes adversaires pendant un long moment, tout en sachant que j’avais plus d’essence. »

« Nous étions les derniers à nous arrêter - mais pendant le deuxième relais, nous avons eu quelques problèmes avec les pneus. Ça rendait la voiture très difficile à conduire » regrettait-il « Mes chronos ont chuté et – même si ça s’est amélioré vers l’arrivée - nous devons analyser ce qui s’est passé. Nous avons vu le drapeau à damiers, ce qui est toujours une bonne chose. »

Après une belle prestation lors de la qualification, Christijan Albers a été victime d’une rupture mécanique spectaculaire qui l’a contraint à l’abandon après une vingtaine de tours.

« Après le début, nous avons eu quelques problèmes - mais nous parvenions toujours à être compétitifs par rapports aux Red Bull. Elles me retardaient dans les virages, mais elles ont une meilleure vitesse de pointe – ce qui leur permettait de s’échapper sur les lignes droites » regrettait-il.

« C’est dommage pour toute l’équipe – ils ont travaillé dur ce week-end. L´équipe va étudier de près ce qui est à l’origine de mon abandon. Nous verrons ce que nous pouvons accomplir au Brésil pour la dernière course de la saison » concluait Albers.

Orange amère à Suzuka

L’équipe Spyker MF1 a quitté le Japon sur une déception. Une seule des M16 est passée sous le drapeau à damiers, détachée derrière le peloton.

Auteur d’un bon départ – Albers s’est montré capable de tenir la cadence de ses rivaux – et paraissait en mesure de prendre l’avantage après son ravitaillement. Malheureusement, une rupture spectaculaire – à l’approche de la dernière chicane – allait le contraindre à l’abandon.

Pour Tiago Monteiro, l’épreuve s’est vite transformé en calvaire – et le jeune portugais n’avait rien à espérer d’autre que de rallier l’arrivée. Ce qu’il a fait.

« C´était une course très serrée - mais un résultat décevant pour nous. Nous étions très performants jusqu´à ce que Christijan soit victime d’une casse mécanique » déclarait Dominic Harlow, ingénieur en chef de l’écurie néerlandaise. « Nous étions au contact avec nos adversaires, comme depuis le début du week-end ! »

« Nous étudierons ce qui s’est produit – et nous ferons les ajustements nécessaires pour éviter que cela se reproduise » ajoutait-il. « Tiago avait une bonne stratégie de course - avec un long premier relais, mais il a lutté avec l´équilibre de la voiture en milieu de course. Ceci a signifié qu´il a perdu beaucoup de terrain – et relégué loin derrière. »

Colin Kolles – team-manager de l’écurie Spyker MF1 – partageait la déception de toute son équipe : « Nous avions de grandes ambitions au départ – car nous paraissions compétitifs par rapport à nos adversaires ce week-end. »

« Christijan a été malheureusement stoppé par une rupture mécanique. Tiago a fait le maximum pour finir la course après avoir eu des soucis avec les pneus et l’équilibre de la voiture. Nous allons maintenant retourner à l’usine et préparer la dernière course de la saison, et finir sur une bonne note au Brésil » concluait-il.

Je contre les hackers !!